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出?？耧j進(jìn)行時,，一張圖告訴你出海為什么要選亞馬遜云科技
隨著全球數(shù)字化進(jìn)程的不斷加速,中國出海"大航海時代"已然到來,。從#萬企組團(tuán)出國搶訂單# 到#蘇州赴日包機(jī)搶單20億元#，中國企業(yè)對海外市場的優(yōu)勢已經(jīng)一步步建立了起來,。從賣小商品,、賣鞋的“世界工廠”，到現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級后的賣汽車,、賣服務(wù),、賣智能設(shè)備的“世界商場”，全球化實際變成了中國的國際化,?！爸袊夹g(shù)”...
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對話出海企業(yè)：“云襄百業(yè)，共拓全球”——2023亞馬遜云科技出海日圓桌論壇
在全球經(jīng)濟(jì)亟待復(fù)蘇的今天,，持續(xù)對外開放是中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的“兩條腿”之一。在愈發(fā)飽和的國內(nèi)市場，中國企業(yè)需要對外尋找全新機(jī)遇才能在未來不確定的市場博弈下生存下去,?！俺龊！?，也成為近幾年最炙手可熱的詞匯之一,，大量中國企業(yè)撐起“風(fēng)帆”，將自身的產(chǎn)品和服務(wù)載往海外,。相比于傳統(tǒng)“出?！币詥我恢圃鞓I(yè)商品和...
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亞馬遜云科技中國峰會出海全球化論壇
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比亞迪“出海記”
這位在瑞典斯德哥爾摩的汽車銷售代表承認(rèn)，2022年9月,，老板給他提供了一個在比亞迪新展廳工作的機(jī)會,，但他對這家中國最大的電動汽車公司一無所知?！拔耶?dāng)時的反應(yīng)是：‘比亞迪,？從來沒有聽說過?！痹诮衲?月一個下雪的早晨,，正在展廳忙碌的本胡爾·希亞布（Benhur Hiyabu）對我說。在賣了多年的斯巴魯...
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比亞迪“出海記”
繼刀片電池,、易四方平臺后,，比亞迪攜又一項“黑科技”亮相。4月10日,，比亞迪發(fā)布了全球首個新能源專屬智能車身系統(tǒng)——云輦,，從車身控制系統(tǒng)著手增強(qiáng)整車的安全性與穩(wěn)定性。在云輦發(fā)布會上,，王傳福表示,，“最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子,，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”,。對標(biāo)奔馳、路虎等豪車在車身控制系統(tǒng)方面的性能...
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這屆企業(yè)出海難,？好的出海合作伙伴讓你事半功倍,！
導(dǎo)讀：出?！吧鷳B(tài)棋局”是指全球市場中企業(yè)和合作伙伴之間相互合作、相互支持,，形成緊密網(wǎng)絡(luò),，共享資源實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng),。隨著中國企業(yè)在全球市場中獲得更廣闊的機(jī)會，合作共贏的理念也得到了更廣泛的認(rèn)同和實踐,。出海路漫漫,，企業(yè)開拓全球市場而孤軍奮戰(zhàn)，常常會感到力不從心,。好的產(chǎn)品有了,，渠道有了，供應(yīng)鏈有了,，還要自己從...
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中國出海主力系列專訪之東軟睿馳：汽車軟件生態(tài)化發(fā)展窗口期來臨,，攜手亞馬遜云科技助力中國車企出海
從單純的代步出行工具,，到日新月異的智能終合體,，汽車未來形態(tài)如何？中外車企加速競逐,。從國內(nèi)到海外市場，百年汽車從未如此“內(nèi)卷”又澎湃,。中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2021年來，中國汽車出口先后超越韓國,、德國,，并在2023年超過日本，首次成為全球汽車出口第一大國,，智能電動汽車增長勢頭強(qiáng)勁,，成為出海新名片。在汽車...
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中國疫苗“出海記”
中國疫苗加速出海,。墨西哥外交大臣埃塞拉德9日表示,，該國衛(wèi)生部已簽署一項協(xié)議，同意購買3500萬劑中國康希諾生物生產(chǎn)的疫苗,，將在近期達(dá)成交易,。據(jù)印度尼西亞官方媒體安塔拉通訊社報道，12月6日深夜,，印度尼西亞接收了120萬劑中國生產(chǎn)的科興疫苗,。該疫苗由科興控股旗下子公司北京科興中維生物技術(shù)有限公司生產(chǎn)。...
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騎鯨出海的人
圖片來源：HENRY WONG每年2月,，沙特阿拉伯的首都利雅得就會進(jìn)入最好的季節(jié),。清冷在空氣中彌漫，清真寺的宣禮聲劃破微寒的天際,。這里的人們每天做五次禮拜,，在日常事務(wù)和工作中穿插著祈禱的時間。在利雅得的一間會議室內(nèi)，氣氛卻降至冰點(diǎn),。這是一場至關(guān)重要的會晤,。與會人員來自中國的TCL和沙特能源部、沙特工...
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小米汽車距出海有多遠(yuǎn),？
8月17日，小米CEO雷軍同集團(tuán)總裁盧偉冰,、集團(tuán)副總裁王曉雁,，在小米吐魯番夏測基地進(jìn)行直播時說，在近期的歐洲之行中,，他們參觀了寶馬,、法拉利、蘭博基尼,、徠卡等公司,，探索更進(jìn)一步合作的可能。盧偉冰表示,，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國慢很多,。并且，他們正在研究小米汽車什么時候進(jìn)入歐洲,。鑒于雷軍立下的目標(biāo)——...
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