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汽車
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2013年上半年車市勝負(fù)大盤點(diǎn)
現(xiàn)在是時(shí)候點(diǎn)評一下上半年車市的贏家和輸家了,。隨著6月過去,,今年上半年車型、動(dòng)力技術(shù),、品牌銷量,、國際車市、公眾認(rèn)知等指標(biāo)的贏家和輸家都已經(jīng)一目了然,。  2013-07-18
菲亞特CEO高空走鋼絲
菲亞特CEO塞爾吉奧?馬基奧尼現(xiàn)在四面出擊,,一方面要解決公司內(nèi)部存在的問題,一方面要掃清公司長期發(fā)展戰(zhàn)略所面臨的障礙,,整個(gè)情形就如同高空走鋼絲一般驚險(xiǎn)刺激,。無論最終能否成功,這都堪稱汽車業(yè)近年來最精彩的一場個(gè)人表演,。  2013-07-16
菲亞特的新面孔
菲亞特母公司Exor今年排在財(cái)富世界500強(qiáng)第19,,然而,掌管這個(gè)商業(yè)王國的卻是一個(gè)37歲的年輕人,。他接管家族產(chǎn)業(yè)的時(shí)候還是一名在校大學(xué)生,,但從他擔(dān)任Exor掌門人兩年來的表現(xiàn)看,他有望超越前輩,。他不愛夜店愛家人,,不喝咖啡愛喝茶,他是37歲的約翰?埃爾坎,。  2013-07-11
大眾夢幻小車的大志向
XL1是大眾推出的第四代超級節(jié)能汽車,它能用1加侖油跑上261英里,!大眾把打敗豐田的厚望寄托在這部車上,,它從XL1身上學(xué)到的知識和經(jīng)驗(yàn),將會(huì)被全球汽車界所研究效仿,。
  2013-07-08
11種消失的汽車功能
收音機(jī)旋鈕又回到了車上,,但這種返璞歸真的功能只是個(gè)案,更多其他的特色功能正在隨著消費(fèi)者的口味變化和汽車業(yè)自身的發(fā)展走向消亡,,成為人們的回憶,。今天我們就來盤點(diǎn)一下汽車上正在銷聲匿跡的11個(gè)功能。  2013-07-04
八大問題拷問通用
魔鬼存在于細(xì)節(jié)之中。這句話很適合眼下的通用汽車公司,。深入了解一下通用現(xiàn)在的各種小問題就能一窺它即將面臨的大麻煩,。而其中不少重大的問題都繞不開中國,因?yàn)橹袊呀?jīng)是它最重要的市場之一,。  2013-06-27
歐洲緣何成為車企重災(zāi)區(qū),?
今年五月,歐洲市場的汽車銷量創(chuàng)下自1993年以來同期的歷史新低,,新汽車上牌量同比也下降了近6%,。更糟糕的是,分析人士認(rèn)為,,歐洲車市的疲軟可能會(huì)一直持續(xù)到2019年,。  2013-06-25
豐田汽車活力變身進(jìn)行時(shí)
豐田章男致力于為這家汽車制造商的產(chǎn)品注入活力,目前這一計(jì)劃正在產(chǎn)生效果,。豐田的花冠眼下是美國市場最暢銷的超小型轎車,,而新的、更令人興奮的新車型也即將在今年秋天上市,。  2013-06-18
邁瑞寶整容對抗豐田
今年頭五個(gè)月,,豐田凱美瑞的銷量雖然有所下滑,但依然牢牢占據(jù)著中級家轎市場的頭把交椅,。為了對抗豐田,,通用汽車對中級轎車邁瑞寶進(jìn)行了一次小幅的改款。  2013-06-09
實(shí)話實(shí)說:車界老兵點(diǎn)評六大CEO
汽車界的傳奇人物鮑伯?盧茨剛剛出了一本新書,,給他以前的老板們打了個(gè)分,,點(diǎn)評他們的領(lǐng)導(dǎo)水平和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。寶馬,、福特,、克萊斯勒、通用汽車等公司歷史上的傳奇掌門人紛紛中槍,。  2013-06-06
日本電動(dòng)汽車業(yè)后繼乏力
日本在世界上是電動(dòng)汽車研發(fā)的急先鋒,,然而,日本本土的消費(fèi)者卻往往會(huì)忽略全電動(dòng)汽車,,轉(zhuǎn)而選擇混合動(dòng)力汽車,。一方面是因?yàn)樗膬r(jià)格,另一方面則是因?yàn)樗碾姵乩m(xù)航能力和充電站數(shù)量不足,。日本福島核電站之后,,有些消費(fèi)者甚至認(rèn)為電動(dòng)車“有政治問題”。  2013-06-05
保時(shí)捷的甜蜜與哀愁
今年,,保時(shí)捷最受歡迎的車型911迎來了50周歲華誕,,預(yù)計(jì)各種慶典活動(dòng)將層出不窮,。但同時(shí),這家偶像級的汽車公司正面臨著一系列官司,。一些對沖基金正在起訴保時(shí)捷,,要求它就當(dāng)初謀求收購大眾汽車失敗帶來的損失給予賠償。  2013-06-05
汽車品牌排名有多靠譜,?
如今的汽車品牌排名幾乎跟汽車品牌一樣多,。它們是怎么出爐的?它們在多大程度上反映了真實(shí)的情況,?為什么在A榜單上位列三甲的品牌,,到了B榜單上就名落孫山?榜單這么多,,車迷到底應(yīng)該怎么看,?  2013-05-31
三問通用汽車
通用汽車現(xiàn)在的情況很復(fù)雜。它的銷量和利潤在下滑,,股價(jià)卻在上漲,;北美和中國市場份額在增加,歐洲市場的份額卻在流失,。一句話,,現(xiàn)在的通用汽車沒那么差,也沒那么好,。但要確保未來的輝煌,,它需要回答三個(gè)重要的問題,包括接班人的確定,。  2013-05-30
自動(dòng)駕駛汽車有望提前登場
德國汽車巨頭奔馳公司日前推出了新款 S 級 sedan 汽車,,具備完善的自動(dòng)駕駛功能。分析人士認(rèn)為,,業(yè)界的種種動(dòng)向表明,,自動(dòng)駕駛汽車將超出人們的預(yù)期,提前進(jìn)入市場,。  2013-05-27
寶馬要插電
除了高性能豪華汽車,,公司還押寶于供城市居民使用的綠色充電汽車。  2013-05-21
要求更高的駕駛者必備的11大配置
從自適應(yīng)巡航控制,、盲點(diǎn)檢測到電動(dòng)后備箱,、電加熱座椅……它們是駕駛員的最佳選擇。  2013-05-16
特斯拉價(jià)格保衛(wèi)戰(zhàn)
和中國的比亞迪不同,,特斯拉專走高價(jià)路線,它的一輛電動(dòng)汽車售價(jià)超過7萬美元,,只有富人買得起,。但這個(gè)價(jià)格策略也許是讓電動(dòng)汽車普及的最好方式,,也是讓像美國這樣的能源消耗大國擺脫石油依賴的最好辦法。  2013-05-16
克萊斯勒和菲亞特的命運(yùn)二人轉(zhuǎn)
2009年,,美國的克萊斯勒差點(diǎn)在金融危機(jī)中破產(chǎn),,歐洲的菲亞特出手救了它;時(shí)過境遷,,歐洲陷入債務(wù)危機(jī),,菲亞特入不敷出,需要克萊斯勒支援,。菲亞特掌門人馬爾喬內(nèi)計(jì)劃收購克萊斯勒剩余的股份,,把兩家公司合成一家,靠后者賺的錢幫菲亞特度過難關(guān),。不過,,美國人不喜歡這個(gè)點(diǎn)子。  2013-05-07
汽車不再是未來城市的主角
現(xiàn)在的城市建設(shè)和規(guī)劃幾乎都是圍繞汽車展開,,但交通擁堵卻降低了人們的幸福感,。減少擁堵,答案在于鞋子,、自行車以及公交,,而不是汽車。  2013-05-02

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