2013年上半年車市勝負大盤點
現(xiàn)在是時候點評一下上半年車市的贏家和輸家了,。隨著6月過去,，今年上半年車型,、動力技術、品牌銷量,、國際車市、公眾認知等指標的贏家和輸家都已經(jīng)一目了然,。 2013-07-18
菲亞特CEO高空走鋼絲
菲亞特CEO塞爾吉奧?馬基奧尼現(xiàn)在四面出擊,，一方面要解決公司內部存在的問題，一方面要掃清公司長期發(fā)展戰(zhàn)略所面臨的障礙,，整個情形就如同高空走鋼絲一般驚險刺激,。無論最終能否成功，這都堪稱汽車業(yè)近年來最精彩的一場個人表演。 2013-07-16
菲亞特的新面孔
菲亞特母公司Exor今年排在財富世界500強第19,，然而,，掌管這個商業(yè)王國的卻是一個37歲的年輕人。他接管家族產業(yè)的時候還是一名在校大學生,，但從他擔任Exor掌門人兩年來的表現(xiàn)看,，他有望超越前輩。他不愛夜店愛家人,，不喝咖啡愛喝茶,，他是37歲的約翰?埃爾坎。 2013-07-11
大眾夢幻小車的大志向
XL1是大眾推出的第四代超級節(jié)能汽車,，它能用1加侖油跑上261英里,！大眾把打敗豐田的厚望寄托在這部車上，它從XL1身上學到的知識和經(jīng)驗,，將會被全球汽車界所研究效仿,。
2013-07-08
2013-07-08
11種消失的汽車功能
收音機旋鈕又回到了車上，但這種返璞歸真的功能只是個案,，更多其他的特色功能正在隨著消費者的口味變化和汽車業(yè)自身的發(fā)展走向消亡,，成為人們的回憶。今天我們就來盤點一下汽車上正在銷聲匿跡的11個功能,。 2013-07-04
八大問題拷問通用
魔鬼存在于細節(jié)之中,。這句話很適合眼下的通用汽車公司。深入了解一下通用現(xiàn)在的各種小問題就能一窺它即將面臨的大麻煩,。而其中不少重大的問題都繞不開中國,，因為中國已經(jīng)是它最重要的市場之一。 2013-06-27
歐洲緣何成為車企重災區(qū),？
今年五月,，歐洲市場的汽車銷量創(chuàng)下自1993年以來同期的歷史新低，新汽車上牌量同比也下降了近6%,。更糟糕的是,，分析人士認為，歐洲車市的疲軟可能會一直持續(xù)到2019年,。 2013-06-25
豐田汽車活力變身進行時
豐田章男致力于為這家汽車制造商的產品注入活力,，目前這一計劃正在產生效果。豐田的花冠眼下是美國市場最暢銷的超小型轎車,，而新的,、更令人興奮的新車型也即將在今年秋天上市。 2013-06-18
邁瑞寶整容對抗豐田
今年頭五個月,，豐田凱美瑞的銷量雖然有所下滑,，但依然牢牢占據(jù)著中級家轎市場的頭把交椅,。為了對抗豐田，通用汽車對中級轎車邁瑞寶進行了一次小幅的改款,。 2013-06-09
實話實說：車界老兵點評六大CEO
汽車界的傳奇人物鮑伯?盧茨剛剛出了一本新書,，給他以前的老板們打了個分，點評他們的領導水平和領導風格,。寶馬,、福特、克萊斯勒,、通用汽車等公司歷史上的傳奇掌門人紛紛中槍,。 2013-06-06
日本電動汽車業(yè)后繼乏力
日本在世界上是電動汽車研發(fā)的急先鋒，然而,，日本本土的消費者卻往往會忽略全電動汽車,，轉而選擇混合動力汽車。一方面是因為它的價格,，另一方面則是因為它的電池續(xù)航能力和充電站數(shù)量不足,。日本福島核電站之后，有些消費者甚至認為電動車“有政治問題”,。 2013-06-05
保時捷的甜蜜與哀愁
今年,，保時捷最受歡迎的車型911迎來了50周歲華誕，預計各種慶典活動將層出不窮,。但同時,，這家偶像級的汽車公司正面臨著一系列官司。一些對沖基金正在起訴保時捷,，要求它就當初謀求收購大眾汽車失敗帶來的損失給予賠償,。 2013-06-05
汽車品牌排名有多靠譜,？
如今的汽車品牌排名幾乎跟汽車品牌一樣多,。它們是怎么出爐的？它們在多大程度上反映了真實的情況,？為什么在A榜單上位列三甲的品牌,，到了B榜單上就名落孫山？榜單這么多,，車迷到底應該怎么看,？ 2013-05-31
三問通用汽車
通用汽車現(xiàn)在的情況很復雜。它的銷量和利潤在下滑,，股價卻在上漲；北美和中國市場份額在增加,，歐洲市場的份額卻在流失,。一句話,，現(xiàn)在的通用汽車沒那么差，也沒那么好,。但要確保未來的輝煌,，它需要回答三個重要的問題，包括接班人的確定,。 2013-05-30
自動駕駛汽車有望提前登場
德國汽車巨頭奔馳公司日前推出了新款 S 級 sedan 汽車,，具備完善的自動駕駛功能。分析人士認為,，業(yè)界的種種動向表明,，自動駕駛汽車將超出人們的預期，提前進入市場,。 2013-05-27
寶馬要插電
除了高性能豪華汽車,，公司還押寶于供城市居民使用的綠色充電汽車。 2013-05-21
要求更高的駕駛者必備的11大配置
從自適應巡航控制,、盲點檢測到電動后備箱,、電加熱座椅……它們是駕駛員的最佳選擇。 2013-05-16
特斯拉價格保衛(wèi)戰(zhàn)
和中國的比亞迪不同,，特斯拉專走高價路線,，它的一輛電動汽車售價超過7萬美元，只有富人買得起,。但這個價格策略也許是讓電動汽車普及的最好方式,，也是讓像美國這樣的能源消耗大國擺脫石油依賴的最好辦法。 2013-05-16
克萊斯勒和菲亞特的命運二人轉
2009年,，美國的克萊斯勒差點在金融危機中破產,，歐洲的菲亞特出手救了它；時過境遷,，歐洲陷入債務危機,，菲亞特入不敷出，需要克萊斯勒支援,。菲亞特掌門人馬爾喬內計劃收購克萊斯勒剩余的股份,，把兩家公司合成一家，靠后者賺的錢幫菲亞特度過難關,。不過,，美國人不喜歡這個點子。 2013-05-07
汽車不再是未來城市的主角
現(xiàn)在的城市建設和規(guī)劃幾乎都是圍繞汽車展開,，但交通擁堵卻降低了人們的幸福感,。減少擁堵，答案在于鞋子,、自行車以及公交,，而不是汽車,。 2013-05-02
