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豐田總裁身陷困境

豐田總裁身陷困境

Alex Taylor III 2010-02-26
如果說過去豐田章男作為總裁缺少目標,如今他找到了,。

????作者:Alex Taylor III

????就像任何一個新手面對觀眾時一樣,,豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)首次亮相國會聽證會,,感到焦慮也是情有可原的,。然而演出成績已經(jīng)揭曉,應(yīng)該給寫演講稿和幕后指導(dǎo)的人打個不及格,。

????與跟他同臺的助手稻葉良口(Yoshi Inaba)相比,,豐田章男準備不足。老練的稻葉講著一口流利的英文,,在華盛頓聽眾面前泰然自若,,簡直如同在自己的會議室里一樣。而豐田章男上任不到一年,,沒有稻葉天生的優(yōu)雅,,僅僅表現(xiàn)出一種近乎頑固的決心。

????更要命的是,,給豐田章男準備的開場白也很有問題,。其中提出的改善豐田汽車質(zhì)量問題的方案僅僅是遲到的應(yīng)急之舉,這一點豐田自己同樣心里有數(shù),。

????首先提到的舉措包括任命一名“產(chǎn)品安全主管”,,創(chuàng)立“汽車優(yōu)質(zhì)中心”,這無異于將檢查人員置于生產(chǎn)線末端來保證汽車組裝正確,。這種等汽車安裝完畢才改正錯誤的做法并不能避免重蹈覆轍,。

????真正的高質(zhì)量來源于對每個環(huán)節(jié)的細致檢查,從開發(fā)伊始到組裝結(jié)束,,從車輛的設(shè)計,,到零部件供應(yīng)商的選擇,每一步都不應(yīng)放過,。

????重視速度和效率超過可靠性和安全性,,這種文化絕不可能造出高質(zhì)量的汽車。每一環(huán)節(jié)都必須兢兢業(yè)業(yè)才能帶來好產(chǎn)品,。

????豐田章男提出的另一項建議肯定會讓全球觀察者們頗感好笑,。他保證將建立一套體系,,確保能夠及時聽到全球客戶的意見。

????實際上豐田公司已經(jīng)比其他任何一家汽車公司更加注重傾聽顧客的聲音,。它曾派遣工程師們住在顧客附近長達數(shù)周,,以此來發(fā)現(xiàn)顧客的喜好,。

????如果豐田章男曾經(jīng)讀過波士頓巴布森學(xué)院的企業(yè)管理課程,,他可能早就會拒絕演講中的其他一些提議,。講稿中提到的“質(zhì)量咨詢小組”就像派遣一個總統(tǒng)特別委員會去調(diào)查一個問題。此舉會會讓被派遣者推遲任何緊急事件的處理,,而且有可能是無限期的推遲,。

????而讓豐田管理人員親自駕車查找問題更是個純粹的笑柄。豐田章男是個不錯的駕駛員,,但無論他還是大部分管理人員都不是研發(fā)工程師,,怎么可能去發(fā)現(xiàn)隱藏在鋼板下的潛在問題?

????聽證會上提出的問題讓議員們像在進行非法調(diào)查一般,,并沒有給豐田章男很多辯解的機會,。那些調(diào)查員們似乎就認定總裁應(yīng)熟諳產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和銷售中的每一個細節(jié),。而實際上提出一些他能直接插手的問題會顯得更有意義,,那就是外界看來豐田在應(yīng)對突然加速問題上的拖延和猶豫,以及它未能持續(xù)公開地對此問題進行處理,。

????那些意在創(chuàng)造頭條的直擊要害的問題也未能讓聽證會得到有關(guān)突然加速問題起因的答復(fù),。

????任期越長,豐田章男越能理解,,豐田汽車質(zhì)量問題的根源在于公司偏離了當初得以成功的創(chuàng)新原則,。豐田已經(jīng)變得臃腫、官僚化,、傲慢,,并且固步自封,變得越來越重視增長率和利潤,,而不是無私地服務(wù)客戶,。

????豐田的發(fā)展歷程并不奇怪,很多公司在成長和衰退過程中都有類似的經(jīng)歷,。通用是個極端的例子,,最終走向了破產(chǎn)。而好的企業(yè)則會發(fā)現(xiàn)它們偏離的軌道,,從而糾正前進的方向,。

????豐田章男談到要使他的家族企業(yè)返璞歸真。這再及時,、再聰明不過了,。如果說過去豐田章男作為總裁缺少目標,如今他找到了,。

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