????昨天,，通用汽車（General Motors）試圖改變與金融界的關(guān)系：操地道英國(guó)口音的新任首席財(cái)務(wù)官高調(diào)亮相,；“制造世界一流汽車”的公司理念得到重申；而面對(duì)證券分析師的刁鉆問(wèn)題,，通用汽車顯得很不耐煩,，不再像過(guò)去那樣仔細(xì)修補(bǔ)盈利模型。

????不過(guò),，其財(cái)務(wù)狀況一如既往,。自去年7月10日脫離破產(chǎn)保護(hù)以來(lái)，通用汽車第三季度虧損了將近10億美元,，第四季度又虧損34億美元,。如果扣除一次性項(xiàng)目，比如向工會(huì)旗下“志愿員工福利協(xié)會(huì)” （VEBA）基金支付的26億美元,，通用汽車的損益狀況會(huì)好看一些,，但仍然處于虧損。

????首席財(cái)務(wù)官克里斯?利德爾（Chris Liddel）表示,，“從第一季度來(lái)看,，正在向?qū)崿F(xiàn)盈利這一目標(biāo)邁進(jìn)，他對(duì)此非常滿意”,，并認(rèn)為 “今年有望實(shí)現(xiàn)盈利”,。

????不過(guò)，對(duì)于通用汽車今年是否將進(jìn)行首次公開發(fā)行（IPO）,，利德爾持謹(jǐn)慎態(tài)度,。他表示，這將取決于“金融市場(chǎng)是否就緒,，全球世界汽車行業(yè)的狀況以及通用汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)”,。除盈利狀況外，通用汽車的公告中還包括其它一些公關(guān)信息,。

????比如說(shuō),，利德爾特別贊揚(yáng)了即將卸任的通用汽車副董事長(zhǎng)鮑勃?魯茲（Bob Lutz），稱贊他在革新產(chǎn)品線方面取得的成績(jī),，這顯然是為了澄清通用首席執(zhí)行官艾德?惠特克（Ed Whitacre）逼走魯茲的謠言,。

????有人批評(píng)說(shuō),，新通用汽車的管理者仍是過(guò)去那些毀掉該公司的人，對(duì)此,，利德爾展示了一份圖表,，該圖表顯示，自2009年7月以來(lái),，該公司執(zhí)行委員會(huì)的13名成員中,，有12人是新加入通用汽車，或者擔(dān)任了新的職位,。

????利德爾表示不會(huì)預(yù)言通用汽車年內(nèi)的業(yè)績(jī),，而是要讓事實(shí)說(shuō)話。自1992年以來(lái),，通用汽車的高管就一直沿用此說(shuō)法,。

????利德爾的確在使用通用汽車的一貫口吻，即強(qiáng)調(diào)即將上市的新車型,，卻不多談在售車型的情況,。過(guò)去，通用汽車總是承諾成功近在眼前,，而事實(shí)上,，其笨重的車型已經(jīng)落伍。

????利德爾坦言財(cái)務(wù)部門的過(guò)失,，稱自他接管該部門以來(lái),，其表現(xiàn)依然不如人意。過(guò)去,，人們一度認(rèn)為財(cái)務(wù)部門權(quán)力很大,，控制著整個(gè)通用汽車，然而,，在過(guò)去幾年里,，人們發(fā)現(xiàn)通用汽車的財(cái)務(wù)人員并沒(méi)有這么大的能量，而更糟糕的是,，其工作曾幾次引來(lái)美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的調(diào)查,。

????利德爾稱，截至去年年底,，通用汽車“在財(cái)務(wù)控制上還存在重大缺陷”,。對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，壞消息是,，要想在某些領(lǐng)域具備競(jìng)爭(zhēng)力,，它可謂任重而道遠(yuǎn)；而好消息則是，它還有很大的進(jìn)步空間,。