????俗話說得好,，每朵烏云背后都有陽光,。就算是那些以火山灰為成分的烏云也不例外。由于冰島的艾雅法拉（Eyjafjallajokull）火山噴發(fā),，各大航空公司每天損失約2億美元,。而在航空公司黯然舔舐傷口之時，很多別的公司卻因為獲得商機而歡呼雀躍,。那么,，當(dāng)飛機在地面滯留，誰的發(fā)動機正在轟鳴,？

飛機,，火車，汽車……甚至輪船

????滯留旅客心急如焚,，只要能到達目的地,，他們已經(jīng)不介意采取哪種交通方式了，不論是租賃車輛,、計程車,、大巴、火車還是輪船,。旅行社正全力以赴應(yīng)對交通需求,，租大巴車運送旅客和公司高管穿越歐洲大陸。以總部位于巴塞羅那的長途客運公司Julia Tours為例,，該公司100輛大巴車中,，約有半數(shù)已經(jīng)離開西班牙本土,，在歐洲大陸四處奔馳,。

????上周四，火山灰彌漫到整個歐洲上空,，隨后,，全歐洲的火車與輪渡都開足了馬力。就連豪華游輪瑪麗女王2號（Queen Mary 2）下兩班跨大西洋航線的客票也已售罄,，該游輪將從英國南安普頓出發(fā),。

????雖然機場最終重新開放，上百架客機卻沒在待命地點,，大量機組人員也不在崗,，造成后勤一片混亂，各大航空公司得花好幾天才能理順這些問題,。歐洲之星（Eurostar）高級職員理查德?霍利根（Richard Holligan）說：“以前,，因為航空公司雇員罷工或壞天氣，我們也曾有過旅客激增的情況,，不過從來沒有到這種程度,。這次的情況持續(xù)了很久,。”

????歐洲之星是通過英法海底隧道,，連接英國和歐洲大陸的高速列車,，僅上上個周末就加開了41趟。從火山爆發(fā)到4月20日,，歐洲之星已運送了21萬名乘客,，比平常接載的乘客多出6萬人。它還推出了一種臨時單程車票,，售價為89英鎊（合137美元）,，僅為常規(guī)非預(yù)定票價的一半?；衾f道：“可問題是座位就只有這么多,。”

????一票難求,。那些沒能訂到搶手火車票的旅客,，就只好涌向英國多佛港和法國加萊，寄希望于海峽渡輪,。此時的英吉利海峽正被攪得波瀾起伏,，海面上滿載乘客的渡輪二十四小時不停地往返兩岸。在加萊,，很多乘客為了買票,，排了三小時的隊。

????幾周前,，法國渡輪公司SeaFrance遭遇罷工,，但僅在歐洲禁飛令發(fā)出的當(dāng)晚，這家公司的租車預(yù)訂量就劇增120%,，同時該公司還接到108輛大巴的預(yù)訂需求,。位于多佛的P&O輪渡是迪拜環(huán)球港務(wù)集團（DP World）旗下子公司，他們的電話幾乎被打爆,，每15分鐘打進400個電話,！

????訂票需求洶涌而來，該公司的網(wǎng)站因此癱瘓,。公司發(fā)言人米歇爾?優(yōu)莉特（Michelle Ulyatt）說：“我們從未遇到這種情況,。”據(jù)她介紹,，該公司的7艘渡輪在七天內(nèi)總共運送了3萬名旅客,，而通常每周運送旅客數(shù)為2千人左右。

從火車到大巴到渡輪再到……

????火山噴發(fā)的另一個受益者是大巴運營商。輪渡公司租了大批大巴在火車站和港口之間往返接送旅客,。誤機乘客則爭先恐后要搶到大巴票,。歐洲領(lǐng)先的長途客運公司歐洲巴士（Eurolines）在倫敦和巴黎、都柏林,、阿姆斯特丹以及布魯塞爾之間的運輸量劇增600%,。

????手頭寬裕的客戶則選擇了出租車。Addison Lee是一家位于倫敦的小型出租車公司,。公司發(fā)言人阿里斯戴?雷括克（Alistair Laycock）稱,，他們已經(jīng)運送了很多公司客戶，都是從倫敦去往歐洲大陸的,。上上周最遠的行程是從倫敦到米蘭,，600英里，價格約3,000英鎊（約合4,700美元）,。雷括克說：“我們必須服務(wù)好客戶,。如果他們要去阿姆斯特丹開會，我們也得送,?！迸苓@么一趟既不容易也不便宜。跑米蘭那一趟,，公司派出了兩名司機,。不過，雷括克表示：“老實說,，開到倫敦以外的地方去,，我們確實能賺得更多?！?/p>