石油公司的安全記錄:一個(gè)黑洞
????在買(mǎi)入一支石油類(lèi)股票前,你可以查看不同公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)預(yù)測(cè),,看看它跟同行公司相比表現(xiàn)如何,,還可以比較它們的負(fù)債水平、生產(chǎn)率,,以及各種稀奇古怪的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)測(cè)指標(biāo),。然而,你很難獲得一個(gè)關(guān)鍵的衡量標(biāo)準(zhǔn),,那就是安全記錄,。
????德意志銀行(Deutsche Bank)分析師保羅?桑吉(Paul Sankey)稱(chēng):“安全標(biāo)準(zhǔn)是存在的,但我們無(wú)從得知哪些公司達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn),,哪些公司沒(méi)有達(dá)標(biāo),。我不知道如何才能判斷,美國(guó)最安全的石油公司是哪幾家,?!?/p>
????分析師在評(píng)估股票時(shí),總是力求量化風(fēng)險(xiǎn),。這里說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn),,指的是對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響的事件發(fā)生的可能性(及其對(duì)股價(jià)的影響)。對(duì)石油行業(yè)而言,,這些風(fēng)險(xiǎn)包括商品價(jià)格的波動(dòng),、第三世界國(guó)家的政變以及諸如泄漏爆炸之類(lèi)的事故。
????但我們根本無(wú)從得知,,石油公司是否在以安全為代價(jià)換取利潤(rùn),。
????桑吉指出,安全事故是石油股票持有者面臨的最大威脅,。英國(guó)石油公司(BP)的投資者們已經(jīng)接受了慘痛的教訓(xùn),。該公司在4月21日宣布,他們?cè)谀鞲鐬尺\(yùn)作的一個(gè)近海鉆井平臺(tái)“深水地平線(xiàn)”發(fā)生爆炸,,造成了大范圍的石油泄漏,。消息一出,公司股價(jià)暴跌15%,,市值蒸發(fā)300多億美元,。
????桑吉最近在致投資者的信中寫(xiě)道:“我們可以要求更高的收益、更多的利潤(rùn),、更自由的現(xiàn)金流,,但我們必須了解,,公司何時(shí)是在以安全為代價(jià)來(lái)增加利潤(rùn),因?yàn)檫@一戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)最高,,可能對(duì)市值造成毀滅性打擊,。”
????桑吉指出,,這一信息至關(guān)重要,,卻無(wú)法獲得。他寫(xiě)道:“在這種情況下,,僅根據(jù)可比數(shù)據(jù),,我們無(wú)從判斷哪家公司既有高收益,還很安全,。這是我們分析和推薦股票時(shí)遇到的一個(gè)難題,。”
????英國(guó)石油,、雪佛龍(Chevron)和??松梨冢‥xxon Mobil)等石油業(yè)巨頭每年都會(huì)發(fā)布公司責(zé)任報(bào)告,深入探討財(cái)務(wù)以外的問(wèn)題,,包括公司多樣性,、可持續(xù)性和安全性。此外,,這類(lèi)報(bào)告通常都會(huì)提到,,公司員工和承包方傷亡率很低[以上三家公司都宣稱(chēng)其工傷率未超過(guò)美國(guó)石油研究所(American Petroleum Institute)設(shè)立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)]。此外,,美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)每年也跟蹤油氣業(yè)的受傷人數(shù),,但并不透露公司名稱(chēng),。
????有關(guān)人士稱(chēng),,工傷率并不足以反映公司的安全狀況。美國(guó)聯(lián)合鋼鐵工人工會(huì)(United Steelworkers)的成員包括煉油廠(chǎng)工人,。該工會(huì)的一位健康及安全專(zhuān)家金?尼巴爾格(Kim Nibarger)稱(chēng):“工人滑倒摔傷不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備爆炸,,關(guān)鍵在于設(shè)備維護(hù)?!?/p>
????然而,,缺乏統(tǒng)一監(jiān)管,必然導(dǎo)致安全記錄七零八散,。
????實(shí)際情況是,,公眾很難了解設(shè)備維護(hù)的確切情況。美國(guó)能源信息管理局(Energy Information Administration)提供的數(shù)字顯示,,美國(guó)境內(nèi)共有146家煉油廠(chǎng),,其中由美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局(Occupational Safety and Health Administration)直接監(jiān)管的有91家,另外55家由州政府管理。此外,,有些煉油廠(chǎng)自愿加入了一個(gè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的項(xiàng)目,。
????與此同時(shí),所有的管道都由管道安全局(Office of Pipeline Safety)監(jiān)管,,這是美國(guó)運(yùn)輸部(Department of Transportation)下屬的一個(gè)分支機(jī)構(gòu),。而英國(guó)石油公司的“深水地平線(xiàn)”之類(lèi)的近海鉆井平臺(tái),則由美國(guó)聯(lián)邦政府的礦產(chǎn)管理局(Minerals Management Service)監(jiān)管,。
????對(duì)此,,職業(yè)安全與健康管理局局長(zhǎng)大衛(wèi)?邁克爾斯(David Michaels)博士表示:“這種多頭管理形式給我們的執(zhí)行工作造成了困難。機(jī)構(gòu)管轄權(quán)混雜不清,,導(dǎo)致職業(yè)安全和健康管理的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一,。”
????邁克爾斯指出,,事故發(fā)生率在最近幾個(gè)月呈上升趨勢(shì),,因此亟需建立一個(gè)統(tǒng)一的管理體系。他表示:“我們發(fā)現(xiàn),,煉油廠(chǎng)發(fā)生重大事故頻率已經(jīng)高達(dá)每周一次左右,。”
????職業(yè)安全與健康管理局在網(wǎng)上公布了事故檢查記錄,,訪(fǎng)問(wèn)者可以通過(guò)公司名稱(chēng)來(lái)檢索信息,。而管道安全局和礦產(chǎn)管理局也在網(wǎng)上公布了事故數(shù)據(jù),不過(guò)它們都沒(méi)有根據(jù)公司名稱(chēng)對(duì)信息進(jìn)行整理,。所以,,如果有人想拼湊出安全狀況的全景圖,必須把不同機(jī)構(gòu)提供的檢查記錄研究個(gè)遍,,將信息互相比照才行,。然而即便如此,還是無(wú)法了解石油公司的全球安全狀況,,因?yàn)榇蟛糠质蜆I(yè)巨頭的分支生產(chǎn)機(jī)構(gòu)遍布在世界各地,。
????此外,尼巴爾格表示,,美國(guó)石油研究所(American Petroleum Institute)跟蹤的事件涉及不同范疇,,但是這些信息并不公開(kāi)。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人比爾?布什(Bill Bush)稱(chēng),,行業(yè)團(tuán)體僅跟蹤并公布傷員數(shù)據(jù),。
????對(duì)此,他說(shuō)道:“所有政府機(jī)關(guān)都只關(guān)注自己那一塊,,沒(méi)有哪個(gè)機(jī)構(gòu)可能了解全局,,這實(shí)在可惜,。”
????德意志銀行的桑吉也表示,,靠這些“無(wú)的放矢”的信息,,石油業(yè)的投資者難以評(píng)估一家公司的安全生產(chǎn)狀況,因此,,桑吉主張聯(lián)邦政府應(yīng)該整合這些信息,,以形成行業(yè)基準(zhǔn)。因?yàn)闆](méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),,而等到事故真的發(fā)生了,,一切都為時(shí)晚矣。
????譯者:陳寶