電動(dòng)汽車(chē),誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷
????汽車(chē)制造商們正在對(duì)一片未知的領(lǐng)域進(jìn)行探索,,他們準(zhǔn)備迎接汽車(chē)動(dòng)力方式一百年以來(lái)最大的變化。而隨著電動(dòng)汽車(chē)加入產(chǎn)品陣容,,汽車(chē)制造商們必須解決一些有關(guān)汽車(chē)制造方式和銷(xiāo)售方式的基本問(wèn)題,。
????對(duì)于工程師來(lái)說(shuō),這些問(wèn)題包括:
????? 汽車(chē)制造商們應(yīng)該成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,,還是成為快速跟隨者,?
????? 他們應(yīng)該研發(fā)自己的電池,還是將這個(gè)問(wèn)題留給專業(yè)公司去解決,?
????? 他們應(yīng)該專注于研究一項(xiàng)技術(shù),還是應(yīng)該同時(shí)研究幾種不同的技術(shù),?
????對(duì)于市場(chǎng)人員,,他們的問(wèn)題是:
????? 汽車(chē)制造商是應(yīng)該使用已有的車(chē)身外形和車(chē)型名稱,還是另起爐灶,?
????? 他們是應(yīng)該慢慢起步,、等待市場(chǎng)需求成熟起來(lái),還是應(yīng)該搶奪先機(jī),,占取市場(chǎng)份額,?
????? 他們應(yīng)該通過(guò)現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē),還是從頭建立新的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),?
????在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的道路上,,幾乎沒(méi)有什么指路牌,近來(lái)唯一可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)就是油電混合動(dòng)力汽車(chē)的投放,。不過(guò)在油電混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)上,,只有一家公司獲得了成功。
????這家公司就是豐田(Toyota),。與大多數(shù)其它廠商不同,,豐田制造出了一款混合動(dòng)力汽車(chē)——普銳斯(Prius)。這款車(chē)的獨(dú)特品質(zhì)不僅吸引了早期采用者,,也吸引了關(guān)心環(huán)境的人士,,他們希望明顯地表達(dá)對(duì)環(huán)保的追求,而豐田有效地實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn),。
????本田(Honda)也希望走豐田的路子,,于是它推出了自己的混合動(dòng)力轎車(chē)Insight,。不過(guò)這款轎車(chē)的第一代和第二代產(chǎn)品都賣(mài)得不怎么樣。
????其它的汽車(chē)制造商也紛紛在現(xiàn)有車(chē)型上安裝油電混合動(dòng)力系統(tǒng),,使得混合動(dòng)力裝置成了消費(fèi)者的選擇之一,。不過(guò)這些汽車(chē)缺乏獨(dú)特的定位,因此大多銷(xiāo)量不佳,。
????如果說(shuō)汽車(chē)制造商們能從普銳斯的成功中學(xué)到什么的話,,當(dāng)下的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略并不能體現(xiàn)出這一點(diǎn),因?yàn)楦鱾€(gè)廠商都采取了不同的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,。
????比如兩家法國(guó)汽車(chē)制造商就采用了兩種截然不同的方案,。
????PSA集團(tuán)正在控制風(fēng)險(xiǎn)。該集團(tuán)將于一年后投放它的首款電動(dòng)汽車(chē),,這款電動(dòng)汽車(chē)將同時(shí)以PSA旗下的雪鐵龍(Citroen)和標(biāo)致(Peugeot)兩個(gè)品牌推出,,在市場(chǎng)上,PSA將它們冠以兩個(gè)獨(dú)特的名字——雪鐵龍C-Zero和標(biāo)致Ion,。這些汽車(chē)的生產(chǎn)被外包給日本三菱汽車(chē)公司(Mitsubishi Motors),,它的計(jì)劃產(chǎn)量很低,每年只有2萬(wàn)臺(tái),,不過(guò)價(jià)格卻很高,,政府補(bǔ)貼前的價(jià)格約為4.4萬(wàn)美元。
????相比之下,,法國(guó)雷諾公司(Renault)將兩只腳都邁進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),。雷諾預(yù)期它的零排放Fluence Z.E.電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)。Fluence Z.E.是雷諾公司與日產(chǎn)公司(Nissan)合作研發(fā)的,。Fluence Z.E.的價(jià)格也反映了雷諾的雄心壯志,。Fluence Z.E.電動(dòng)汽車(chē)將以2萬(wàn)美元左右的價(jià)格銷(xiāo)售,而電池則單獨(dú)出租,。
????美國(guó)廠商的戰(zhàn)略也各不相同,。通用汽車(chē)公司(General Motors)設(shè)計(jì)了一種獨(dú)特的油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),將它植入一個(gè)新的車(chē)身,,然后給這款新車(chē)起了個(gè)與眾不同的新名字:雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt),。

????福特汽車(chē)公司(Ford)則采取了一種更為保守的方案。福特并沒(méi)有另行研發(fā)專門(mén)的電動(dòng)車(chē),,而是打算在現(xiàn)有的銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)型上下工夫,,欲推出配備電池推進(jìn)系統(tǒng)的車(chē)型。福特公司認(rèn)為,,通過(guò)這種方法,,福特可以在同一條汽車(chē)裝配線上制造多種動(dòng)力的汽車(chē)——包括電力、油電混合,、柴油和標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)型,。從理論上講,,這種多元化戰(zhàn)略使福特避免了市場(chǎng)偏好波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),并避免了開(kāi)發(fā)單一型號(hào)電動(dòng)車(chē)輛可能失敗的風(fēng)險(xiǎn),。
????另一個(gè)圍繞著電池的關(guān)鍵問(wèn)題是:汽車(chē)廠商應(yīng)該研發(fā)并生產(chǎn)自己的電池,,還是從供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)?通用汽車(chē)選擇了前者,,戴姆勒汽車(chē)公司(Daimler)也是如此,。戴姆勒公司坦承,擁有專利的電池技術(shù)具有戰(zhàn)略上的必要性,。戴姆勒公司相信,,由于電池對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的功能和運(yùn)轉(zhuǎn)十分重要,因此好的電池可以帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。
????其它廠商則并不希望自己生產(chǎn)電池,,而是打算從其它供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)。例如對(duì)于德國(guó)寶馬汽車(chē)公司(BMW)來(lái)說(shuō),,從經(jīng)濟(jì)角度而言,,自行生產(chǎn)電池并非明智之舉。大眾汽車(chē)公司(Volkswagen)擁有必要的規(guī)模,,但卻并未充分投身于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā),。