電動(dòng)汽車,誰領(lǐng)風(fēng)騷
????不少廠商將寶押在了美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)上,,其中兩家廠商采取了截然不同的戰(zhàn)略,。
????規(guī)模頗小的Tesla公司只生產(chǎn)電動(dòng)汽車,而且主要致力于高端市場(chǎng),。它已經(jīng)以10萬多美元的單價(jià)銷售了1000多臺(tái)純電動(dòng)跑車,,現(xiàn)在它正在研發(fā)一款名為Model S的轎車。這款汽車的售價(jià)預(yù)計(jì)為5.74萬美元,,將在2012年開始交付客戶,,其年生產(chǎn)目標(biāo)為1.5萬臺(tái)。
????與之相反,,日產(chǎn)公司打算利用相對(duì)便宜的電動(dòng)汽車,,搶占更大的市場(chǎng)份額。它推出了一款名為綠葉(Leaf)的五座電動(dòng)汽車,,由自行研發(fā)的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力,。今年晚些時(shí)候,綠葉將以3.27萬美元的價(jià)格在美國上市,,日產(chǎn)希望第一年的全球銷售業(yè)績能夠達(dá)到5萬臺(tái),,此外,日產(chǎn)擁有年產(chǎn)數(shù)十萬臺(tái)綠葉汽車的能力,。雖然這款車只占了日產(chǎn)轎車和卡車生產(chǎn)的一小部分,,但它的成敗對(duì)日產(chǎn)的聲譽(yù)有著重要意義。
????至于到底哪家公司將資本投資,、技術(shù),、品牌策略和分銷以最佳方式組合了起來,這個(gè)問題只有市場(chǎng)才能回答,。只有市場(chǎng)才能確定誰發(fā)明了下一個(gè)T型車(福特汽車公司于1908年推出的經(jīng)典車型——譯注),,又是誰弄出了另一個(gè)埃德賽爾(Edsel,福特汽車公司的一款滯銷車型——譯注),。
????譯者:王雪菲