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通用汽車公開募股前的首要大事:提高銷量

通用汽車公開募股前的首要大事:提高銷量

Doron Levin 2010-09-17
如果需求在短時間內(nèi)不能提升的話,,包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商們,,都將面臨越來越大的減產(chǎn)壓力,。

????正如前“汽車沙皇”(auto czar,美國政府為通用汽車,、克萊斯勒和福特委任的監(jiān)管者,,全權(quán)負責(zé)監(jiān)督改革與審批貸款——譯注)史蒂夫?拉特納曾經(jīng)說過的那樣,美國政府決定拯救通用汽車(General Motors)的一個主要原因在于,,他的團隊相信通用汽車生產(chǎn)的汽車比該公司的名聲好得多,。根據(jù)他們這種邏輯,買家們最終必將認識到這一點,,然后通用汽車的銷量就會增加,,也就有了更強的定價能力,從而提升公司的財務(wù)業(yè)績,。

????為了讓美國政府500億美元的投資不打水漂,,這種理論最好很快就美夢成真。然而,,由于目前美國市場對新車需求比預(yù)期疲軟,,通用汽車預(yù)計11月進行的公開募股被蒙上了一層陰影。這種形勢對美國頭號汽車制造商來說顯得尤為殘酷,。盡管與糟糕透頂?shù)?009年相比,,9月份通用汽車的零售銷量上升了6.3%,但該公司的市場份額從去年的19.4%下滑到了今年的19.1%,。

????市場份額的下滑很大程度上是因為與去年同期的銷量作對比,,當(dāng)時通用汽車仍在銷售目前已經(jīng)放棄的土星(Saturn)、龐蒂克(Pontiac),、悍馬(Hummer)以及薩博(Saab)這幾個品牌,。通用汽車最重要的品牌雪佛蘭(Chevrolet)所占市場份額讓人看好,比去年同期上升了超過一個百分點,。[福特汽車(Ford Motor)和克萊斯勒(Chrysler)在美國市場的份額也都實現(xiàn)了同比增長,。]

????相對市場份額流失,通用汽車眼下更緊迫的問題是,,所有汽車制造商的未售出車輛庫存總量仍在攀升,。分析人士曾預(yù)計2010年汽車市場的總銷量將接近1,200萬輛,但目前看來,,全年銷量可能低于1150萬輛,。如果需求在短時間內(nèi)不能提升的話,包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商們,,都將面臨越來越大的減產(chǎn)壓力,,而減產(chǎn)的直接后果就是收入及利潤降低,。

????特蕾西?漢德勒是IHS環(huán)球透視公司(IHS Global Insight)的分析師,這是一家經(jīng)濟預(yù)測機構(gòu),,位于美國密歇根州的諾斯維爾,。漢德勒表示:“我開始擔(dān)心庫存增加的問題了?!备鶕?jù)她的統(tǒng)計,,目前汽車庫存在200萬輛左右,而且這個數(shù)字仍處于上升的趨勢,。

????由于首次公開募股已迫在眉睫,,通用汽車現(xiàn)在是進退兩難:如果大量生產(chǎn)汽車,任由庫存迅速膨脹,,則必須打折銷售,,如此一來就違背了新一任管理層的承諾,他們曾表示,,為了改善汽車與卡車的定價權(quán),,將對產(chǎn)量進行嚴格控制;然而,,如果壓縮產(chǎn)量,,那么假設(shè)其他生產(chǎn)商決定維持高產(chǎn)量,通用汽車的營收則會遭受挫折,,同時還可能損失市場份額,。投資者會認為這兩個選擇都不是上策。

????漢德勒指出:“出于首次公開募股的考慮,,通用汽車可能希望增加庫存,。”汽車制造商在短期內(nèi)可以提高零售銷量,,同時延緩租賃優(yōu)惠與打折促銷的成本支出,。通用汽車新任首席執(zhí)行官丹?阿克森上任第一周,就遇上了這個棘手的新問題,。該公司必須仔細分析零售需求,,然后精確地估算出應(yīng)該生產(chǎn)多少汽車和卡車。

????對通用汽車及其投資銀行來說,,現(xiàn)在最好能出現(xiàn)幾個月強于預(yù)期的銷量,,讓人們相信美國汽車業(yè)將重現(xiàn)歷史上熟悉的一幕——銷量在經(jīng)濟衰退結(jié)束后加速反彈。新通用汽車的市場份額可能大幅上升,,印證拉特納和奧巴馬領(lǐng)導(dǎo)班子的預(yù)言,。然而,我們目前尚未看到絲毫反彈的跡象。

????譯者:陳寶

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