????上周,，有消息稱，今年晚些時(shí)候,，美國(guó)財(cái)政部（Treasury department）將在首次公開募股（IPO）中發(fā)售通用汽車公司（General Motors）的股票,，而上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司正在考慮屆時(shí)買下通用汽車的部分股權(quán)。這條消息剛一傳出，仿佛只在一毫秒之后,，美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)世界上就響起了喧天戰(zhàn)鼓,。有人在雅虎新聞?lì)l道（Yahoo News）上寫道：“美國(guó)政府應(yīng)該斷然阻止這樣的交易。像通用汽車這樣的美國(guó)大公司,，應(yīng)該為美國(guó)投資者所擁有,，而不是攥在一家由外國(guó)政府經(jīng)營(yíng)的公司手里,，何況這還是一個(gè)對(duì)美國(guó)懷有敵意的外國(guó)政府,。這場(chǎng)交易將危及美國(guó)的國(guó)家安全，因此應(yīng)被否決,?！?/p>

????這種“上綱上線”的思維方式不過是意料中的事罷了，《華爾街日?qǐng)?bào)》（Wall Street Journal）的一篇報(bào)道寫道：“通用汽車等大企業(yè)是美國(guó)工業(yè)的象征,，尤其通用汽車還是靠美國(guó)納稅人的錢救活的,。因此美國(guó)財(cái)政部擔(dān)心，如果它允許一家中國(guó)公司買下通用的股權(quán),，那么它難免會(huì)遭受公眾的批評(píng),。”

????天哪,，讓我從何說起呢,？美國(guó)政府眼下也處在破產(chǎn)的邊緣，幾乎就要重蹈通用汽車的覆轍了,，這暫且不提,；中國(guó)早就是美國(guó)的債主了，美國(guó)多年以來一直依賴向中國(guó)借債來償還自身債務(wù),。中國(guó)政府目前握有價(jià)值近2萬億美元的美國(guó)國(guó)債,，隨著美國(guó)的利率大幅下跌，中國(guó)政府已經(jīng)將數(shù)十億美元的利潤(rùn)收入囊中,。

????上汽集團(tuán)是通用汽車在中國(guó)的主要合資伙伴之一,。根據(jù)汽車銷量來算，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成了全球最大的汽車市場(chǎng)——而且它也將永遠(yuǎn)是全球最大的汽車市場(chǎng),。中國(guó)政府對(duì)上汽集團(tuán)擁有控股權(quán),。上汽集團(tuán)去年的銷售額為336億美元，在財(cái)富世界500強(qiáng)公司（Fortune Global 500）中名列第223位,。

????通用汽車在中國(guó)的業(yè)績(jī)非常好,，這部分程度上要?dú)w功于它與上汽集團(tuán)建立的合資企業(yè)。今年早些時(shí)候,，位于上海的通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部（GM International）總裁李添澤（Tim Lee）表示,，他對(duì)通用汽車和上汽集團(tuán)的合作情況感到極為欣喜。他對(duì)《財(cái)富》（Fortune）雜志說：“（雙方的合作）棒極了?！?/p>

????通用汽車公司由于受美國(guó)政府的資助而撿了一條命,，因而被冠以“政府汽車”（ "Government Motors"）之名。通用汽車現(xiàn)在正努力擺脫這一“雅號(hào)”,，而有些美國(guó)人——顯然也包括奧巴馬政府,，僅僅因?yàn)樯掀瘓F(tuán)有可能購入通用汽車的部分股權(quán)，就打算上演一番歇斯底里的鬧劇,。眼下我們正處于全球資本史的關(guān)鍵點(diǎn)上,，不過除了財(cái)富世界500強(qiáng)企業(yè)的高層人物之外，真不知道還有誰真正地意識(shí)到了這一點(diǎn),。

擁抱中國(guó)的影響力的時(shí)候到了

????對(duì)于真正的全球性企業(yè)來說,，美國(guó)已經(jīng)不再是世界上最重要的市場(chǎng)了，中國(guó)才是,。中國(guó)已經(jīng)成為了某些產(chǎn)品的最大市場(chǎng),，比如汽車、鐵礦石以及中東的石油,。而對(duì)于其它產(chǎn)品來說,，中國(guó)很快也將成為全球最大的市場(chǎng)。再過十年左右,，將很難找到中國(guó)不是其最大市場(chǎng)的行業(yè)和產(chǎn)品了,。

????這就是數(shù)字的力量。中國(guó)擁有13億人口以及快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì),，這樣看來,，中國(guó)的GDP將超過所有國(guó)家。中國(guó)最近超過了日本,，成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,，許多新聞機(jī)構(gòu)將這個(gè)消息當(dāng)成了新聞，其實(shí)這根本算不上新鮮事,，因?yàn)槿绻臣虑槭遣豢杀苊獾?，那么它就不是新聞。中?guó)總有一天會(huì)超過美國(guó),，成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體,。這未必是壞事，也未必是好事,，僅僅是個(gè)事實(shí)而已,。這一簡(jiǎn)單的事實(shí)也意味著，中國(guó)企業(yè)終將在全球舞臺(tái)上扮演越來越重要的角色,。

????現(xiàn)在,，在世界最大、增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)上，通用汽車的合資伙伴,、由中國(guó)政府控股的上汽集團(tuán)表示,，它考慮在今年晚些時(shí)候在IPO市場(chǎng)上購買通用汽車的股權(quán)。對(duì)此我并不感到驚訝,。不過這里還有個(gè)問題,，批評(píng)人士們稱：這次交易與今年早些時(shí)候吉利汽車收購沃爾沃的轎車業(yè)務(wù)不同，因?yàn)橹袊?guó)政府對(duì)吉利沒有控股權(quán),，吉利是家私營(yíng)企業(yè),，而上汽是由中國(guó)政府控股的，因此如何如何……

????那又怎樣呢,？的確,，在過去十年里,，中國(guó)的國(guó)有企業(yè)獲得了極大的增長(zhǎng),，甚至可以說，在中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,，它們的影響力過于巨大了,。（相比之下，上世紀(jì)90年代則是由規(guī)模較小的私營(yíng)企業(yè)充當(dāng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭,。）沒錯(cuò),，并不是說只要國(guó)企能獲得增長(zhǎng)和豐厚的投資回報(bào)，中國(guó)政府就會(huì)讓它們?yōu)樗麨?。中?guó)政府會(huì)盯著它們（作為參考,，您可以閱讀《金融時(shí)報(bào)》前總編理查德?麥格雷戈的新書《黨》（The Party），這是一本極好的著作,，對(duì)這一問題有詳盡的闡述）,。不過如果你是通用汽車，或是它的控股方——美國(guó)財(cái)政部的話,，將股權(quán)賣給上汽,，真的有什么不利的一面嗎？也許上汽集團(tuán)已經(jīng)足夠了解通用汽車在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃了,，足以使這次交易成為一樁利好的投資,。又或許上汽集團(tuán)可能已經(jīng)對(duì)進(jìn)行了全球改革后的通用汽車有了足夠的了解，因此它認(rèn)為這是一樁利好的投資,。