????美國人喜歡捉對(duì)廝殺,，比如甜點(diǎn)店有唐恩都樂（Dunkin' Donuts）和星巴克（Starbucks）,，棒球有揚(yáng)基隊(duì)（Yankees）和紅襪隊(duì)（Red Sox）。因此,，雪佛蘭（Chevy）的沃藍(lán)達(dá)（Volt）和日產(chǎn)（Nissan）的聆風(fēng)（Leaf）在去年年底同時(shí)推出,，令人預(yù)感到將爆發(fā)一場(chǎng)“奪面雙雄”之戰(zhàn)也就不足為奇了。畢竟,，我們看到的是兩款高調(diào)登臺(tái)的新車,，各自使用了不同的電力驅(qū)動(dòng)方式，從而相互爭奪最早出手的買車人,，同時(shí)也借機(jī)大肆吹噓其環(huán)保優(yōu)點(diǎn),。世界各地的玩車人都在猜測(cè)比賽的結(jié)果。那么,，領(lǐng)先的是誰呢,？迄今為止，日產(chǎn)公司在美國賣出了4,806輛全電動(dòng)聆風(fēng)車,，通用汽車卻只賣掉了2,870輛使用電池并配有一臺(tái)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的沃藍(lán)達(dá)車,。這也許有點(diǎn)意思，只是此類初期銷售數(shù)據(jù)幾乎毫無意義,。誰是銷售冠軍,，只有等到產(chǎn)量增長后才能見分曉。通用汽車打算在2011年組裝1.6萬輛沃藍(lán)達(dá),，到2012年組裝5萬輛,。日產(chǎn)公司目前在日本每年就能生產(chǎn)5萬輛聆風(fēng)。從2013年起,，它在田納西州新建的工廠又能增加15萬輛的產(chǎn)能,。

????人們對(duì)這兩款汽車的熱情都很高。聆風(fēng)車的老板戴維·克蘭（David Crane）是休斯頓電力巨頭NRG能源公司的首席執(zhí)行官,，該公司正在得克薩斯州建設(shè)電動(dòng)車充電設(shè)施,。克蘭說：“我的朋友們和我都喜歡它,。在它身上我看不到任何讓人遺憾的地方?！薄断M(fèi)報(bào)告》（Consumer Reports）雜志首席檢驗(yàn)師戴維·錢皮恩（David Champion）則喜歡沃藍(lán)達(dá),，因?yàn)椤八悄欠N你能天天和它廝守在一起的汽車”,。這兩款車都吸引了一些精英買家。加州的一家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)汽車太平洋公司（AutoPacific）發(fā)現(xiàn),，購買沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)車的人一般年收入都達(dá)到15萬美元,，而買豐田公司生產(chǎn)的普銳斯車（Prius）的人年收入一般只有10萬美元。買電動(dòng)車的人也不是為了平時(shí)出行用：他們當(dāng)中一半以上的人至少另外還有兩輛車,?！澳悴环琳f他們買這種車是為了當(dāng)游艇用?！逼囂窖蠊緞?chuàng)始人喬治·彼得森（George Peterson）說,。這兩款車是交叉銷售，不是在專賣店出售,。沃藍(lán)達(dá)的買主若是再做一次選擇,，其中只有56%的人會(huì)選聆風(fēng)車。

????它們?cè)跇淞⑵髽I(yè)形象方面做得是否成功呢,？沃藍(lán)達(dá)獲得了一大堆獎(jiǎng)項(xiàng),，并且以其優(yōu)雅的工藝設(shè)計(jì)備受稱贊。但這并沒有阻礙測(cè)試師批評(píng)它的座位太窄,，操縱桿不好用,，價(jià)錢太高。日產(chǎn)的電動(dòng)車得到了環(huán)保主義者的稱譽(yù),，但駕車人卻發(fā)現(xiàn)售價(jià)為3.45萬美元的聆風(fēng)車遠(yuǎn)不能像它承諾的那樣,，在不理想的條件下仍然可以巡航100英里。

????目前領(lǐng)先的是誰,？沃藍(lán)達(dá),。因?yàn)檠b了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)意味著它決不會(huì)讓駕車人一籌莫展。但是,，沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)更費(fèi)錢,，而且效率更高的電池早晚會(huì)讓它成為明日黃花。從長遠(yuǎn)看,，聆風(fēng)車能贏得比賽,。“全電動(dòng)汽車代表著未來,，這是毫無疑問的,。”權(quán)威汽車資訊網(wǎng)站埃德蒙斯網(wǎng)（Edmunds.com）高級(jí)分析師杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）說,?！岸鲲L(fēng)車正是全電動(dòng)的。”

????譯者：夏蓓潔