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城市化的殘酷與悲傷

城市化的殘酷與悲傷

杜博奇 2011-11-24
急速向前的中國列車顧不得停下來聽一聽田野的呼聲,在公平與效率之間,,往往粗暴,、簡單地選擇了后者。面對復雜問題,,既缺乏處理技巧,,也不具備解決誠意,,一帶而過,埋下隱患,。

????幾個月前的一天,曾去某位朋友開發(fā)的一處地產(chǎn)項目,。那里原是舊城,,即將被改造成嶄新的住宅小區(qū)。時值中秋,,本省農(nóng)民工紛紛回家秋收,,工地分外冷清,只有為數(shù)不多的外省民工忙碌,。

????一個身材不高但健壯的男人正在抽煙,,他來自四川山區(qū),妻子也在這里做建筑工,,兩人年收入在十萬上下,,平時省吃儉用,過年時把錢帶回四川老家,。他們四處謀生,,早已習慣把工地當成家,辛苦一年,,只春節(jié)時回一次老家,,為得是多賺些錢,以便將來在家鄉(xiāng)開個小店,。

????秋日的陽光下,,陳舊又嶄新的城市散發(fā)出迷蒙的氣息。在這片沸騰的土地上,,抽煙男子的夢想微小,、安靜,無關宏旨,,卻讓人感受到生活,;在中國轟轟烈烈的城市化中,抱有類似夢想的人也許不在少數(shù),,在這個急遽變革的轉型時代,,他們紛紛從農(nóng)民變?yōu)楣と耍矸輰擂蔚赜巫咴诔青l(xiāng)之間,,他們輾轉飄零,,在別人面目全非的故鄉(xiāng)建設新城,而自己的故鄉(xiāng)也正在模糊不清。

????更遼闊的時空下,,北京,、上海等一線城市爆出業(yè)主退房事件,綠城,、龍湖等知名房企正危機四伏,,地產(chǎn)商在網(wǎng)絡上大倒苦水,各種悲觀論調紛至沓來,,一幅山雨欲來的氣勢,,而這座北方小城卻杳然事外,房地產(chǎn)建設如火如荼,。朋友信心十足地認為,,危機不會降臨在自己頭上,一方面,,地區(qū)有別,,相比之下,自己開發(fā)的房價不高,,不愁市場,。另一方面,作為地方政府宏大計劃的一部分,,房地產(chǎn)開發(fā)浪潮正在省內(nèi)四處開花,有政策支持,,不必過分擔心,。

????在這個北方省份的官方文件中,上述場景有一個冠冕堂皇的口號,;“三年大變樣”,。這項始于2009年初的政策目的是改善城市面貌,推進城鄉(xiāng)建設,,從而吸引更多的投資者,,創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。長久以來,,該省深為城市環(huán)境和硬件設施的落后苦惱,,據(jù)說因此流產(chǎn)多筆投資項目。

????三年前,,次貸危機由彼及此,,中央出臺4萬億刺激計劃,該省痛下決心,,掀起城市化建設的序幕,,號稱“一年一大步,三年大變樣”??谔栒駣^人心,,在民間激起漣漪,從城市到鄉(xiāng)間,,官員,、商人、公務員,、市民,、商販、農(nóng)民……人人懷著既忐忑又好奇的心情,,身不由己地卷入漩渦,。

????無疑,沒有人樂意在這輪變革中裹足不前,,如果生活不曾向好,,至少不能變差——在這個大談效益的時代,那簡直是無能的代名詞,。也許你沒有趕上1978年和1992年的下海潮,,也許你曾與互聯(lián)網(wǎng)浪潮失之交臂,但擺在眼前的這個機會如此切近,,卻萬萬不能錯過,。不斷飛漲的房價和漫天散播的消息已經(jīng)動搖了人們平靜生活的決心,出租車上,、市井之間,,即便彼此陌生,房子也是打破沉默的最佳話題,,它牽動每一條敏感或遲鈍的神經(jīng),,讓人悲喜系之。

????該省省會是一座年輕的城市,,市區(qū)內(nèi)遍布各種以“村”,、“莊”、“鋪”,、“營”命名的塊狀區(qū)域,,這些占盡地利的城中村成為“以拆促建”的主場。三年間,,近百個城中村被拆,,某別墅區(qū)也被利潤更高的高層替代,萬達,、恒大作為外來者加入競爭,,舉目四望滿是林立的吊塔和在建的樓群。

????嚴格來講,這個缺乏商業(yè)意識的城市或許是第一次經(jīng)受城市化洗禮,,大大小小的地產(chǎn)商爭搶有限的地塊,,根基深厚的本地企業(yè)往往占得先機,資金雄厚者大可開發(fā)黃金地段,,財力不濟者卻在擠占農(nóng)田,,由此衍生盤根錯節(jié)的關系和糾纏不休的爭議。無法判斷確有其事還是競爭者故弄玄虛,,本地報紙上,,萬達曾被爆偷工減料,恒大則證件不全,,即便如此,,期房仍訂購一空。

????地區(qū)發(fā)展的不均衡提供了鮮活而豐富的觀察視角,,每一個切面都是當下中國的肌體,,雖然不足以組成全部,卻能在參差之間投射出現(xiàn)實的復雜性,。然而,,發(fā)生在這個北方省份的事實似乎表明:某些弊病在不知不覺中保留、繼承和發(fā)揚,,值得借鑒的教訓則仍被草率地忽視,。

????城中村改造流于表面,高樓背后難掩破敗小區(qū),;占用耕地導致大量“孤島”出現(xiàn),;“史上最牛立交橋”也在這個省會,橋上立著一盞匪夷所思的紅綠燈,;城市內(nèi)澇依舊嚴重,一度有人做起打撈車牌的生意,,在報紙上刊登廣告,,“尋找失主,每個百元”,;八車道的迎賓大道和兩旁每根萬元的路燈被指為浮夸,。更令人唏噓的是,某縣將鄉(xiāng)間小路改成柏油馬路,,照明設備也是這種路燈,,據(jù)說因為某領導喜歡,而領導視察之后,,馬路上跑得最多的卻是農(nóng)用三輪車和拖拉機,。

????縣城興起房地產(chǎn)開發(fā)熱,問題似乎不容樂觀。由于疏于監(jiān)管,,不乏強制拆遷,,引發(fā)民眾不滿,時而爆出抵制事件,,與此同時,,占用良田,擠壓農(nóng)民生存空間,。在某些地區(qū)一度傳言村鎮(zhèn)合并,,規(guī)模較少的村落取消建制,人口疏散到縣城,,發(fā)放一定購房補貼,,在農(nóng)民中引起生存焦慮:一方面,房價仍是農(nóng)民不能承受之重,,另一方面,,以農(nóng)為生者離開土地便喪失收入來源和生存基礎,而對于年輕一代,,蕭索的城市商業(yè)很難拴住回鄉(xiāng)農(nóng)民工那顆騷動的心靈,。

????種種現(xiàn)實不禁讓人想到300多年前的英國:貴族將農(nóng)民趕出土地,圈占農(nóng)場,,建立一座又座羊圈,。于是,洶涌的民意將城市化比作“圈地運動”,。表面來看,,歷史驚人相似,卻在關鍵處分道揚鑣,,衍生各自不同的歷史走向,。“圈地運動”由市場激發(fā),,是英國紡織品在國際市場走俏的反映,,為隨后的工業(yè)化創(chuàng)造了條件。而中國的城市化在某種程度上卻是政府主導的半市場化行為,。

????客觀地講,,“圈地運動”為英國的工業(yè)革命帶來充足的原材料和大量廉價勞動力,讓這個島國一飛沖天,,在國際政經(jīng)格局中贏得主動,;而此時此刻,城市化帶給中國的又是什么呢,?

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