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新興的太空旅行業(yè)

新興的太空旅行業(yè)

Peter Elkind 2013-03-21
幾家努力在私營(yíng)太空時(shí)代爭(zhēng)勝的公司

(圖片提供:Jesse Chehak

????長(zhǎng)期以來(lái),私營(yíng)太空旅行業(yè)一直是那些仰望星空的億萬(wàn)富翁才能探索的領(lǐng)域,,如微軟公司(Microsoft)的聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫(Paul Allen),Tesla公司首席執(zhí)行官埃隆·穆斯克(Elon Musk),,以及亞馬遜公司(Amazon)的杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)等,。但是,現(xiàn)代太空競(jìng)賽中的一個(gè)元素——探索開(kāi)創(chuàng)太空旅游業(yè)——正在成為大衛(wèi)與巨人之間的較量,。在角斗場(chǎng)的一角是維珍集團(tuán)(Virgin Group)大名鼎鼎的理查德·布蘭森(Richard Branson),,他為集團(tuán)的嫡系維珍銀河公司(Virgin Galactic)投入的資金超過(guò)了2億美元。在角斗場(chǎng)的另一端是一伙兒來(lái)自小型航空公司XCOR Aerospace的斗志昂揚(yáng)的火箭工程師,,XCOR的目標(biāo)是成為火箭領(lǐng)域的西南航空公司(Southwest Airlines),。兩家公司都希望在2014年前做好升空的準(zhǔn)備。

????這兩家比鄰而居的公司都位于加利福尼亞州洛杉磯以北90英里(約144.84千米),,坐落在沙漠里的莫哈韋航空航天港(Mojave Air and Space Port),。這里共有12家私營(yíng)航天公司,莫哈韋離愛(ài)德華空軍基地(Edwards Air Force Base)不遠(yuǎn),,當(dāng)年查克·耶格爾(Chuck Yeager)就是在那里實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)超音速的夢(mèng)想,。

????布蘭森是在2004年加入這個(gè)行業(yè)的,當(dāng)時(shí)他獲準(zhǔn)使用“太空船一號(hào)”(SpaceShipOne)的技術(shù),,這是艾倫資助的一個(gè)項(xiàng)目,,也是首艘抵達(dá)亞軌道空間的商業(yè)載人航天器。布蘭森很快就加大了賭注,,建造了體積大一倍的“太空船二號(hào)”(SpaceShipTwo),,這艘航天器的前排可以坐兩名航天駕駛員,后面可乘坐6名乘客(按照法律規(guī)定,,只能稱(chēng)他們?yōu)椤皡⑴c者”,,因?yàn)槠渲杏邪踩L(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題)。

????布蘭森出資在莫哈韋航空航天港修建了兩幢建筑,,從而為高燃油效率汽車(chē)配備了停車(chē)場(chǎng),,以及用漂亮的花崗巖做臺(tái)面的接待區(qū)。維珍公司計(jì)劃在耗資2.09億美元的太空港送旅客飛向太空,,而這個(gè)太空港是布蘭森游說(shuō)新墨西哥州官員用納稅人的錢(qián)修建的,。飛向太空的票價(jià)呢,?20萬(wàn)美元。

????XCOR從1999年開(kāi)始了它的太空夢(mèng)想之旅,,當(dāng)時(shí)一家名為Rotary Rocket的公司解雇了4名工程師,,于是這4名工程師決定自主創(chuàng)業(yè)?!拔覀儧](méi)有錢(qián),,也沒(méi)有投資人,更沒(méi)有商業(yè)計(jì)劃書(shū),?!甭?lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任XCOR公司CEO的杰夫·格里森(Jeff Greason)說(shuō),?!暗俏覀冎廊绾谓ㄔ旎鸺,!盭COR渴望推出的太空旅游業(yè)務(wù)與維珍銀河公司的時(shí)間差不多,。格里森說(shuō),截至目前,,公司已經(jīng)花費(fèi)了近4,500萬(wàn)美元,,這些資金來(lái)自風(fēng)投公司,以及埃斯特·戴森(Esther Dyson)和彼得·里克茲(Pete Ricketts)等個(gè)人投資者,。

????XCOR的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)是一個(gè)老舊的飛機(jī)修理庫(kù),,火箭的零部件在里面隨處可見(jiàn);公司的行政辦公室在外面的小型拖車(chē)?yán)?。起初,,它想設(shè)計(jì)一艘類(lèi)似于商業(yè)飛機(jī)的太空船;一天最多可以飛行4次,,一周飛6天,。有了這個(gè)系統(tǒng),XCOR公司就可以接納乘客,、開(kāi)展太空實(shí)驗(yàn),,以及發(fā)射小型衛(wèi)星(提前兩天預(yù)訂),在此基礎(chǔ)上公司可以獲得不菲的利潤(rùn),,甚至還可以開(kāi)出相對(duì)較低的價(jià)格:每名乘客9.5萬(wàn)美元,。

????兩艘太空船都是在亞軌道飛行,,乘客會(huì)有約5分鐘的失重感,。布蘭森承諾,進(jìn)入太空后,,允許旅行者在后艙內(nèi)體驗(yàn)無(wú)重力漂浮,,然后再系好安全帶返回地球,。XCOR的飛船Lynx相對(duì)較小(看上去像是航天飛機(jī)的表弟,,不過(guò)更靈活),,艙內(nèi)只能容納一名乘客,需全程穿著增壓服系著安全帶坐在座位上,?!拔覀兣Π袻ynx的探險(xiǎn)旅程定位為類(lèi)似于電影《太空先鋒》(The Right Stuff)中的體驗(yàn)?!盭COR公司首席測(cè)試飛行員里克·西弗斯(Rick Searfoss)說(shuō),。曾在美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)擔(dān)任宇航員的西弗斯3次乘坐航天飛機(jī)進(jìn)入太空。西弗斯認(rèn)為,,無(wú)論是從安全角度考慮,,還是從可能出現(xiàn)的太空病來(lái)看,維珍公司讓太空旅客感受無(wú)重力漂浮的承諾都值得懷疑,?!叭绻慊?0萬(wàn)美元,而坐在你旁邊的人卻嘔吐不止怎么辦,?”他說(shuō),。

????兩家公司都不愿預(yù)測(cè)它們將從何時(shí)啟動(dòng)太空旅游。(維珍銀河公司最初的預(yù)計(jì)是在2008年啟動(dòng),。)格里森在成為火箭工程師之前是英特爾公司(Intel)的經(jīng)理,,他說(shuō)XCOR正處在“通向首次飛行的直道沖刺階段”,但是這個(gè)過(guò)程不會(huì)一蹴而就,?!拔覀冞@個(gè)行業(yè)不允許有實(shí)驗(yàn)品?!?/p>

????XCOR已經(jīng)宣布計(jì)劃,,準(zhǔn)備在2013年期間把工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到得克薩斯州的米德蘭市,公司已經(jīng)得到承諾,,將獲得1,000萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)勵(lì),,以及更規(guī)范的監(jiān)管體系?!拔覀円簧?jí)粝胫軌蜻M(jìn)入太空,,無(wú)法實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想讓我們感到苦悶?!备窭锷f(shuō),。“我們下定決心,,如果夢(mèng)想能夠成真,,那就一定要營(yíng)利,。”(財(cái)富中文網(wǎng))

????譯者:蕭艾

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