????各種“可能”

????各種各樣的公司正在努力打破現(xiàn)狀,，以下是其中幾家,。

????醫(yī)療保健

????放在口袋里的液體繃帶

????幾個世紀以來，止住嚴重失血的方式只有直接按壓,、縫針和燒灼,。位于布魯克林（Brooklyn）的一家小公司希望，它的由兩種聚合物構(gòu)成的混合物將成為未來的真正邦迪創(chuàng)可貼（Band-Aid）,。產(chǎn)品名叫“Vetigel”,，以植物為基本原料，這種粘稠物質(zhì)最值得稱道之處是它可以模仿患處的活組織結(jié)構(gòu),。也就是說,，它不僅能夠止血，還可以促進纖維蛋白（一種在凝結(jié)過程中起到支架作用的蛋白質(zhì)）與血液中的血小板結(jié)合,，從而幫助愈合傷口,。更棒的是，Vetigel無需市場上其他液態(tài)止血劑所必需的特殊制備和存儲條件,。這種物質(zhì)的生產(chǎn)商名叫Suneris,，已經(jīng)有四年歷史。到2015年,，獸醫(yī)就能夠用上這種產(chǎn)品,。將來在獲得美國食品與藥物管理局（FDA）批準之后，護士,、醫(yī)生,、軍人、急救人員甚至是孩子的父母都能夠用上它,。公司的聯(lián)合創(chuàng)始人約瑟夫·蘭多利納（Joseph Landolina）說：“受試軍人的傷口深及股動脈,，通常要花5分鐘才能夠止血。用了我們的凝膠,，不到20秒就止住了,。”—Brady Dale

????汽車

????智能汽車更加智能

????就像奧茲國里的魔法師一樣,，位于加州圣克拉拉（Santa Clara）的英偉達公司（Nvidia）的工程師正在致力于給下一代汽車安裝上能夠理解周圍環(huán)境的大腦,。公司的副總裁兼汽車業(yè)務總經(jīng)理羅布·瓊戈爾（Rob Csongor）說：“汽車正在從消費者手中最笨拙的電器設備變?yōu)樗麄冊?jīng)擁有過的最為強大的超級計算機,。”汽車制造商給汽車添加了越來越多的傳感器,，用于輔助駕駛,、發(fā)送娛樂信息和導航，汽車要想具備探測和理解的能力,，就必須擁有驚人的信息處理能力,。身為視頻游戲的寵兒，英偉達在去年決定合并其圖形和計算架構(gòu),，結(jié)果便帶來了Tegra K1移動處理器,，讓汽車行業(yè)走近了自動駕駛汽車的圣杯。這款芯片是奧迪公司（Audi）的輔助駕駛系統(tǒng)zFAS的核心元件,，一個筆記本電腦大小的模塊,，用于管理高度自動的駕車模式，比如充當“塞車幫手”,，時速最高可達40英里（約64.37千米）,。（奧迪稱，在大約四年半內(nèi),，將推出相關(guān)的量產(chǎn)車型,。）一款英偉達處理器還驅(qū)動著2016款奧迪TT的虛擬駕駛艙，這是一種全數(shù)字工具集,，將把對收音機,、暖通空調(diào)和導航狀態(tài)的控制推送至駕駛員的視線之內(nèi)。很快,，英偉達就將推出下一代基于一種芯片的超級計算機,。這意味著，智能汽車也為期不遠了,?！狵irsten Korosec

????金融

????比特幣的新篇章

????如果比特幣（Bitcoin）帶來的好處遠遠超出了金錢的范疇，那會是什么樣子,？比特幣并不只是加密貨幣,，它實際上是根據(jù)實現(xiàn)郵件傳輸?shù)膮f(xié)議SMTP（簡單郵件傳輸協(xié)議）而制定的一套規(guī)則。圍繞比特幣的數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈—記錄每筆比特幣交易的公開分類賬目,，類似于云中的圖書卡片—的各種創(chuàng)新可能性讓人激動,。數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈能夠讓兩個實體無需通過中介就可以實現(xiàn)價值交換。你可以利用數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈安全地存儲文檔,。一家名叫Onename的新創(chuàng)企業(yè)正在致力于開發(fā)一個利用數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈來確認身份的社交網(wǎng)絡,。（對不起了，F(xiàn)acebook。）此外,，還有物聯(lián)網(wǎng)方面的應用,。Digital Currency Group的瑞安·塞爾基斯（Ryan Selkis）說：“每次當你的打印機墨粉不足時，它就會告知數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈,，給你送來更多的墨粉,。”準備好迎接新型的比特幣繁榮吧,！—Daniel Roberts

????建筑

????無纜電梯

????德國的蒂森克虜伯公司丟棄了線型纜繩,，開啟了一個充滿各種可能性的世界。

????以下是一種電梯的廣告宣傳語：讓我們重新考慮一下在大樓各層穿行的方式如何,？蒂森克虜伯公司（ThyssenKrupp）正在推廣它的Multi概念，稱它是自1854年電梯問世以來最為激進的行業(yè)轉(zhuǎn)化,。磁力懸浮技術(shù)不再需要纜線,，能夠在同一豎井中安置多個電梯間，把人們運往各處,，電梯間不僅可以升降,，還可以橫移。蒂森克虜伯北美公司（ThyssenKrupp North America）的新任首席執(zhí)行官帕特里克·巴斯（Patrick Bass）說,，采用了Multi的技術(shù),，電梯占用的空間更小—無需帶著幾十扇門的大廳—等待時間更短，能耗更低,。2016年,，一座高達60層的試驗大樓將在公司的研發(fā)園區(qū)落成。巴斯說：“我想成為建筑行業(yè)的推動者,?！苯ㄖ袠I(yè)會買他的賬嗎？“絕對會,?！奔~約新世貿(mào)中心（World Trade Center）總體計劃的建筑師丹尼爾·李博斯金（Daniel Libeskind）說。[他最喜歡的電梯是圣路易斯拱門（St. Louis Arch）曲線里的那部,。]“這種電梯不是異想天開,，它是進步。建筑師一直在做這種事—在技術(shù)成熟之前,，他們就開始繪制玻璃大樓,。他們建造了艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower），更像是一種實驗,，而不是建筑,。我們能夠把自己從習慣的桎梏中解放出來。它不僅是不一樣的設計或是不一樣的美感，它還是不一樣的哲學,?！薄猂ichard Morgan

????媒體和廣告

????算法搞定電視廣告

????別太在意，如今美國人花在網(wǎng)絡上面的時間比看電視的時間多,。在美國每年的廣告開支中,，電視占到了745億美元，遠高于數(shù)字廣告的428億美元,。在進入互聯(lián)網(wǎng)時代的數(shù)十年后,，網(wǎng)上的熱點仍然很難吸引到廣告投入。但是,，那些模擬廣告投入與數(shù)字廣告投入的界限正在變得模糊,，因為出現(xiàn)了一種“程序化”采購，它給握手成交的電視廣告世界注入了一種數(shù)據(jù)驅(qū)動方法,。TubeMogul公司的首席執(zhí)行官布雷特·威爾遜（Brett Wilson）說：“電視廣告的采購在過去70年基本未變,。這是未被技術(shù)觸動的巨大行業(yè)?！盩ubeMogul位于加利福尼亞州的愛莫利維爾市（Emeryville）,，為數(shù)字和視頻廣告制作行業(yè)軟件。它的編程工具讓購買和銷售廣告的過程自動化,，與算法對金融交易員買賣股票方式的改造相類似,。萬事開頭難，但是目前已經(jīng)有80家有線電視臺和100多家本地廣播公司簽署了協(xié)議,。廣告公司和各個品牌尤其渴望做出這種轉(zhuǎn)變,，因為它們迫切需要高度具體化的觀眾信息，要和它們在互聯(lián)網(wǎng)上擁有的那些信息一樣,。威爾遜說：“盡管這些世界上最大的廣告公司又大又專業(yè),，但是它們手里的工具并不鋒利?！边@種情況不會持續(xù)太久了,。“不可避免,，所有的電視廣告采購都將以某種方式實現(xiàn)自動化,。”—Erin Griffith

????農(nóng)業(yè)

????無人駕駛拖拉機開進農(nóng)場

????農(nóng)民在自家田里開著拖拉機耕地,、播種和收割,，揚起一片塵土，這是美國農(nóng)村的經(jīng)典畫面,。也許這一畫面存在不了多久了,。一些公司正在研發(fā)各種無人駕駛拖拉機,，將這種持續(xù)了100多年的繁重勞動交給機器人，把農(nóng)民們解放出來去做其他事情,，同時不必雇傭別人替代他們干活,。這其中的一家公司是位于艾奧瓦州的大型農(nóng)用設備制造商Kinze Manufacturing。自動播種機和收割機的工作原理,，很像谷歌（Google）,、梅賽德斯—奔馳（Mercedes-Benz）、日產(chǎn)（Nissan）等車企正在開發(fā)的無人駕駛汽車,。它們不會駛過街道和高速公路,，只會在玉米、小米和大豆田里來回穿行,。精確很重要,，因為農(nóng)民犁地和播種的精度要在幾英寸之內(nèi)。多臺自動駕駛拖拉機還必須能夠在調(diào)頭之后恰好對向行駛,，不能遺漏任何一塊土地,。它們還得安全。通常,，為了前往另外一塊農(nóng)田，它們還得在公路上行駛一小段距離,；稍有閃失就可能會發(fā)生災難,。作為開始，Kinze與Jaybridge Robotics公司開展合作,，打造一個系統(tǒng),，先由人駕駛拖拉機，將谷物卸載到自動拖車上,。這些拖車會跟著拖拉機跨過農(nóng)田,。—Verne Kopytoff

????照明

????點亮摩天大樓的微科技

????讓你的智能手機顯示屏更加明亮的科技將在未來五年內(nèi)帶來一場革命,。企業(yè)將利用這種技術(shù)照亮它們的商業(yè)辦公樓,。對于企業(yè)來說，它更便宜,，也更實用,。不過，還是有一個問題,，采用有機發(fā)光二極管（OLED）的裝置單位價格高達數(shù)千美元,。此外，OLED照明需要透過多層數(shù)毫米厚的薄膜發(fā)送電力,，光線經(jīng)過數(shù)層薄膜后,，到結(jié)構(gòu)底層的亮度只有初始光源的25%。位于巴爾的摩（Baltimore）的Pixelligent Technologies公司正在開發(fā)一種涂有潤滑劑的納米晶體。這種晶體可以形成阻止凝結(jié)的觸須,，讓更多的光線通過,。將納米晶體放置于OLED平板上，亮度可以增加一倍,。首席執(zhí)行官克雷格·班德斯（Craig Bandes）說：“只需要很低的成本,，就能夠帶來與采用其他任何方法一樣多的流明?！惫镜哪繕耸怯肙LED裝置取代老化的辦公室照明設備,，幫助企業(yè)節(jié)約經(jīng)費。市場研究機構(gòu)NanoMarkets估計,，到2019年,，OLED照明的銷售收入將達到14億美元。Pixelligent還在完善它的納米晶體,，但是它已經(jīng)簽下了一些協(xié)議,，準備增加產(chǎn)量。這可真是一大亮點啊,?！狝ndrew Zaleski

????醫(yī)療保健

????延長人類壽命的賽跑

????2001年，克雷格·文特爾（Craig Venter）成為了人類基因組測序第一人,，制造了新聞,。9年后，他幫助創(chuàng)造了第一個人造有機體,，再一次成為了新聞制造者?，F(xiàn)在，這位68歲的遺傳學家正在應對另外一項挑戰(zhàn)：老年,。帶著包括德豐杰公司（Draper Fisher Jurvetson）及Braintree公司的創(chuàng)始人布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson）在內(nèi)的投資人的7,000萬美元創(chuàng)投資金,，他的風險企業(yè)Human Longevity正在努力創(chuàng)造世界上最大的人類基因數(shù)據(jù)庫，用于解決肥胖和癌癥等疾病,。他希望,，醫(yī)療專業(yè)人士能夠利用他的數(shù)據(jù)開發(fā)療法，讓人類活得更長,、更健康,。文特爾正在催促他位于圣迭哥（San Diego）的團隊，到2020年測繪出100萬個基因組,。這次創(chuàng)業(yè)帶有個人目的,。他承認：“我母親今年夏天就年滿91歲了?！薄狫P Mangalindan

????城市

????交通擁堵解決方案

????到2030年,，將有50億人居住在城市,。想象一下交通會堵成什么樣吧。Urban Engines公司分析了來自于火車,、公交車和收費公路的數(shù)據(jù),，制作出了一個交通流動模型。接著,，公司與政府（在供給方面）和通勤人員（在需求方面）合作,，改善高峰時段的交通行為。在新加坡,，公司將擁堵減少了10%,。首席執(zhí)行官希瓦·希瓦庫瑪爾（Shiva Shivakumar）說，接下來,，將去巴西的圣保羅和美國的華盛頓哥倫比亞特區(qū),。“我們把智慧放在云里,，去理解地面上發(fā)生的事情,。”—Shalene Gupta

????航運

????波動能

????如何讓船只不用補充燃料卻能走得更遠,？一種巧妙的設備有望實現(xiàn),。

????WITT公司的能源采集部門表明，甚至在我們這個數(shù)字時代,，舊式的機械設備仍然有改進的空間,。WITT是“任意動力推進扭矩傳送”（Whatever Input to Torsion Transfer）的縮寫。WITT設備的工作原理與自動上弦的鐘表類似,，但是它沒有單獨的鐘擺裝置，而是采用了一對水平擺動,、垂直旋轉(zhuǎn)的鐮刀狀重物,，圍繞著一根軸不停扭轉(zhuǎn)，將能量由中央的變速箱發(fā)送到線性的飛輪,。WITT的裝置能夠?qū)⑿凶咧械娜?、顛簸中的越野車和起伏不定的漁船的不規(guī)則運動轉(zhuǎn)化為可用的清潔能源。公司的董事總經(jīng)理麥麗·威基特（Mairi Wicket）說：“這個東西本應該在50或100年前就發(fā)明出來,?！丙滬惖恼煞蝰R丁（Martin）在2009年發(fā)明了這個裝置,。這家英國公司與?？巳卮髮W（University of Exeter）、車輛工程公司Supacat和港口運營商A&P Group建立了合作關(guān)系,。這個裝置對于海事部門尤其有吸引力,，因為只要把它放在一個密閉的抗腐蝕球體內(nèi),，它就可以收集無規(guī)律的海洋能源。WITT正在測試一些簡單的應用,，比如自我充電的導航浮標和數(shù)據(jù)收集器,。但是這些裝置或許有一天可以用作為海上船只的壓艙物、動作減震器和輔助發(fā)電機,。對于燃料效率等于盈利能力的航運行業(yè)來說,，這個東西的前景很誘人?！狣avid Z. Morris

????機器人

????加快施工的無人機

????克里斯蒂安·桑斯（Christian Sanz）喜歡討論他的無人機公司對于建筑行業(yè)產(chǎn)生的影響,。他說：“我們單從建筑行業(yè)就能夠賺取20億美元。一處工地可能讓建筑公司花費好幾十億美元,。如果你能讓他們消除幾天的費用,，那就是一大筆錢了?！鄙Ｋ故俏挥谂f金山的新創(chuàng)企業(yè)Skycatch的首席執(zhí)行官,，向礦業(yè)、能源,、伐木和農(nóng)業(yè)行業(yè)里的公司銷售自動機器人和數(shù)據(jù)分析工具,。他堅信，通過Skycatch這樣的公司所提供的空中數(shù)據(jù)采集能力,，建筑行業(yè)在近期獲益最大,。一些世界上最大的建筑和工程機構(gòu)，比如AECOM,、柏克德（Bechtel）,、DPR，還有法國的布伊格（Bouygues）,，已經(jīng)嘗試在工地使用無人機,，利用空中圖像進行調(diào)整、后勤規(guī)劃和行動監(jiān)控,。無人機將數(shù)據(jù)直接實時傳輸在云中,，工程師可以通過無人機遠距離協(xié)調(diào)規(guī)劃和執(zhí)行。分析軟件幫助他們監(jiān)控物資儲備,，更好地分配物料和人力,，定時跟蹤工地進度。它能夠為重大項目節(jié)省數(shù)周時間（還有數(shù)以百萬計的美元）,。而這只不過是無人機本領(lǐng)的冰山一角,。桑斯說：“我們正在與機械制造商合作，開發(fā)將空中數(shù)據(jù)傳輸給其他機械的技術(shù),。讓其他機器利用無人機的數(shù)據(jù),，這一定是能夠讓人們驚奇的事情,。”—Clay Dillow