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誰能捷足先登進入伊朗?

誰能捷足先登進入伊朗,?

Vivienne Walt 2015-11-02
這個中東地區(qū)的第三大經(jīng)濟體里的年輕人受過良好的教育,,手頭闊綽。但是,美國的企業(yè)將會在該國遇到很大的障礙——如果它們最終能夠進入的話,。

《財富》(中文版)-- 拉敏·拉比伊(Ramin Rabii)至今還記得大約20年前德黑蘭(Tehran)的一個亢奮之夜,,那是因為全城都在風(fēng)傳,,說一家麥當勞(McDonald's)的分店將在Valiasr大街(Valiasr Street)開張?!澳翘焱砩衔胰チ四抢?,街上擠得水泄不通?!碑斈曛挥?6歲的拉比伊說,。他回憶道,警察也來到了預(yù)定開店的地方,,驅(qū)逐街上的人群,。但令眾人失望的是,新店卻是一家當?shù)胤旅暗臐h堡店,。真正的“巨無霸”依然遭禁,。

伊朗人也許不必再等很久了。美國和歐洲在今年7月14日與伊朗簽署的伊核協(xié)議將逐步取消許多經(jīng)濟制裁,,最終允許西方公司在伊朗出售其產(chǎn)品,,使這個世界上最大的封閉市場之一向西方商人開放。

規(guī)模達4,060億美元的伊朗經(jīng)濟將提供巨大的機遇,。它擁有7,800萬人口,,許多年輕人受過教育、游歷豐富,、手頭闊綽—不只是想買漢堡包,。有人早就認為,當?shù)厝擞?50萬部iPhone手機,,盡管蘋果公司(Apple)被禁止直接在伊朗銷售其產(chǎn)品,。

在許多行業(yè)里,禁運造成了長達36年備受壓抑的需求,。伊朗的國家航空公司的飛機平均服役23年,,因而官員們說,他們計劃在下一個10年里出資200億美元購買400架新飛機—這對于波音公司(Boeing)來說是一個好信息,;它已經(jīng)得到了特許,,為伊朗提供飛機零件和維修服務(wù)。伊朗幾乎沒有大型國際連鎖酒店或汽車銷售網(wǎng)絡(luò),,這令酒店行業(yè)的高管和汽車制造商們垂涎三尺,。伊朗的官員們還說,,他們打算投資數(shù)十億美元,為其老舊的石油與天然氣生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代,,這對于石油服務(wù)類公司來說,,不啻是天上掉餡餅。

“我們每個星期都要接待至少一兩個外國代表團,?!崩纫琳f,兒時渴望能夠進入麥當勞的他如今成了德黑蘭一家投資機構(gòu)—Turquoise Partners的首席執(zhí)行官,?!皝碚叨颊f他們要搶先進入伊朗?!彼缡钦f,。

這對于大部分的美國企業(yè)來說似乎不可思議。新協(xié)議在華盛頓獲得通過的前景依然不明(參見附圖),,即便通過了,,與侵犯人權(quán)—而非核武器—有關(guān)的制裁仍然將會繼續(xù)。大的改變是,,美國財政部(Treasury)將批準美國控股公司的外國分支機構(gòu)以及與航空,、食品和醫(yī)藥類相關(guān)的產(chǎn)品進入伊朗。

相比之下,,歐洲的競爭對手倒很有可能不久便拿到大單,。梅賽德斯—奔馳(Mercedes-Benz)、標致(Peugeot)和雷諾公司(Renault)都在今年夏天宣布了著手向巨大的伊朗市場銷售汽車的計劃,,它們與伊朗早就過從甚密(伊朗在2011年之前一直是標致公司在法國以外最大的市場),。法國酒店連鎖企業(yè)雅高集團(Accor)也確定要于今年的晚些時候在伊朗開辦一家旅館。

美國企業(yè)一旦進入伊朗,,仍然會遇到大問題,。全球風(fēng)險咨詢公司Verisk Maplecroft警告其客戶說,伊朗的“官僚體系龐大,、臃腫,,政治干預(yù)的風(fēng)險極高?!彼€提醒道,,越來越了解外界、有著自己見解的伊朗青年與治理這個國家,、大權(quán)在握的教會領(lǐng)袖之間的矛盾隨時會爆發(fā),。

盡管如此,麥當勞依然在7月下旬發(fā)布廣告,,招募去伊朗的加盟伙伴,它要找“為人誠信、經(jīng)驗豐富,、有成功經(jīng)歷的”人,。伊朗人可能很快就吃上巨無霸(Big Mac)了—這回可是真的。(財富中文網(wǎng))

譯者:王恩冕

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