為期三天的2016F1中國大獎賽已經(jīng)在上海落幕，梅賽德斯奔馳車手羅斯伯格獲得冠軍,，實現(xiàn)本賽季開場三連冠,。然而，與其說這是一場速度與激情的碰撞,，不如說這是數(shù)據(jù)與技術(shù)的勝利,。

“這是一場不折不扣的數(shù)字技術(shù)較量?！?月12日,，《財富》雜志記者采訪了 NetApp亞太區(qū)總裁Rick Scurfield，請他詳細解讀了數(shù)據(jù)競賽及背后暗藏的技術(shù)趨勢,。

“只為那一毫秒的優(yōu)勢”

在F1這個圈子,，最頂尖的20位車手們之間,，最好和最差的差距不會超過0.5秒，有時,，甚至只有0.001秒即可決定輸贏,。顯然，這種對速度和敏捷性的要求,，是賽事的決勝關(guān)鍵,。

大部分F1車迷認為，賽事的勝負取決于賽車在大獎賽賽道中坡道和急轉(zhuǎn)彎道的表現(xiàn),，但很少有人會意識到,，這一賽事還是全球高性能互聯(lián)計算機之間的角逐，而且,，為了這一毫秒的競爭優(yōu)勢,，各家車隊無疑杠上了數(shù)據(jù)技術(shù)競賽。

作為全球著名的數(shù)據(jù)管理和存儲供應(yīng)商,，NetApp與索伯F1車隊早在2007年就開始了相關(guān)合作,。當(dāng)時，車隊急需一個用于比賽現(xiàn)場的可移動系統(tǒng),，這實質(zhì)上是一個完整的移動數(shù)據(jù)中心,，負責(zé)著現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、存儲,、傳輸,、分析等一系列任務(wù)。由 NetApp 和 Cisco 共同開發(fā)的 FlexPod 數(shù)據(jù)中心解決方案,，很好地滿足了移動數(shù)據(jù)管理的需求,。無論是在德國寒冷的賽道上，還是在新加坡的熱帶天氣里,，或者極其潮濕或卡車轟鳴聲震天的大風(fēng)環(huán)境中,，它都能可靠地運行。

在這種跨界合作中,，那些造價高昂的賽車設(shè)備變身為智能設(shè)備,。賽車上安裝的100多個傳感器，將提供上千個數(shù)據(jù)點,，包括來自賽車的遙測數(shù)據(jù),、計時數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù),、其他賽車的GPS數(shù)據(jù)等信息,，都會實時傳達到移動數(shù)據(jù)中心及歐洲工程本部。

“可靠性絕對是第一要素，NetApp 解決方案提供了在比賽中做出重大決策所需的速度和敏捷性,?！彼鞑瓼1車隊IT 主管 Magnus Frey解釋道?！叭绻惖郎蠜]有這個系統(tǒng),，那么幾乎什么都不能實現(xiàn)。我們甚至不能安全地啟動賽車,?！?/p>

這種擔(dān)憂并非多余。在2014年新加坡排位賽中,，來自梅賽德斯AMG隊伍的尼科-羅斯博格就曾以0.007秒的微弱劣勢輸給隊友路易斯-漢密爾頓,，在賽后談到失利原因時，他總結(jié)為剎車系統(tǒng)更換的不恰當(dāng),；再比如,，2015年3月在馬拉西亞的比賽中，紅牛車隊在炎熱天氣下遭遇了剎車片過熱的問題,，進而導(dǎo)致成績大幅下滑,，因此，車隊此次在F1中國站開賽前更換了剎車片,，以期提高比賽成績,。

“從指揮中心來看，后端通過數(shù)據(jù)中心去做數(shù)據(jù)的分析,，同時,，前端的操作，無論是幫助賽車進行管理,、換輪胎,、加油的人員，他們同樣是依靠著指揮中心所產(chǎn)生的精確的數(shù)據(jù)去運作,。如果他們拿到的這些信息與策略是不正確的,，對于他們而言則是一種錯誤的指揮，并因此導(dǎo)致一個比賽的失敗,。”在Rick Scurfield看來,，F(xiàn)1比賽已經(jīng)成為以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力,、而不是燃料為驅(qū)動力的賽場，“數(shù)據(jù)分析將幫助F1車隊根據(jù)不同的賽道制定不同的策略,?！?/p>

以數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計創(chuàng)新

對于任何一個F1車隊來說，每年至少將產(chǎn)生20TB左右的新數(shù)據(jù)，而且仍在逐年呈現(xiàn)上升趨勢,。如此眾多的數(shù)據(jù),，如果僅僅用于提高比賽成績，似乎還沒有挖掘出社會價值,，那么該如何發(fā)揮更大效用呢,？一個順理成章的價值思考在于，利用數(shù)據(jù)分析中發(fā)掘的需求點,，不斷促進賽車乃至汽車設(shè)計生產(chǎn)的完善,。

以索伯F1車隊為例，工程師每年基本上都會根據(jù)賽道數(shù)據(jù),、賽中各項指標(biāo),、比賽成績，以及全新的賽事規(guī)定,，開發(fā)和生產(chǎn)全新的賽車,。每年的4月份，工程師就會著手進行下一年的概念設(shè)計,，使用CAD系統(tǒng)開發(fā)6000-7000個不同的賽車組件,。“當(dāng)我們根據(jù)賽道差異進行調(diào)整,、根據(jù)最新比賽數(shù)據(jù)定期升級設(shè)計元素時,，實際上，我們幾乎每兩周就能夠制造出一臺經(jīng)過改良的全新賽車,，并將其投入比賽,。”索伯F1車隊IT 主管 Magnus Frey表示,，數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進一步縮短了設(shè)計,、生產(chǎn)與需求之間的時間差，而這無疑將大大提升車隊的競爭能力,?！案咝У?IT 確實能夠幫助車隊進行競爭，并能夠使車隊對賽車的直接投資產(chǎn)生最大的效果,?！?/p>

這種說法也得到了Rick Scurfield的認可。據(jù)他介紹,，NetApp在索伯F1車隊中的應(yīng)用,，已經(jīng)開始大規(guī)模地反哺到整個汽車工業(yè)?！霸陔妱悠嚨膽?yīng)用里面,，有大量的應(yīng)用都是跟數(shù)據(jù)息息相關(guān)的,，像汽車里面的無線連接、汽車的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),、汽車駐停系統(tǒng)等等……所以,，未來的新型汽車（比如特斯拉）就像是一個移動的數(shù)據(jù)中心，處處體現(xiàn)出數(shù)據(jù)管理的重要性,?！边@些數(shù)據(jù)和應(yīng)用在給駕駛員與乘客帶來很多便利的同時，至關(guān)重要的是,，這些數(shù)據(jù)將被收集,、返回給汽車制造商，幫助汽車制造商在未來研發(fā)的過程中更好地提升設(shè)計,，進一步滿足用戶的需求,。

在汽車制造行業(yè)，無論是研發(fā)中心,、還是工程系統(tǒng)部門,，在對汽車優(yōu)化設(shè)計的時候面對著大量的數(shù)據(jù)集，研發(fā),、工程及設(shè)計人員訪問所有的這些環(huán)境里面的數(shù)據(jù),，就可以看到汽車是如何有效規(guī)劃它的速度、尺寸等等,，以幫助對整車進行優(yōu)化測試,。“推演到整個制造行業(yè),，例如高科技,、半導(dǎo)體等行業(yè)，其實都需要工程部門,、研發(fā)部門快速訪問和應(yīng)用這些復(fù)雜的數(shù)據(jù)集,，幫助客戶進行良好的高性能產(chǎn)品的設(shè)計?！盧ick Scurfield表示,。

數(shù)據(jù)技術(shù)新趨勢

事實證明，數(shù)據(jù)管理就像“點石成金術(shù)”一樣,，開始越來越多地貫穿在眾多企業(yè),、機構(gòu)運營、決策的過程中,。

在應(yīng)用過程中,，市場也越來越多地呈現(xiàn)出對簡單性、易管理性和更高經(jīng)濟效益的需求,。比如,，在索伯的案例中，車隊采用了NetApp的融合基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品——FlexPod,，這種融合性的產(chǎn)品將幫助用戶最大限度地減少繁瑣的硬件集成的工作,，同時提高IT響應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)的速度，降低了總計算成本,，和大多數(shù)技術(shù)一樣,，這也是未來的必然方向。

同時,，F(xiàn)1比賽以毫秒競速為核心的特點,，恰好反映出了閃存技術(shù)、云技術(shù)正爆發(fā)出顛覆性的力量,。過去,，由于閃存的高成本，企業(yè)只能小范圍的使用,。但隨著閃存定價的下降趨勢,，閃存有望實現(xiàn)在主流應(yīng)用程序中的全面推廣，越來越多的企業(yè)將通過部署閃存產(chǎn)品來促進業(yè)務(wù)的發(fā)展,，真正的純閃存數(shù)據(jù)中心也會出現(xiàn),。

此外，由移動數(shù)據(jù)中心為信息觸角,、總部數(shù)據(jù)中心為分析保障的形態(tài),，使得車隊能夠充分結(jié)合賽事地點的特點進行數(shù)據(jù)管理。而要在任何一個賽事國家和地區(qū)實現(xiàn)數(shù)據(jù)自由流轉(zhuǎn),，就必須依據(jù)公有云及私有云等多種方式,。企業(yè)希望借助公有云策略來補充私有云策略，跨各種云資源實現(xiàn)無縫數(shù)據(jù)管理成為一項非常關(guān)鍵的能力,。顯然,，企業(yè)只有具備這種能力，才有可能既不會帶來新的風(fēng)險和繁瑣的條款,，也不會失去對企業(yè)業(yè)務(wù)和重要信息的控制,，數(shù)據(jù)管理創(chuàng)新將成為云安全性和控制權(quán)的重要手段。

事實上,，混合云已經(jīng)處于飛速發(fā)展之中,。根據(jù)Sandler Research公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從2014年至2019年,，混合云市場的復(fù)合年增長率將達到29.22%,。說起這種高速增長的趨勢，Rick Scurfield頗為樂觀,，“我們?yōu)槭裁磿ξ磥沓錆M興奮,，因為所有的這些業(yè)務(wù)都是和數(shù)據(jù)相關(guān)的,，數(shù)據(jù)的重要性毋庸置疑，對這些安全,、有效,、可靠的數(shù)據(jù)加以管理，會對所有行業(yè)和客戶產(chǎn)生重大影響,?！?財富中文網(wǎng))