就在北京車展即將開幕前夕,，中國的在線娛樂公司樂視（LeEco）發(fā)布了一款智能電動(dòng)汽車的概念車,。它也為我們提供了更多細(xì)節(jié)來了解樂視背后的一家神秘的美國公司——法拉第未來公司（Faraday Future,，總部位于洛杉磯）正在開發(fā)一些什么東西,。

這款概念車被命名為LeSee，它是一款全電動(dòng)轎車,，配備了無人駕駛功能,，理論時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)130英里。據(jù)樂視全球副總裁和汽車部總經(jīng)理丁磊稱,，這款車除了面向消費(fèi)者開售,，還可以加入“專車”大軍，讓消費(fèi)者通過智能手機(jī)APP就能預(yù)約乘坐。該計(jì)劃又被樂視稱作SEE計(jì)劃或“超級電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)計(jì)劃”,。丁磊本人也參加了周三的LeSee概念車發(fā)布會,，并揭幕了樣車。

此次發(fā)布會在樂視的Facebook頁面上進(jìn)行了實(shí)時(shí)直播,，并貼心地將直播內(nèi)容翻譯成了英文,。丁磊在發(fā)布會上豪言：“作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，樂視的趨勢是打造一個(gè)汽車行業(yè)的全新時(shí)代,。我們打造的并非僅是一輛智能的電動(dòng)汽車,，我們所做的是為未來打造一種新的出行方式?！?/p>

那么,，這話到底是什么意思呢？從丁磊演講過程的細(xì)節(jié)來看,，LeSee汽車將通過本土應(yīng)用提供一系列聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。另外,，樂視公司還在打造所謂的“樂車云” ,。顧名思義，我們猜測這只能意味著它用到了云計(jì)算技術(shù),。

這款概念車從設(shè)計(jì)上就考慮到了通過智能手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行預(yù)約和分享的便利性,。丁磊表示，車身上的一塊智能屏幕會自動(dòng)點(diǎn)亮,，顯示這輛車當(dāng)前是否“可約”,。他表示：“我們認(rèn)為，通過使用社交資源,，傳統(tǒng)的擁車模式應(yīng)該改變了,。”

這款概念車的另一個(gè)亮點(diǎn),，就是當(dāng)車輛切換到無人駕駛功能時(shí),，方向盤會自動(dòng)收縮進(jìn)駕駛員前方的面板里。

當(dāng)然,，這只是一款概念車而非量產(chǎn)車型,。我們還不清楚阿斯頓馬丁（Aston Martin）將會怎樣參與LeSee項(xiàng)目——今年二月,，阿斯頓馬丁剛剛與樂視成立了合資公司,。另外，我們也不清楚它是否是一個(gè)與法拉第未來公司的電動(dòng)汽車相獨(dú)立的項(xiàng)目,。不過比起法拉第未來公司今年二月在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展（CES）上展出的那款電動(dòng)汽車,，LeSee顯然是一款更加具有可行性的車型。

法拉第未來公司雖然豪言稱,，要打造一款能夠改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降碾妱?dòng)汽車,，但它的計(jì)劃卻遭到了諸多媒體和業(yè)內(nèi)專家的質(zhì)疑,。該公司在CES上發(fā)布的FFZero1概念車是一臺單座的電動(dòng)汽車，方向盤上嵌入了一臺智能手機(jī),，這一設(shè)計(jì)遭到了不少批評人士的嘲諷,。這款概念車的新潮設(shè)計(jì)和高調(diào)亮相，無非是要向外界證明該公司擁有革命性的愿景和深厚的人才儲備,。而從法拉第未來公司的擁有者,，即樂視的創(chuàng)始人賈躍亭身上，也不難看出FF概念車與樂視汽車之間千絲萬縷的聯(lián)系,。

FFZero1的發(fā)布會并未說明該公司的明確發(fā)展方向,，而且它也留下了很多重要的問題沒有回答。甚至在本月初,，法拉第未來公司在拉斯維加斯以北的工廠正式破土動(dòng)工后,，有些質(zhì)疑也依然沒有答案。

就此,，就連丁磊也在演講中默認(rèn)了有過這種情況：“我們已經(jīng)從被人嘲笑,、被人指指點(diǎn)點(diǎn)，到了今天的被人信任,?！?

丁磊還提供了有關(guān)法拉第未來公司的工廠的一些細(xì)節(jié)，以及樂視汽車與特斯拉的一些對比,。他特別指出,，法拉第未來公司的工廠將擁有600臺機(jī)器人在工作，多過“特斯拉的150臺機(jī)器人”,。而且該公司還有數(shù)支團(tuán)隊(duì)分別在德國,、硅谷和北京從事無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者：樸成奎