《財富》（中文版）——硅谷是一個把不可能轉變?yōu)楝F實的地方,，它可以用改善人類生活的技術進步來推動世界向前發(fā)展,。在這里,，誕生了我們日常使用的個人計算機,、智能手機,、無人機,，以及送餐機器人,。

但創(chuàng)新絕不是簡單地發(fā)明一個新奇玩意兒,，然后想象著大家會爭先恐后的接納它。最近我注意到,，硅谷快速的技術創(chuàng)新步伐與準備從中受益的人們之間的緊張局面正在升級,。以自動駕駛汽車為例，這項技術具有明顯的益處：減少傷亡,、方便交通,，并且大幅削減交通開支。

但是大家對于自動駕駛汽車卻感到憂心忡忡,，因為害怕任何新生事物,、任何完全不了解的事物，以及任何具有潛在危險的事物是人類的本性,。日常生活中的悲劇,，比如心臟病和火災的發(fā)生幾率遠高于自動駕駛汽車的交通事故率，但這些事故至少容易理解,。對技術發(fā)明家而言—他們往往是講求邏輯,、循規(guī)蹈矩的工程師—與復雜多變、沒有理性的顧客打交道是一件棘手的差事,。當我們的世界害怕做出改變時,，改變世界就會變得異常棘手。

今年7月,，一輛配備了自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車鉆入了一輛橫穿佛羅里達公路的半拖掛卡車的腹部,，這次事件也成為了第一起眾所周知的自動駕駛汽車導致死亡的交通事故。這則新聞引發(fā)了一系列充滿擔憂情緒的新聞報道,，其中就包括幾篇發(fā)表在《財富》雜志網站上的文章,。

特斯拉公司（Tesla）的CEO埃隆·穆斯克（Elon Musk）在推特（Twitter）上發(fā)表推文做出辯解。在一篇博文里,，特斯拉公司認為,，汽車駕駛員的死亡“在統計學上是無法避免的”。誠然,，特斯拉的客戶安全使用自動駕駛功能超過1.3億英里（約2.09億千米）,，沒有發(fā)生一起事故，而普通汽車每行駛1億英里（約1.61億千米）,，就會發(fā)生一起死亡事故,。但是，面對由令人畏懼的新技術而引發(fā)的悲慘傷亡事故,，我們不希望看到冷冰冰的統計數字,，或者是公司高管自我解脫的辯解。我們希望了解事故是如何發(fā)生的，為什么會發(fā)生,，以及它是否還會發(fā)生,。

對于新創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人而言，穆斯克的態(tài)度再正常不過了：“大家為什么不相信我們正在做正確的事情,？如果大家放手讓我們工作,，而不是糾纏于細枝末節(jié)，那么我們最終將變得更好,?！北磉_擔憂情緒，針對新技術提出尖銳的問題,，甚至在公眾陷于恐慌,，希望了解更多的信息時也不例外，這樣的表現會讓你成為“怨恨者”,。

如果技術專家希望把酒店,、醫(yī)療保健、物流和交通等行業(yè)攪得天翻地覆,，他們必須了解一條魔咒,，一旦涉及巨大利益，甚至是關乎生死時,，“請求原諒,，而不是認可”是不會奏效的。

硅谷理智的發(fā)明家對于這一點理解得愈深,，我們這些非理性的用戶就愈能夠接納他們改變世界的技術,。歸根結底，就是需要一點信任,。（財富中文網）

譯者：錢志清