在7月下旬，我訪問(wèn)了摩拜北京總部——在那里,，我與摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒及其國(guó)際擴(kuò)張部副總裁克里斯·馬汀進(jìn)行了一次精彩的對(duì)話。這次摩拜之行相當(dāng)精彩，離開(kāi)的時(shí)候,，我也更明白為何這家公司能發(fā)展如此迅速，仿佛坐了火箭一般,。我打算就此次北京之行,，撰寫(xiě)三篇有關(guān)共享單車(chē)行業(yè)的文章。不過(guò),，這篇文章主要是對(duì)我此次總部之行的一個(gè)總結(jié),，以及我從此次摩拜之行中學(xué)到的5件事情。

到達(dá)摩拜總部：等等,，我是不是之前來(lái)過(guò)這里,？

摩拜總部就在北京城北部亮馬橋地鐵站附近。所以我一路沿著亮馬河向前,，甚是愉快,。當(dāng)然，一路上我也禁不住觀察那些時(shí)刻能滿足人們需要的自行車(chē),。最近最為熟悉的就是摩拜和Ofo了,。大約6個(gè)月之前，有30多家公司齊齊奔向共享單車(chē)市場(chǎng),，市場(chǎng)上的單車(chē)種類(lèi)甚是繁多,。以至于已經(jīng)沒(méi)有新的顏色可用，只能生產(chǎn)彩色的單車(chē)，下面這張就是我最喜歡的顏色組合,。

我還經(jīng)過(guò)了一塊摩拜新出的戶外廣告牌?，F(xiàn)在在乘坐地鐵的時(shí)候，你也能看到Ofo投放的類(lèi)似廣告,。這是我最近注意到的一點(diǎn),，也是我想詢問(wèn)摩拜的問(wèn)題。在街頭,，摩拜單車(chē)已無(wú)處不在,，為什么還要投放戶外廣告呢？他們的回答如下,。下面是我所經(jīng)過(guò)的廣告牌（抱歉,，光線比較刺眼）

我到達(dá)他們位于曼寧國(guó)際中心的新總部，立刻就覺(jué)得有種似曾相識(shí)的感覺(jué),。我曾經(jīng)肯定來(lái)過(guò)這里,，但我就是想不起來(lái)是什么時(shí)候了。這棟大樓位于亮馬河河邊,，造型奇特,，屋頂板形似船首（見(jiàn)下圖）。我想起來(lái),，好像在這里錄制過(guò)周五午夜脫口秀,，就在屋頂靠近“船首”的地方。我想起來(lái)了,，那時(shí)候是在一個(gè)雞尾酒會(huì)上喝多了,，后來(lái)不知怎么就繞到樓里去了，后面其實(shí)我就已經(jīng)記不清了,。

進(jìn)入公司大廳,，總部的樣子和想象中差不多。到處是忙碌的工作人員,，有的到處坐著,，在電腦上辦公。左邊一間咖啡館正在舉辦員工會(huì)議,，到處都是橘黃色,，這倒是和摩拜單車(chē)的顏色很像。

左邊墻上有一張描繪自行車(chē)歷史的圖畫(huà),，這幅圖將其公司列為歷史發(fā)展的最新部分,。就目前而言，這無(wú)可非議,。右邊墻上懸掛的是一張摩拜單車(chē)的歷史時(shí)間軸圖,。這條時(shí)間軸貫穿了整個(gè)墻壁,，上面標(biāo)注了不同的重要時(shí)間點(diǎn)。但你會(huì)發(fā)現(xiàn),，這個(gè)時(shí)間軸不過(guò)是從2015年開(kāi)始的,。所以說(shuō)，以目前的速度,，到11月的時(shí)候,，這面墻可能就不夠畫(huà)這條時(shí)間軸了。

當(dāng)然,，大廳里忙碌的工作人員基本都很年輕,，而且衣著隨意。這是一家互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè),。工作人員的穿著,，從牛仔褲到T恤衫，再到?jīng)鲂?，各式各樣,。在他們?dāng)中，我的穿著顯得格格不入,。我在心中暗暗比較了一下,，我的穿著其實(shí)有些過(guò)時(shí)。

在摩拜的大廳里,，我與兩位來(lái)自媒體關(guān)系部的Luke Schoen和Huang Xue碰面,。我當(dāng)時(shí)一沖動(dòng),，就對(duì)他們講了我曾經(jīng)在這棟樓里喝醉了的事,，事后想想，以此來(lái)介紹我自己還真不是明智之舉,。他們很禮貌,，并未糾結(jié)于這個(gè)問(wèn)題，并告訴我他們是兩個(gè)月前搬進(jìn)去的,。隨后,，我們離開(kāi)大廳，開(kāi)始參觀公司,。在此過(guò)程中,，我問(wèn)了一系列的問(wèn)題。

與創(chuàng)始人會(huì)面

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的談?wù)撝?，我們直接去了二樓,，這里看起來(lái)像船首一樣。我繼續(xù)問(wèn)盧克和Xue各種各樣的問(wèn)題,，這可能有點(diǎn)超出可接受的社交禮儀的范圍了,。后來(lái),，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人胡瑋煒及其國(guó)際擴(kuò)張部副總裁克里斯·馬汀也加入到我們的對(duì)話中，讓我有些吃驚,。

我深感幸運(yùn),，我一直很想了解他們的全球擴(kuò)張計(jì)劃。而克里斯正好負(fù)責(zé)這一計(jì)劃,。他身著牛仔褲和T恤,，十分風(fēng)趣，看起來(lái)就像是一位永遠(yuǎn)充滿激情的年輕人,，這也使我豁然開(kāi)朗,。摩拜幾乎每一周就會(huì)進(jìn)駐一個(gè)新的城市，這樣瘋狂的節(jié)奏似乎在很大程度上都得益于克里斯的努力,。在過(guò)去的短短數(shù)周內(nèi),，他們已經(jīng)進(jìn)駐了曼徹斯特、佛羅倫薩和米蘭,。據(jù)說(shuō)下一個(gè)月,，他們要進(jìn)駐倫敦?？死锼故且晃怀錆M動(dòng)力的執(zhí)行者,，但其實(shí)他也是一個(gè)很可愛(ài)的人，雖然他普通話說(shuō)得比我好太多這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)不滿,。

創(chuàng)始人胡瑋煒給我的印象則不同,，她沉著穩(wěn)重、穿著得體,，就像是一家《財(cái)富》世界500強(qiáng)的首席執(zhí)行官,。她的助理一直陪伴在她的身后，時(shí)不時(shí)地來(lái)向她匯報(bào)不同的事務(wù),。而且在她身上,，你也看不到一些在硅谷首席執(zhí)行官（扎克伯格、卡蘭尼克,、馬斯克）身上經(jīng)常有的古怪行為,。她行事簡(jiǎn)捷而且周到，在她說(shuō)話的時(shí)候,，我記了兩行筆記,。第一行是“非常聰明”，第二行是“莊重”,，我還在上面圈了兩次,。

胡瑋煒給我的感覺(jué)，就是一位非常突出的中國(guó)最新女性企業(yè)家代表,。這里有一個(gè)統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)需要我們密切關(guān)注,，那就是,，我們要知道，中國(guó)女性所賺得的收入占家庭收入的比重高達(dá)50%,，這在全球范圍內(nèi),，都是少見(jiàn)的。幾乎每一項(xiàng)研究都顯示,，她們是地球上最具賺錢(qián)野心的女性,。截至去年，全球80%以上白手起家的女性億萬(wàn)富翁來(lái)自于中國(guó),。

在這樣的現(xiàn)象影響下,，又出現(xiàn)了新一代的女企業(yè)家及執(zhí)行官，這在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域尤其突出,，比如滴滴出行的總裁柳青,，還有她的表妹，前優(yōu)步中國(guó)高級(jí)副總柳甄,。胡瑋煒也是這一代新生中國(guó)女企業(yè)家中的一位,。雖然她們可能并沒(méi)有馬云或是馬化騰那么出名，但她們依然值得關(guān)注,。

好,，這就是胡瑋煒和克里斯給我的印象，讓我們回到我此行的目的——商業(yè)問(wèn)題,。在這里,，我用了兩個(gè)大的限定詞。

首先,，你們會(huì)發(fā)現(xiàn),，我沒(méi)有引用胡瑋煒或是克里斯、或是盧克和Xue的話,，我不是個(gè)記者,，不需要“保留記錄”,。我收集這些信息,，不過(guò)是為了自己分析、了解之用,。如果這令你失望,，我很抱歉。但是,，根據(jù)這次訪問(wèn),，我已經(jīng)對(duì)這家公司進(jìn)行了大量的分析，希望能彌補(bǔ)這一點(diǎn),。

其次,，像我這樣的人在審視像摩拜這樣的公司時(shí),，總會(huì)有一個(gè)問(wèn)題，即我在私募股權(quán)/咨詢公司工作,，而這是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資問(wèn)題,。這兩種工作所要求的技能不同，私募股權(quán)投資往往是找到很可能帶來(lái)高收益的項(xiàng)目,，風(fēng)險(xiǎn)投資是找到可能帶來(lái)收益的項(xiàng)目,。我將大部分時(shí)間都是花在了研究策略和競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題上（能夠確定概率的長(zhǎng)期因素）。但是對(duì)于一些處于早期階段的公司,，如摩拜（“從零到一”的過(guò)程）而言,，把所有籌碼押在好點(diǎn)子和有快速執(zhí)行能力的某些人員身上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。所以,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我更多的是關(guān)注長(zhǎng)期客戶和競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,，并且盡量避免研究“如何快速成長(zhǎng)”和“如何打造企業(yè)文化”這樣的問(wèn)題——可能這些問(wèn)題相關(guān)性更高一點(diǎn)，但這并不是我的強(qiáng)項(xiàng),。

對(duì)摩拜而言,，這些問(wèn)題很重要。因?yàn)樗麄兌鄶?shù)的成功或是失敗都是由其增長(zhǎng)率和胡瑋煒,、克里斯以及高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的績(jī)效決定的,，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行又有多快？多高效呢,？

我將這個(gè)問(wèn)題留給更聰明的人,。不過(guò)摩拜在過(guò)去12個(gè)月中的增長(zhǎng)猶如俄羅斯天空中閃耀而過(guò)的流星，非常迅速,。在12個(gè)月中,，他們從一個(gè)小小的創(chuàng)業(yè)公司，成長(zhǎng)為一個(gè)在100多個(gè)城市投放了650萬(wàn)輛自行車(chē)的企業(yè),。通過(guò)與他們團(tuán)隊(duì)的交流,，我發(fā)現(xiàn)這是一家在運(yùn)營(yíng)方面沖勁十足的公司，從一個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)快速成長(zhǎng)為一個(gè)世界知名公司,，這不禁使我想到了《一夜成名》這部電影,。

在進(jìn)行了游覽并提問(wèn)了大約兩三個(gè)小時(shí)后，行程結(jié)束?，F(xiàn)在想來(lái),，此次行程真的很精彩。

這里我想跟大家分享下我從摩拜及共享單車(chē)中學(xué)到的5件事情,。

收獲一：當(dāng)下重點(diǎn)——專(zhuān)注與速度

我一直在向管理層詢問(wèn)關(guān)于不同的商業(yè)模式的問(wèn)題：如電商,、會(huì)員、廣告及自行車(chē)銷(xiāo)售等等,。而胡瑋煒給我的回復(fù)卻一直都是“時(shí)機(jī)還不成熟”（這是我說(shuō)的,，不是她說(shuō)的）,。摩拜目前的重心是在其當(dāng)前商業(yè)模式（即“隨付隨走”的單車(chē)租賃業(yè)務(wù)）下盡可能快地?cái)U(kuò)張。

胡瑋煒也有提到目前還在關(guān)注的兩個(gè)產(chǎn)品,，一個(gè)就是單車(chē)（及其物聯(lián)網(wǎng)）,，另一個(gè)則是公司本身。創(chuàng)建公司,，并使其一開(kāi)始就步入正軌,，也是他們目前工作的一大重心。

我的第一個(gè)感受就是,，他們目標(biāo)真的很明確,。在當(dāng)前模式下，迅速進(jìn)行地理擴(kuò)張,，占領(lǐng)市場(chǎng),。

收獲二：在“運(yùn)營(yíng)馬拉松”方面領(lǐng)先

某些商業(yè)領(lǐng)域是有經(jīng)濟(jì)規(guī)律可循的，即若你在這些領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì),，那么你的競(jìng)爭(zhēng)者就會(huì)受限,。例如，幾乎不會(huì)有哪家企業(yè)會(huì)與可口可樂(lè)公司競(jìng)爭(zhēng)可樂(lè)業(yè)務(wù),，雖說(shuō)做蘇打水很簡(jiǎn)單,。

但大多數(shù)領(lǐng)域并不存在這種保護(hù)優(yōu)勢(shì)，而是陷入無(wú)盡的“運(yùn)營(yíng)馬拉松”過(guò)程中,。這也就意味著,，每個(gè)月，它們都得不斷擴(kuò)大,、提高效率,、更加有效，它們得不斷成長(zhǎng),、不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品,、改良營(yíng)銷(xiāo)方案、優(yōu)化供應(yīng)鏈,，等等,。你時(shí)時(shí)刻刻都要優(yōu)化自己的運(yùn)營(yíng)，就像在跑馬拉松一樣,，只要你比你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快那么一點(diǎn)點(diǎn),，隨著時(shí)間推移,，慢慢地你就能把他們甩在身后了,。這也就是所說(shuō)的“運(yùn)營(yíng)馬拉松”。

在我看來(lái),，摩拜就是這樣的,。就像是在運(yùn)營(yíng)馬拉松中,，一家公司一點(diǎn)一點(diǎn)地甩掉了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在市場(chǎng)占有率,、國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張,、單車(chē)質(zhì)量以及軟件運(yùn)行等各方面，它顯然在運(yùn)營(yíng)上均已取得了行業(yè)領(lǐng)先地位,。這當(dāng)然離不開(kāi)專(zhuān)注（第一點(diǎn)）,，同樣也離不開(kāi)管理團(tuán)隊(duì)的速度與高效。作為市場(chǎng)的先行者也起到了至關(guān)重要的作用,。

然而,，運(yùn)營(yíng)馬拉松有一個(gè)問(wèn)題，就是你不會(huì)永遠(yuǎn)受到保護(hù),。你會(huì)摔跤,，會(huì)倒下，別人會(huì)趁此機(jī)會(huì),，追趕上你,。最近，肯德基和麥當(dāng)勞在中國(guó)市場(chǎng)就遭遇食品丑聞,。同樣地,，2010年三星是中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的智能手機(jī)，但隨后,，其便落后,，并被小米趕超，而小米也隨后被華為趕超,。

所以說(shuō),，即便你已經(jīng)很強(qiáng)大了（這會(huì)幫你消除很多競(jìng)爭(zhēng)者），但如果你表現(xiàn)不好,，依然會(huì)有被趕超的可能,。運(yùn)營(yíng)馬拉松從來(lái)就沒(méi)有終點(diǎn)。

收獲三：共享單車(chē)市場(chǎng)與銷(xiāo)售領(lǐng)域強(qiáng)大的新事物

我與克里斯談?wù)摿岁P(guān)于其業(yè)務(wù)如何在城市里不斷擴(kuò)張的問(wèn)題,。最初,，摩拜在像曼徹斯特這樣的城市中投放了少量單車(chē)（約1,000輛），隨后,，騎行者自然而然地增多,。那一批少量單車(chē)的使用量不斷增加，隨后舉辦的啟動(dòng)儀式與大家的口口相傳使得其使用量繼續(xù)增加（亮色的單車(chē)真的能吸引別人的注意）,。從此,，單車(chē)使用人數(shù)自然而然地增長(zhǎng)，并且一直在持續(xù)。我曾試圖弄清摩拜到底在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面花了多少錢(qián),，結(jié)果發(fā)現(xiàn)好像并不多,。舉辦一場(chǎng)啟動(dòng)儀式、邀請(qǐng)一些媒體,、再投放一些單車(chē)（這要花錢(qián)）,。但最多也就這些了。該產(chǎn)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售似乎非常有力且成本極低,。

很明顯,，我們正在見(jiàn)證著銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域一些重要新生事物的出現(xiàn)，這也讓我想起了社交媒體及電子商務(wù)領(lǐng)域的病毒式營(yíng)銷(xiāo),。

回顧往昔,，我也只能想起有那么兩到三家公司能快速地成長(zhǎng)起來(lái)。一個(gè)是我手機(jī)上安裝的微信,，我基本上每15分鐘就得看一次,；還有我經(jīng)常使用的百度、谷歌及Facebook,。這些公司迅速崛起,，并滲透到了我們的生活與思維中。但這些都是虛擬世界中的現(xiàn)象,，而摩拜則存在于現(xiàn)實(shí)生活中,，并且無(wú)處不在。從我離開(kāi)家或是公司開(kāi)始,，就一直能看到這些單車(chē),，每天得路過(guò)1,000輛摩拜單車(chē)。在這種品牌及戶外媒體的猛攻下,，可口可樂(lè)的廣告都相形見(jiàn)絀了,。它們不僅是遍布大街小巷的廣告，還是銷(xiāo)售點(diǎn),，就像遍布北京大街小巷的20多萬(wàn)臺(tái)可口可樂(lè)販賣(mài)機(jī)一樣,。

哦，對(duì)了,，還有一點(diǎn)不一樣,，這些隨處可見(jiàn)、成本極低,、具有廣告效應(yīng)外加“銷(xiāo)售點(diǎn)”特性的單車(chē)還是可移動(dòng)的,。它們可以隨時(shí)隨地的移動(dòng)，就像是隨著人們到處移動(dòng)的販賣(mài)機(jī)大軍,。

當(dāng)然,，我也詢問(wèn)了他們?cè)谕饷鎽覓斓膹V告牌/戶外指示牌的問(wèn)題,。回答基本都是為了品牌宣傳的目的,。雖然說(shuō)摩拜單車(chē)在路上隨處可見(jiàn),，但這與品牌之間的關(guān)聯(lián)并不清晰,，而這些廣告牌的關(guān)鍵就是強(qiáng)調(diào)單車(chē)的“可靠性”（及其他方面）,。

我目前正在研究這種新型的銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)模式，也會(huì)盡力獲取這些領(lǐng)域管理者的評(píng)論及觀點(diǎn),。但我認(rèn)為這一模式是他們能取得成功的一個(gè)很大的原因,，此外，目前對(duì)于更加便利的單車(chē)出行還有很大的潛在需求也是原因之一,。

收獲四：什么是“智能單車(chē)”,？?jī)?nèi)部制造是智能單車(chē)的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)嗎？

胡瑋煒提到了一件事,，我覺(jué)得很重要,，即現(xiàn)在中國(guó)的技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)公司如何能夠從中國(guó)強(qiáng)大的生產(chǎn)基礎(chǔ)及巨大的消費(fèi)者群體中獲益。當(dāng)前,，通過(guò)智能手機(jī)和移動(dòng)支付可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),。這點(diǎn)與我同周對(duì)中國(guó)環(huán)球電視網(wǎng)的評(píng)論幾乎完全一致。我一直認(rèn)為,，和硅谷的互聯(lián)網(wǎng)公司相比,，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司有兩大優(yōu)勢(shì)——能夠接觸到制造生態(tài)系統(tǒng)，以及龐大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體,。我想,，這也是為什么我們能看到中國(guó)創(chuàng)新行業(yè)的領(lǐng)頭羊們幾乎都是，既向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者售賣(mài)產(chǎn)品,，又擁有強(qiáng)大的硬件,，如無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大疆，手機(jī)領(lǐng)域的oppo,，家庭設(shè)備領(lǐng)域的小米,，以及智能單車(chē)領(lǐng)域的摩拜。

這使人不禁想問(wèn),，“智能單車(chē)”究竟是什么,？

智能手機(jī)是你口袋中的電腦，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)是在馬路上跑的電腦,。在這兩個(gè)例子中,，公司都是集硬件、軟件和服務(wù)于一體的創(chuàng)新企業(yè),，而這種集硬件,、軟件與服務(wù)于一體的整合又是非常關(guān)鍵的,。原因如下：

· 首先，整合軟件/硬件/服務(wù)能帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),。例如：蘋(píng)果超過(guò)90%的收益都是來(lái)自于手機(jī)銷(xiāo)售,，而它的軟件（iTunes、應(yīng)用商店）和服務(wù)（iCloud等）使得消費(fèi)者產(chǎn)生依賴(lài)性,。通過(guò)這樣一種方式,，它們能夠持續(xù)留住客戶，這是其他耐用品制造商（如傳統(tǒng)汽車(chē),、烤箱及洗衣機(jī)等）所無(wú)法做到的,。

· 其次，整合了硬件,、軟件和服務(wù)的設(shè)備能完成非智能設(shè)備（如fliptop手機(jī)）所不能完成的任務(wù),。例如：埃隆·馬斯克的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)刻在展示與傳統(tǒng)汽車(chē)相關(guān)的新功能，例如當(dāng)你走向它時(shí),，車(chē)門(mén)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi),。這些都是更加智能的產(chǎn)品。這種“智能與非智能”的對(duì)決會(huì)持續(xù)多久,，還是個(gè)問(wèn)題,。在新功能方面，智能汽車(chē)領(lǐng)先企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在其競(jìng)爭(zhēng)者前面,，但相比于非智能烤箱,，智能烤箱好像也并沒(méi)有多出多少功能，而且很快便會(huì)商品化,。

所以,，什么是“智能單車(chē)”？它具有哪些非智能單車(chē)所不具有的功能,？這種優(yōu)勢(shì)能持續(xù)下去嗎?

到目前為止,，答案仍然是，智能單車(chē)能夠“按需”使用,。它們的一大賣(mài)點(diǎn)仍然是方便（而非價(jià)格）,，這點(diǎn)我已經(jīng)提到過(guò)很多次了。由于它們非常智能,，而且可以自由停在各大商場(chǎng)及停放處,，消費(fèi)者可以按需使用它們。

然而,，這才只是開(kāi)始,，很快，這些智能單車(chē)可能就會(huì)有其他用途,。例如,，摩拜公司可以花少許的錢(qián),，請(qǐng)用戶移動(dòng)它們的單車(chē)，這樣它們便可以在高峰期將單車(chē)放置于需求量較大的地方,，如,，在地鐵快要停止運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，將這些單車(chē)放到地鐵口,。這種移動(dòng)將是智能單車(chē)的一大新亮點(diǎn),。

智能單車(chē)還能夠自我報(bào)告損壞（通過(guò)判斷其不可移動(dòng)性，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將其篩選出來(lái)）情況,。智能單車(chē)在安全方面也更加完善,。它們現(xiàn)在可以通過(guò)太陽(yáng)能及踩踏板進(jìn)行自充電,?；蛟S此后會(huì)推出一些能夠行走更遠(yuǎn)距離的電動(dòng)自行車(chē)，在全市范圍內(nèi)設(shè)立充電站,，為其充電,？基本來(lái)講，智能單車(chē)的新功能已經(jīng)越來(lái)越多,，這對(duì)于那些傳統(tǒng),、非智能化單車(chē)的制造商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)壞消息,。

摩拜與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所采取的方法不同的一點(diǎn)就是,，它們是在機(jī)構(gòu)內(nèi)部制造單車(chē)。它們走的正是史蒂夫·喬布斯和埃隆·馬斯克走過(guò)的路,，即主要在內(nèi)部進(jìn)行創(chuàng)新和生產(chǎn),。內(nèi)部制造能夠使其將軟硬件及服務(wù)更有效地結(jié)合起來(lái)，從而更快地升級(jí),，同時(shí)也有利于其單車(chē)及物聯(lián)網(wǎng)的整合,。鑒于這些單車(chē)迭代率不同，那些將其硬件外包的公司是很難在功能及服務(wù)上趕超它們,。但如果這些單車(chē)在升級(jí)換代方面（智能烤箱,，而非智能汽車(chē)）沒(méi)什么起色，這也并不是什么優(yōu)勢(shì),。

我目前正在研究“智能單車(chē)”,，以及更加綜合的方案是如何使摩拜在發(fā)展的曲折征途中立于不敗之地的，或是這一綜合方案為何未能使其立于不敗之地,。

收獲五：共享單車(chē)是否會(huì)有“玩完”的一天,？

我覺(jué)得這是最有趣的一個(gè)問(wèn)題——而且也正是我所研究的領(lǐng)域。是否有一天會(huì)出現(xiàn)一家共享單車(chē)公司,，強(qiáng)大到其他公司都無(wú)法與之抗衡,？在何種情況下,，產(chǎn)量、服務(wù)及成本結(jié)構(gòu)三重因素結(jié)合,，會(huì)出現(xiàn)“玩完”的情況,？

在滴滴出行早期，就發(fā)生過(guò)這樣的事情,，這是由雙平臺(tái)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)形勢(shì)導(dǎo)致的,。在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，它們的司機(jī)及乘客數(shù)量都已經(jīng)多到無(wú)法允許新的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入這個(gè)行業(yè)——它們最終占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額,。微信的發(fā)展也很快遇到了這種情況,。不過(guò)，在其他一些像Facebook及愛(ài)彼迎這樣的公司,，這種情況通常會(huì)慢一點(diǎn),，需要幾年的時(shí)間才會(huì)顯現(xiàn)。注意：“玩完”并不是“一個(gè)企業(yè)壟斷”,，獲勝者可能是行業(yè)中幾家其他企業(yè)無(wú)法與之匹敵的公司,。

我還是不清楚共享單車(chē)是否會(huì)有“玩完”的一天，當(dāng)然,，市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者依然能夠繼續(xù)領(lǐng)先,，這我在之前已經(jīng)提到了，即運(yùn)營(yíng)馬拉松,。但這與一個(gè)運(yùn)營(yíng)良好,、資金充足的競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)法像摩拜和ofo一樣提供相同的服務(wù)，還是有所區(qū)別的,。這不禁使我想起超智能且資金超充足的谷歌卻無(wú)法以Google+進(jìn)入Facebook的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。

我試著弄清共享單車(chē)領(lǐng)域的“玩完”點(diǎn)會(huì)是什么時(shí)候。我很確定,，這與某一特定區(qū)域單車(chē)密度的“有效營(yíng)銷(xiāo)成本”有關(guān),。我還認(rèn)為，這將涉及轉(zhuǎn)換成本增加,、補(bǔ)充服務(wù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì),。但我還在繼續(xù)研究。這項(xiàng)業(yè)務(wù)歸根結(jié)底是軟件業(yè)務(wù)（即無(wú)形資產(chǎn)）和傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)（即有形資產(chǎn)）的真正結(jié)合,。

好的,，這差不多就是我此次摩拜總部之行的五大收獲了。等我往北京地鐵走的時(shí)候,，居然已經(jīng)是下午4點(diǎn)多了,。沿途我看到了一輛罕見(jiàn)的金色單車(chē)。這種單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少了,，所以我覺(jué)得對(duì)我而言這個(gè)好兆頭,。（財(cái)富中文網(wǎng)）

Jeffrey Towson是北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資學(xué)教授,。