福特棄轎車而去

福特(Ford)在美國的數(shù)千家經(jīng)銷商將很快沒有多少新款轎車和掀背車可賣了,只怪消費者的喜好改變和運動型功能車(SUV)讓人覺得更加有安全感,。
野馬(Mustang)和另外一款即將面市的由轎車改動而來的跨界車??怂笷ocus Active將是僅有的幸存者,。最后一輛福特福克斯(Ford Focus)根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)計劃會在5月4日下線,。福特金牛座(Ford Taurus)將于2019年3月底停產(chǎn),;嘉年華(Fiesta)將在2019年5月停產(chǎn)。近期改款的Fusion也只會被多保留幾年而已,,福特汽車美國銷售總監(jiān)馬克·拉內(nèi)韋(Mark LaNeve)表示,。
結(jié)果是兩年內(nèi)福特在北美銷售的車輛接近90%將是卡車、運動型功能車或者商用車,。
“我確實沒看出來有什么不好,。”擔(dān)任過福特,、通用汽車(GM),、克萊斯勒(Chrysler)高管的鮑勃·盧茨(Bob Lutz)說?!癧轎車]可以被相同尺寸的跨界車替代,,而且后者銷量會好的多。人們愿意多花2,000到3,000美元,,盡管造價差不多,。”
如果回到1992年,,福特放棄轎車會顯得很不合情理,。當(dāng)時美國銷量排名第一的金牛座在峰值時賣出了409,751臺。不過就在同一年,,隨著探險者(Explorer)運動型功能車售出300,000臺,運動型功能車新時代的身影也已經(jīng)出現(xiàn),。全力投入更高的車輛并不意味著福特放棄了省油,。到2022年,公司將推出7款電動汽車,,包括一款靈感來自于野馬的小型運動型功能車,。
譯者:陳曄