“城市服務(wù)”是今年的熱門話題。我們也看到中國的數(shù)字巨頭們都在這一領(lǐng)域內(nèi)有大動作,。

? 騰訊控股的美團(tuán)點評收購了摩拜單車（一個共享單車平臺）,，并且還就網(wǎng)約車（也是一項城市服務(wù)）有過一些嘗試。目前美團(tuán)仍然還是一家服務(wù)企業(yè)（包括送餐,、酒店和餐館預(yù)訂等）,，但是顯然正在向交通運輸和其他城市服務(wù)擴(kuò)張，并且還開設(shè)了兩家“新零售”超市,。

? 網(wǎng)約車巨頭滴滴出行已經(jīng)在大約5座城市推出了送餐服務(wù),，并且已經(jīng)獲得Booking控股公司的5億美元投資。這似乎表明滴滴正在向旅游和酒店業(yè)進(jìn)軍,。另外,，滴滴還向所有的有車人士開放了自己的司機(jī)服務(wù)平臺（小桔車服），因此也是在深化移動服務(wù),，并在此基礎(chǔ)上帶來全新的增值服務(wù),。

? 阿里巴巴多方出擊，從電子商務(wù)擴(kuò)張至城市服務(wù),，目前已經(jīng)推出了酒店預(yù)訂平臺（飛豬旅行）,，涉足了共享單車領(lǐng)域（哈羅單車），而且有各種跡象表明其會通過高德地圖進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域,。最重要的是,，阿里巴巴在餓了么、口碑和整個送餐行業(yè)都有大動作,。阿里巴巴集團(tuán)的副主席蔡崇信表示：“隨著中國中產(chǎn)階層人口不斷壯大,，并且此類消費者對高質(zhì)量生活方式日益趨之若鶩，阿里巴巴零售,、娛樂和城市服務(wù)三管齊下的消費者策略也將成為集團(tuán)價值創(chuàng)建的長期推手,。”

? 另外,，阿里巴巴的所有“新零售”項目都依賴于城市服務(wù),，包括配送和店內(nèi)服務(wù)。其盒馬鮮生超市同時提供食物烹飪、美容服務(wù)等（盒馬鮮生實際就是一個“生鮮食品超市+物流配送+服務(wù)平臺”的綜合體）,。配送服務(wù)極大融入了其所有新零售業(yè)態(tài)（夫妻小店,、便利店、超市,、百貨商場等）中,。

? 攜程持續(xù)進(jìn)行國際擴(kuò)張，目前仍然主要以酒店業(yè)和旅游業(yè)為重心,。公司提供酒店,、火車票預(yù)訂和跟團(tuán)游產(chǎn)品，同時也在不斷實現(xiàn)旅游和短途游的定制化,，并且已經(jīng)在向網(wǎng)約車領(lǐng)域邁進(jìn),。

所以，到底發(fā)生了什么,？為何如此多的中國數(shù)字化巨頭目前都在進(jìn)軍城市服務(wù)領(lǐng)域,？

簡單來說，原因是相鄰業(yè)態(tài)之間可以輕松實現(xiàn)協(xié)作效應(yīng),。已經(jīng)擁有大量客戶（和數(shù)據(jù)）時就能夠輕松添加全新的相關(guān)服務(wù),。例如：阿里巴巴的用戶購買哈羅單車騎行卡便可以成為餓了么的超級會員，還可以通過哈羅單車的App進(jìn)入餓了么平臺,。這其中的客戶獲得成本是極低的,。

然而，更重要的是,，爭奪中國消費者和其日益增長的可自由支配收入的大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入了全新階段,。

上述巨頭企業(yè)各自都主導(dǎo)著一個特定的領(lǐng)域（滴滴是移動出行的老大；阿里巴巴是電商中的王者,；攜程是旅游業(yè)/酒店業(yè)的大拿,；美團(tuán)則是送餐領(lǐng)域的領(lǐng)軍者）。然而,，這些企業(yè)都在自己推出的內(nèi)容里添加了城市服務(wù),，以滿足自身消費者日益增長的期望。要提供日益綜合化且無縫的產(chǎn)品和服務(wù)是相當(dāng)有壓力的,。所有企業(yè)都在設(shè)法跟上客戶的步伐,，沒有人希望淪為敗者。問題在于沒有人真正知道行業(yè)的極限在哪里,。我們是否已經(jīng)提供了一切內(nèi)容,？

我認(rèn)為在目前的中國城市服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)同時發(fā)生著以下三大轉(zhuǎn)變：

1. 中國的服務(wù)企業(yè)正在走向數(shù)字化

零售商和產(chǎn)品賣家早已實現(xiàn)數(shù)字化，并且首當(dāng)其沖地轉(zhuǎn)移到了線上（包括阿里巴巴,、京東,、唯品會和拼多多）,。而服務(wù)企業(yè)目前也在紛紛效法。美團(tuán)便是其中的先驅(qū)者,，該公司首先推出了餐館線上預(yù)訂和配送服務(wù),。這讓他們收獲了大量潛在客戶，又在小型服務(wù)企業(yè)和中國消費者之間創(chuàng)建了一個雙向中間平臺,。

美團(tuán)還由此在自己的各大平臺上添加了多項服務(wù)（酒店預(yù)訂,、美容預(yù)約、電影票預(yù)訂）,，并且還在日益實現(xiàn)餐館和其他小型服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)的數(shù)字化,。美團(tuán)為這些企業(yè)提供庫存管理、運營軟件,、供應(yīng)鏈專業(yè)知識,、融資和其他數(shù)字工具。這對于小型企業(yè)是一大幸事,，也幫助美團(tuán)在平臺面向企業(yè)的這一側(cè)整合了消費者的轉(zhuǎn)移成本。

2. 線上零售商向線下轉(zhuǎn)移（反之亦然）

這是一種新型的零售,，將線上資產(chǎn)和實體資產(chǎn)整合于成一種無縫的,、由數(shù)據(jù)驅(qū)動的消費者體驗中。其始于便利店和超市,，但也在向百貨商場,、時尚/奢侈品、醫(yī)療,、金融服務(wù)等次級行業(yè)發(fā)展,。在線上資產(chǎn)中添加實體資產(chǎn)的做法讓電商企業(yè)具備了全新的能力，能夠增加更多店內(nèi)服務(wù),。同時,，事實證明配送（一項服務(wù)）對于所有新型零售企業(yè)來說都是至關(guān)重要的。

3. 電商企業(yè)向綜合性B2C市場演變

這是我之前曾經(jīng)提出過的一個觀點,。中國規(guī)模最大的數(shù)字消費巨頭（阿里巴巴,、京東、騰訊）都在逐步添加更多產(chǎn)品和服務(wù),，正在成為滿足消費者一切所需的超級App,。而這就是終極的B2C市場。這樣的演變將到怎樣的程度,，目前尚不得而知,。但目前這樣的趨勢是很強(qiáng)勁的。

因此,，看來所有巨頭都在涌向城市服務(wù)領(lǐng)域,，而目前競爭已經(jīng)達(dá)到白熱化。例如：

? 餓了么就配送服務(wù)（包括送餐、配送百貨和藥品）與美團(tuán)打響了“夏季戰(zhàn)役”,。雙方為爭奪市場份額已經(jīng)砸下了數(shù)億美元的資金,。

? 摩拜單車已經(jīng)取消押金，直接挑戰(zhàn)ofo小黃車,。

? 瑞幸咖啡針對零售咖啡實行消費者補貼（我昨天就喝了一杯免費拿鐵）,。而目前星巴克已經(jīng)與阿里巴巴就配送（以及其他一些服務(wù)）達(dá)成合作，這直接刺激瑞幸咖啡也與微信達(dá)成了合作,。

局面已經(jīng)一發(fā)不可收拾,。

不過需要記住的是，數(shù)字化競爭一般都會走向“贏者通吃”的格局,，其中的邊際成本較低,，同時還存在積極的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)（以及其他一些因素）。所以,，想要最終存活,，就只能是第1或第2。而這意味著競爭會相當(dāng)殘酷（想想當(dāng)年Uber和滴滴的大戰(zhàn)）,。

此外,，這些公司還要不斷去爭奪數(shù)據(jù)這項新興的關(guān)鍵資源。用人工智能專家李開復(fù)博士的話來說：“如果數(shù)據(jù)是新型石油,，那么中國就是新生的沙特阿拉伯,。”（財富中文網(wǎng)）

作者簡介：Jeffrey Towson是北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資學(xué)教授,。