這不是戴仁·帕爾摩頭一次聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)聲音,，但是上個(gè)月在洛杉磯，當(dāng)福特新款野馬Mach-E首度公開(kāi)亮相時(shí),，這輛電動(dòng)汽車(chē)引擎發(fā)出的聲音,，讓這位福特電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主管雞皮疙瘩都起來(lái)了——重低音、變化的音質(zhì),、咆哮的渦輪聲,。帕爾摩說(shuō)：“這聲音真特別。”

等等,，電動(dòng)汽車(chē)不應(yīng)該很安靜嗎,？原則上是。電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有可燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)該是寂靜無(wú)聲的,。但美國(guó)聯(lián)邦政府要求，到2020年,，所有的混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē),，應(yīng)在低速行駛時(shí)發(fā)出聲音，以保證行人安全,。

預(yù)計(jì)在未來(lái)30年,，患有視覺(jué)障礙和失明的美國(guó)人數(shù)量將翻一番，所以讓車(chē)輛發(fā)出噪音非常必要,。更重要的是,，危險(xiǎn)時(shí)刻，我們的大腦對(duì)聲音的反應(yīng)更為迅捷,。

不過(guò)對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),，聲音可不只是為了安全。適當(dāng)?shù)穆曇魰?huì)激發(fā)腦內(nèi)負(fù)責(zé)情緒,、情感和記憶的區(qū)域,。某些聲音甚至可以影響我們的行為、購(gòu)物選擇,，以及我們對(duì)味道,、氣味和質(zhì)地的感知。

汽車(chē)廠商多年來(lái)對(duì)聲音的執(zhí)著超乎你想象,。他們聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)的音樂(lè)人,、心理學(xué)家和神經(jīng)科學(xué)家，來(lái)讓汽車(chē)“唱歌”——一首能引發(fā)情感共鳴,、強(qiáng)化安全感或滿(mǎn)足感的“歌曲”,。

比如捷豹2019款全電動(dòng)車(chē)I-Pace，它的聲音就像宇宙飛船,，這要?dú)w功于音樂(lè)制作人理查德·德威恩制作的合成聲效,。他從《星球大戰(zhàn)》飛行器中汲取靈感，也研究了電動(dòng)摩托車(chē)的聲音,。

為了制作捷豹的車(chē)聲,，德威恩反反復(fù)復(fù)嘗試了很多次。他為車(chē)內(nèi)車(chē)外的兩套揚(yáng)聲器制作兩種不同的聲音,?！俺丝秃退緳C(jī)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到的聲音,，與行人在車(chē)外聽(tīng)到的聲音，實(shí)際上大不相同,?！钡峦髡f(shuō)。

德威恩還制作了汽車(chē)的各種提示音,，包括觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)的聲音到閃光燈的聲音,。他說(shuō)，“我得制作汽車(chē)的整套聲音語(yǔ)言,?！?/p>

哈雷戴維森在今年年初推出全電動(dòng)摩托車(chē)時(shí)，為了迎合80,、90后,，采用了新的聲音，而不是沿用其標(biāo)志性的引擎轟鳴聲,。公司承認(rèn)哈雷鐵粉或許不會(huì)喜歡這種新聲音,。

“你或者愛(ài)這聲音，或者恨它——但無(wú)論如何你記住它了,?！迸硕嗬曇羝放谱稍?xún)公司Studio Resonate的主管史蒂夫·凱勒說(shuō),。

此時(shí)有聲勝無(wú)聲

2000年伊始,，無(wú)論設(shè)計(jì)汽車(chē)還是咖啡機(jī)，聲音美學(xué)變得越來(lái)越重要,?？v觀汽車(chē)史，人們始終把聲音與汽車(chē)聯(lián)系在一起,。汽車(chē)的聲音意味著動(dòng)力或者獨(dú)特性,。

“我們處在一個(gè)體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，會(huì)特別重視汽車(chē)的感官要素,?！眲P勒說(shuō)。

比如,，現(xiàn)代就花了18個(gè)月的時(shí)間,，為旗下汽車(chē)品牌制作了6聲調(diào)音序，目的就是要讓品牌與客戶(hù)的交流變得“必要,、精致和自信,。”福特聘請(qǐng)了底特律交響樂(lè)團(tuán),，為2019款林肯飛行家制作了提示音,，用打擊樂(lè)、小提琴和中提琴的交匯聲，創(chuàng)造奢華而安定的感覺(jué),。保時(shí)捷曾在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱內(nèi)安裝“聲音傳導(dǎo)系統(tǒng)”,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)。而大眾曾使用“模擬聲浪系統(tǒng)”,，來(lái)重現(xiàn)老式汽車(chē)的嗡嗡聲,。

不過(guò)廠商們發(fā)現(xiàn)，假音搞不好會(huì)令消費(fèi)者反感,。2016年大眾在車(chē)中安裝了可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的聲控器,，引發(fā)了人們的抵制，車(chē)主們開(kāi)始拆掉這個(gè)討厭的裝置,，還上傳了拆前拆后的錄像,。

有些情況下，如果汽車(chē)的假音比實(shí)際動(dòng)力的聲音大,，可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn),。車(chē)輛動(dòng)力與聲音不協(xié)調(diào)，會(huì)使得駕駛員在經(jīng)過(guò)路口或在超車(chē)時(shí),，高估汽車(chē)的動(dòng)力,。

預(yù)計(jì)2020年會(huì)有14款新的電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世。隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng),，聲音美學(xué)在汽車(chē)聲響領(lǐng)域?qū)⑾破鹨淮胃蟮睦顺薄?/p>

今年,，福特野馬的銷(xiāo)量下滑，福特公司押寶旗下全新電動(dòng)SUV——野馬Mach-E,。如何為Mach-E制定聲音效果,，成為了全公司都要努力的事。野馬車(chē)有著悠久歷史,，有一批忠實(shí)粉絲,，他們對(duì)野馬應(yīng)該發(fā)出什么聲音和應(yīng)該帶來(lái)什么感受，非常有執(zhí)念,。

“野馬是帶有強(qiáng)烈情緒感的車(chē),，”帕爾摩說(shuō)，“所以它風(fēng)靡了半個(gè)世紀(jì),?！?/p>

當(dāng)福特設(shè)計(jì)師專(zhuān)注于門(mén)把手、車(chē)體曲線和座位體驗(yàn)時(shí),，帕爾摩的100人團(tuán)隊(duì)花了一年時(shí)間來(lái)研究聲效美學(xué),。他們聽(tīng)了《蝙蝠俠》中的引擎轟鳴聲，聽(tīng)了《銀翼殺手》的電子聲效,。他們?cè)谲?chē)內(nèi)安裝了鉑傲的長(zhǎng)條音響和10種揚(yáng)聲器,。他們?cè)诓煌A段咨詢(xún)消費(fèi)者,，經(jīng)常不顧有經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)設(shè)計(jì)師的建議，而采用消費(fèi)者的意見(jiàn),。

洛杉磯首秀前兩周,，帕爾摩走進(jìn)F.I.V.E.實(shí)驗(yàn)室，這是福特的內(nèi)部虛擬現(xiàn)實(shí)工作間,，他戴上一副耳塞,，沉浸在一個(gè)虛擬世界中——他坐在車(chē)輪后面，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的快速旋轉(zhuǎn)聲,。這種聲音混合了“星際飛船加速”聲和細(xì)致的背景聲,。

在另一次虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)中，他站在了咖啡館門(mén)外,，一輛福特野馬Mach-E停到了他身邊,。

“我那時(shí)說(shuō)，‘天哪,，那聲音真好聽(tīng),，’”帕爾摩說(shuō)，“這聲音是全新的,，而且完全是很自然的聲音,。”這就是優(yōu)質(zhì)的假音,。

蟬噪林逾靜,，鳥(niǎo)鳴山更幽。這句古詩(shī)早已解釋了有聲勝無(wú)聲的原因,。（財(cái)富中文網(wǎng)）

譯者：宣峰

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