????談到供貨體系,，我們會努力配合汽車廠家的體系供貨。日本的供貨方式與中國完全不一樣,。比如,，豐田采用的是“看板方式”，但在中國,，并不是所有的汽車廠家都采用此方式,。又如，在日本,，所有的汽車廠家都會有一個數據,，并且將這個數據發(fā)送到輪胎廠家的倉庫，輪胎廠家根據此數據,，按照時間安排生產,。日本基本上都是混合生產，一個汽車工廠生產多種型號的車,，不同的車配備不同的輪胎，所以,，不僅僅是我們,，所有的輪胎廠家都配合汽車廠家的生產體系，將產品供貨到指定的倉庫,。因此，對我們而言,，關鍵在于從汽車廠家拿到生產計劃,，并根據計劃適時、適量地將產品送到倉庫,，確保產品不斷貨,。

????問：如何加強與歐美汽車廠商的合作？尤其對于高檔汽車市場,，你們如何打響優(yōu)科豪馬品牌,？

????答：我們在歐洲已經向許多汽車廠家提供輪胎，與他們建立了良好的信賴關系,。比如說,，保時捷,、梅塞德斯⌒奔馳、奧迪,、賓利,、蓮花、阿斯頓⌒馬丁等,。今后,，我們將在此信賴關系的基礎上，在中國大力推進與這些廠家的合作,，針對他們在中國生產的車型開發(fā)輪胎產品,。

????高檔汽車廠商在汽車方面有嚴格的要求，我們將繼續(xù)投資于新技術研發(fā),，積極向他們推廣新技術和產品,，加深雙方的了解，建立相互之間的信賴關系,。

????談到優(yōu)科豪馬,，我們致力于在高端市場提升品牌競爭力。首先,，我們的技術能力,、產品性能確保了在高端市場的競爭力。同時,，我們還會為提升品牌形象做出各種努力,。比如，積極參與賽車運動,，積極開發(fā),、提高與環(huán)保相關的技術，從而維持并提高我們在高端市場的份額,。此外,，能否為高端汽車提供原配胎，是考驗一家公司能否在高端市場站穩(wěn)腳跟的關鍵?，F在,，我們在向所有的日本汽車制造商供貨，為歐洲的部分高性能汽車廠家供貨,，這證明了我們是有先進技術能力的輪胎制造商,。

????問：談談你們在環(huán)保方面的優(yōu)勢吧？中國的研發(fā)目前是什么情況,？

????答：環(huán)保是我們最優(yōu)先考慮的內容,，我們不會考慮在環(huán)保和高成本上取得平衡。環(huán)保輪胎的技術方向是減少滾動阻力,、減輕輪胎的重量,、省燃耗等,。我們在減輕輪胎重量和減少滾動阻力上都擁有相當高的技術能力。另外,，如果不考慮輪胎其他性能而只是減少滾動阻力,，這是很容易做到的。但如果要將輪胎的各種性能都維持在高水平上,，那就非常困難了,。低滾動阻力、耐磨性,、濕地抓地性,，這三種性能其實是相斥的。但是,，將三種性能都維持在高水平上是非常重要的,。所以，我們將在現有基礎上不斷開發(fā)出新技術,，在更高的層次上維持這三種性能的平衡,。

????談到研發(fā)，我們在日本擁有頂級的研發(fā)機構,，新技術將在那里開發(fā),。但是，我們也將逐步提升中國的開發(fā)能力（改良型應用）,，讓技術在中國被推廣應用,。同時，讓更多中國的優(yōu)秀人才去日本培訓,，也會讓日本的技術人員來中國指導,。

????問：現在所有的輪胎行業(yè)都面臨著原材料漲價的問題，橫濱橡膠在定價上有什么策略,？

????答：每個市場的情況不同,，我們會結合當地的情況采取不同的應對措施。當然,，我們會盡量依靠自己的努力（如提高生產效率,、降低成本等）填補原材料價格上漲的部分，盡量不增加客戶的負擔,。但是,，最近原材料價格漲幅較大,，光靠我們自己的努力實在是力不從心,，所以，我們已經開始對產品提價,。