????就像專欄作者不能總以“拭目以待”給文章結(jié)尾,，政府官員的發(fā)言也應(yīng)該避免陳詞濫調(diào)，否則可能鬧出笑話來,。鐵道管理部門信誓旦旦地保證到某年解決“一票難求”的問題,，這話不止說過一次兩次了。今年春節(jié)被有心的網(wǎng)友摘引出來,，分年排列,，讓人們看到消滅“一票難求”的作戰(zhàn)計劃是如何延后的。具體地說,，就是2007年承諾2010年解決,，2009年承諾2012年解決，2011年承諾“十二五”末期解決（2015年是“十二五”最后一年）,。被大家看了笑話之后,，鐵道部還出來解釋，請人們不要摳字眼大做文章,。
????好吧,，暫且不奚落他們，我們可以換上積極溫和的口吻說,，公共服務(wù)有很大的改進余地,。這對于技術(shù)公司來說，是很多很多商機,。其中的商業(yè)邏輯在于：首先,，目前公共服務(wù)的水平必須迅速提高；其次,，可以改進的地方很多,；再次，可用的技術(shù)方法已經(jīng)有了比較充分的準備。
????公共服務(wù)水平必須迅速提高,，因為這是國民的要求,。平心而論，即使站在公共物品消費者的立場來嚴格地審視,，政府自身以及它統(tǒng)轄的國有企業(yè)提供的公共服務(wù),，總體是向好的。在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的推動下,，民意清晰表達,，民智日益匯集，民間對公共服務(wù)提出了更高的要求,，也紛紛出主意,、想辦法。這是政府和民間良性互動的體現(xiàn),，能夠幫助政府提高管理水平,，幫助具有壟斷地位的國有企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，促進和諧社會,。民智匯集之后,，公共服務(wù)水平低下的角落被目光照亮了，改善的需求由此變得迫切,。
????可以改進的地方很多,，在鐵道之外，我們至少能再舉出一個例子,，郵政,。郵政系統(tǒng)已經(jīng)企業(yè)化，但由于肩負普遍服務(wù)的責任——在民營速遞公司不愿意進入的邊遠地區(qū),，中國郵政也必須覆蓋——市場規(guī)則對郵政系統(tǒng)有一定傾斜是合理的,。但在共同的市場，作為國企的郵政與民營速遞公司相比,，價格處于劣勢,，服務(wù)質(zhì)量也乏善可陳。這個結(jié)論的可靠性,，可以通過觀察電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)的情況來證實,。
????那么,，改善公共服務(wù)的方法是否還有待歷時長久的開發(fā),？并非如此。電影票尚且可以方便地網(wǎng)上預(yù)訂,，座位自選,，火車票有什么根本不同呢？如果我們的高鐵速度能屢創(chuàng)世界第一，自己刷新自己的記錄,，為什么不能像別國學習,，提前一年實名預(yù)售車票呢？
????承諾解決“一票難求”鬧了笑話之后,，鐵道以及其他關(guān)乎民眾切身利益的公共服務(wù),，一定會在社會的監(jiān)督下，逐年改善,。特權(quán)利益帶來的阻礙,，終究無法擋住進步。技術(shù)企業(yè)的大商機,，正在其中,。
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