????作者：Alex Taylor III

????在汽車行業(yè)打拼40年后，史蒂夫?米勒（Steve Miller) 著文評說艾柯卡（Iacocca）,、盧茨（Lutz）和其他業(yè)內(nèi)人士

????米勒的汽車行業(yè)生涯經(jīng)歷過兩次輝煌,，其間相隔25年——每次都與破產(chǎn)脫不了關系。

????1980年,，時任克萊斯勒（Chrysler）首席財務官的米勒向銀團籌措到5億美元,，公司才避免了破產(chǎn)的命運。20多年后,，米勒管理的零部件生產(chǎn)商德爾福（Delphi）卻陷于破產(chǎn),，并經(jīng)歷了長達兩年的艱難重組。

????這樣的經(jīng)歷很難贏得友誼,，但在底特律很多圈內(nèi)人士把米勒稱作英雄,。他說過，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）下屬的工人無所事事,，德爾福無力向他們支付65美元的時薪,。這句話雖然不夠圓滑，但是一針見血,。他是第一位挺身而出,，公開抨擊工會倡導的高工資和高福利的汽車行業(yè)經(jīng)理人。這樣一來,，他為簽署2007年的雇傭合同鋪平了道路,。該合同具有歷史意義，有可能幫助美國汽車行業(yè)重振旗鼓,。

????我的同事艾倫?斯洛恩（Allan Sloan）為本期《財富》撰文寫道,，米勒的自傳[扭虧小子：我從挽救美國最困難的公司中得到的感悟》，哈珀柯林斯（Harper Collins）出版]非常直白的談到了他個人職業(yè)生涯中的逸事,，也描寫了他與第一任妻子之間充滿波折的婚姻,。

????令汽車迷更感興趣的是他與業(yè)界著名領導人的共事經(jīng)歷。米勒對通用汽車（GM）的現(xiàn)任領導人大加贊賞,，稱贊CEO 里克?瓦格納（Rick Wagoner）具有“偉大的競爭精神”,，稱公司副董事長鮑勃?盧茨（Bob Lutz）具有“汽車人質(zhì)樸的性感”,。但對另兩位共事過的汽車行業(yè)巨子，他卻做出了尖刻的評價,。

????米勒在福特公司（Ford）服務10年后,，于1979年跳槽到克萊斯勒公司。他對時任公司CEO的李?艾科卡（Lee Iacocca）既崇拜又敬畏,?！鞍瓶ㄊ浅壝餍牵彼麑懙?，“從設計到生產(chǎn)到營銷,，了解汽車行業(yè)每個環(huán)節(jié)的人寥寥可數(shù)，艾科卡就是其中之一,。他精力充沛,、富有使命感，讓你感覺不僅是加入了一家公司,，而且投身于一項偉大的事業(yè),。”

????米勒指出：艾科卡挽救了克萊斯勒,，被人稱作總統(tǒng)候選人,，他的自傳也極為暢銷。面對這些成功,，艾科卡昏了頭腦,。“對他來說,，扮演超級明星CEO造成的壓力巨大,，”米勒寫道，“每到一處,，都有人認出他,。人們將他捧作社會名流?！币环矫?，艾科卡被神化，另一方面,，他的同事卻大吃苦頭,。“在克萊斯勒內(nèi)部,，種種跡象表明艾科卡越來越自大,，”米勒認為，“他放縱自己,，一有機會就花公司的錢享受豪華旅游,，他的個人隨從和助理比內(nèi)閣官員的還多,。”

????米勒和艾科卡最終分道揚鑣,，起因是米勒聯(lián)手當時在克萊斯勒任職的盧茲,，公開爭取頂替艾科卡。其后米勒又傻乎乎地寫了封信,，指責艾科卡壓制盧茨，并且斷定艾科卡離任之后,，克萊斯勒會更加成功,。這些言論也許反映了真實情況，但米勒在克萊斯勒里依然順風順水,。

????1992年艾科卡退休,，米勒也離開了克萊斯勒。在此之前,，米勒預先警告艾科卡的繼任人：公司歷史業(yè)績時起時伏,，每5到10年就會陷入財務危機?？巳R斯勒目前正在經(jīng)歷一場新的財務危機,，而上次危機發(fā)生在2001年。

????米勒也不放過美國汽車工人聯(lián)合會的主席羅恩?蓋特芬格爾（Ron Gettelfinger）,。汽車公司經(jīng)理人一般不會公開指責工會領袖,，因為工會往往會報復，而企業(yè)毫無還手之力,?？墒敲桌諈s毫無畏懼，至少他的自傳看來勇氣十足,。他和蓋特芬格爾就德爾福的事務發(fā)生矛盾,，發(fā)現(xiàn)這位工會領袖十分頑固，有時還很兇惡,。米勒曾提出一項薪酬計劃,。他認為該計劃合情合理，可以說服德爾福公司的經(jīng)理人不要離棄這家破產(chǎn)的公司,。而蓋特芬格爾卻認為這項計劃既“下作”又“荒謬”,，還對米勒人身攻擊，指責他藐視工人,，破壞中產(chǎn)階級,。

????于是米勒宣布把自己的年薪降到1美元，從此贏得了公眾的支持,。但是戰(zhàn)爭卻未結(jié)束,?！吧w特芬格爾目中無人。他不只是針對我,，”米勒寫道,，“他和誰都難以相處。(蓋特芬格爾曾經(jīng)把德爾福德經(jīng)理人稱作飼料槽邊的豬)” 在最近長達半年的談判中,，蓋特芬格爾拒絕會見任何來自德爾福的人,。米勒的結(jié)論是：“蓋特芬格爾使我們很失望。當全行業(yè)遭遇危機時,，領導人需要顧全大局,，而不是相互恐嚇。這種伎倆在幾十年前或許能派上用場,，現(xiàn)在已經(jīng)行不通了,。”

????遭受重創(chuàng)的德爾福公司可能在3月份走出破產(chǎn)的陰影,，但是只有部分員工可以留任,。米勒現(xiàn)任公司執(zhí)行董事長。多年來,，他一直期待著退休后回俄勒岡家中養(yǎng)老,，但這個愿望卻遲遲不能實現(xiàn)。對米勒而言,，安享晚年也許是個奢望,。美國經(jīng)濟現(xiàn)在陷入困境，這個“扭虧小子”可能還要再度出山,，發(fā)揮余熱,。