????銷(xiāo)量低于預(yù)期,，可能引發(fā)一輪自殺式價(jià)格戰(zhàn),，通用汽車(chē)、克萊斯勒和福特將深受其害,。

????作者：Alex Taylor III

????大部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)大亮黃燈,，偶爾也發(fā)出紅色警報(bào)。同時(shí),，一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)量下降幅度的討論正轟轟烈烈地展開(kāi),。

????“底特律三巨頭”承受著巨大的財(cái)務(wù)壓力，使這場(chǎng)討論超出了學(xué)術(shù)的范疇,。預(yù)計(jì)三巨頭今年都不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)盈利,。如果銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于預(yù)期，不但會(huì)加劇汽車(chē)商的虧損,，還會(huì)引發(fā)一輪自殺式價(jià)格戰(zhàn),，令它們深受其害。

????通用汽車(chē)（GM）一向樂(lè)觀,，但它的預(yù)測(cè)卻顯得越發(fā)不切實(shí)際,。據(jù)《汽車(chē)新聞》（Automotive News）報(bào)道，新上任的總裁韓德勝 （Fritz Henderson）再次聲明,，該公司預(yù)計(jì)今年輕型汽車(chē)的總銷(xiāo)量為1,570萬(wàn)到1,580萬(wàn)輛,。他表示，消費(fèi)信貸充裕,，而且就業(yè)率和收入的下降還沒(méi)有影響到消費(fèi)者,。他的預(yù)測(cè)是否準(zhǔn)確，似乎要取決于下半年推出的一款強(qiáng)力皮卡的表現(xiàn)了,，因?yàn)楦鶕?jù)1月和2月數(shù)據(jù)分別測(cè)算的年銷(xiāo)量?jī)H為1,520萬(wàn)輛和1,530萬(wàn)輛,。至少那款皮卡會(huì)帶來(lái)什么,，他沒(méi)有說(shuō)。

????但是克萊斯勒（Chrysler）的首席執(zhí)行官鮑勃?納德利（Bob Nardelli）卻持另一種觀點(diǎn),。他認(rèn)為08年的美國(guó)經(jīng)濟(jì)不可能有任何好轉(zhuǎn),。他將現(xiàn)在的不景氣周期描述為“浴缸曲線”型，而不是V型,，意思是持續(xù)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),。克萊斯勒制定年度目標(biāo)時(shí)預(yù)計(jì)行業(yè)總銷(xiāo)量為1,550萬(wàn)輛轎車(chē)和卡車(chē),。但納德利表示會(huì)根據(jù)需要調(diào)整公司目標(biāo)。他繼續(xù)大力削減成本,，宣布關(guān)閉克萊斯勒位于西海岸的設(shè)計(jì)中心,，并將夏季兩周停產(chǎn)期改為全公司休假。

????同時(shí),，福特公司（Ford）首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利 （Alan Mulally）在會(huì)晤《財(cái)富》編輯時(shí)表示,，雖然制定年度計(jì)劃的前提是預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)到1,570萬(wàn)輛，但并不清楚最終情況會(huì)如何,。但該公司首席財(cái)務(wù)官唐?勒克萊爾（Don LeClair）指出,，重要的不是具體的銷(xiāo)售量，而是需要提供多少折扣才能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo),。如果必須靠大打折扣才能將消費(fèi)者吸引到汽車(chē)展廳,，那么不管賣(mài)掉多少車(chē)，對(duì)公司的盈利情況都于事無(wú)補(bǔ),。

????最不看好汽車(chē)行業(yè)前景的就是消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates,。鑒于消費(fèi)者信心和購(gòu)買(mǎi)力不斷下降，金融和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)動(dòng)蕩不斷,，該機(jī)構(gòu)將今年的總銷(xiāo)量預(yù)期由去年12月時(shí)的1,570萬(wàn)輛降至1,495萬(wàn)輛,。“很不幸,，目前的環(huán)境充滿了不確定性和風(fēng)險(xiǎn),，進(jìn)一步推高油價(jià)，導(dǎo)致房市和股市加速下滑,?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)家鮑伯?施諾布斯（Bob Schnorbus）說(shuō)。

????面對(duì)比預(yù)期更嚴(yán)峻的銷(xiāo)售跌幅,，如果說(shuō)還有什么好消息的話,，就是三大巨頭被迫加快重組。還有一個(gè)好消息：現(xiàn)在的大幅度下滑可能意味著以后的大幅度反彈,。大多數(shù)人不可能永遠(yuǎn)不買(mǎi)車(chē),。08年推遲的買(mǎi)車(chē)計(jì)劃應(yīng)該會(huì)在2009年或2010年兌現(xiàn),。汽車(chē)銷(xiāo)售有一個(gè)不變的規(guī)律，那就是小年過(guò)后總是大年,。

????從人口結(jié)構(gòu)的變化來(lái)看,，汽車(chē)制造商估計(jì)接下來(lái)幾年光景會(huì)有所好轉(zhuǎn)。人口一多,，有駕照的人也就多了,。克萊斯勒總裁吉姆?普利斯（Jim Press）說(shuō)自己很喜歡參觀產(chǎn)房,，因?yàn)閶雰哼蛇陕涞睾?，一生中要?3個(gè)買(mǎi)車(chē)周期。汽車(chē)制造商去年同全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì) （United Auto Workers）談判,，在削減工資和福利方面做了讓步,。到2010年，讓步的效果就會(huì)完全表現(xiàn)出來(lái),，給汽車(chē)制造商帶來(lái)額外的利益,。通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，該協(xié)議帶來(lái)的收益約合每年40億美元,。

????但是,，這些公司也拿不準(zhǔn)：自己能堅(jiān)持到那時(shí)候嗎？