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汽車(chē)業(yè)的末日決戰(zhàn)

汽車(chē)業(yè)的末日決戰(zhàn)

Alex Taylor III 2008年05月16日
開(kāi)發(fā)和制造新型汽車(chē)會(huì)使制造商破產(chǎn),。那還怎么指望這些企業(yè)提供新型汽車(chē)呢,?

????下任美國(guó)總統(tǒng)可能會(huì)毀掉汽車(chē)行業(yè)

????作者:Alex Taylor III

????美國(guó)總統(tǒng)初選已接近尾聲,,我們應(yīng)該好好想一下:

????一個(gè)人掌握一個(gè)行業(yè)命運(yùn)的情況并不常見(jiàn),,但是下任美國(guó)總統(tǒng)就會(huì)扮演這樣的角色,。

????他(或她)將有權(quán)對(duì)在半個(gè)美國(guó)銷(xiāo)售的轎車(chē)和卡車(chē)實(shí)施異常嚴(yán)格的燃油能效標(biāo)準(zhǔn),。這可能迫使現(xiàn)有的汽車(chē)和卡車(chē)型號(hào)退出歷史舞臺(tái),,而它們的制造商則會(huì)全部破產(chǎn),。

????事情是這樣的:

????加州是傳統(tǒng)的汽車(chē)大州,,空氣污染嚴(yán)重,。因此,該州當(dāng)局多年來(lái)一直在制定比聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),。包括紐約,、新澤西、馬薩諸塞和賓夕法尼亞在內(nèi)的其它12個(gè)州也制定了同樣嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),。

????去年,,加州決定將其排放標(biāo)準(zhǔn)的有效期延長(zhǎng)到2020年,并設(shè)定了新的更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)該州制定的減排目標(biāo),,新車(chē)的平均燃油能效不得低于44英里/加侖。

????面對(duì)4美元/加侖的高油價(jià),,車(chē)主也許會(huì)覺(jué)得高能效很有吸引力,。但是這比目前的能效標(biāo)準(zhǔn)要高60%,也就是說(shuō)人們會(huì)別無(wú)選擇,,只能開(kāi)久違了的微型車(chē),。

????跟越野車(chē)、重型皮卡和V-8驅(qū)動(dòng)的大馬力汽車(chē)道別吧,。接替它們的將是Mini Cooper,、本田飛度(Honda Fit)和其它以電池為主要?jiǎng)恿Φ能?chē)輛。

????如果來(lái)自底特律或是美國(guó)境外的業(yè)內(nèi)人士告訴你,,他們知道如何讓現(xiàn)有的產(chǎn)品線完全符合此類(lèi)能效標(biāo)準(zhǔn),,這些人一定在撒謊。聯(lián)邦政府只要求汽車(chē)能效到2020年達(dá)到35英里/加侖,,但這已經(jīng)讓汽車(chē)制造商倍感壓力,。只有豐田普銳斯(Toyota Prius)和另外幾款混合動(dòng)力汽車(chē)能在市區(qū)道路行駛時(shí)達(dá)標(biāo)。其它車(chē)型都離這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn),。

????美國(guó)環(huán)境保護(hù)總署負(fù)責(zé)制定全國(guó)性的排放標(biāo)準(zhǔn),。因此,加州要自行制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),,必須取得環(huán)??偸鸬臈墮?quán)令。該機(jī)構(gòu)曾經(jīng)簽發(fā)過(guò)類(lèi)似的棄權(quán)令,。實(shí)際上,,加州以前的申請(qǐng)也都獲得了批準(zhǔn)。

????然而這次環(huán)??偸饏s未放行:加州必須與其它州保持同一步調(diào),。環(huán)保總署認(rèn)為,,氣候變化是全球性問(wèn)題,,不同于光化學(xué)煙霧和柴油煙霧問(wèn)題,因此需要適用于全國(guó)的解決方案,。

????和其它政治事件一樣,,環(huán)保總署的批復(fù)并非不能翻案,。各種利益團(tuán)體紛紛提起訴訟要推翻環(huán)??偸鸬臎Q定。

????令汽車(chē)工業(yè)憂(yōu)懼的是,,2009年1月上任的新一屆政府是否會(huì)讓環(huán)??偸鸶南乙邹H。

????3位總統(tǒng)候選人都表示支持加州的行動(dòng),,承諾會(huì)命令環(huán)??偸鸷灠l(fā)棄權(quán)令。沒(méi)有人知道新總統(tǒng)就職之后究竟會(huì)采取什么行動(dòng),。但是底特律方面相信,,民主黨候選人奧巴馬(Obama)和希拉里(Hillary Clinton)最有可能在當(dāng)選后履行其競(jìng)選承諾。

????其它方面也沖突不斷,。汽車(chē)制造商已經(jīng)提請(qǐng)聯(lián)邦法庭宣布加州和其它州自行制定的能效標(biāo)準(zhǔn)非法,、不切實(shí)際、而且可能導(dǎo)致混亂。

????而這些州政府也在訴訟,,要求推翻環(huán)??偸鸬臎Q定,簽發(fā)棄權(quán)令,。

????《洛杉磯時(shí)報(bào)》(Los Angeles Times)援引加州司法部長(zhǎng)杰瑞?布朗(Jerry Brown)的話指出:“白宮里是一群慣犯,。(環(huán)保總署署長(zhǎng)羅伯特?)約翰遜(Robert Johnson)像是在一出可悲的鬧劇里扮配角,。希望這出鬧劇能盡早收?qǐng)?。?/p>

????也許好戲才剛剛開(kāi)始,。按加州當(dāng)前的汽車(chē)銷(xiāo)售比例推算,,要達(dá)到建議中的新標(biāo)準(zhǔn),到2020年小汽車(chē)和最輕型的卡車(chē)至少要實(shí)現(xiàn)50英里/加侖的能效,,而體積較大的輕型卡車(chē)則要達(dá)到35.2英里/加侖,。

????那時(shí)的汽車(chē)會(huì)脫胎換骨,可能以鋁為主材,,以塑料窗取代玻璃窗,,采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而價(jià)格也許會(huì)比現(xiàn)在貴上1萬(wàn)美元,。

????更糟的是,,開(kāi)發(fā)和制造新型汽車(chē)會(huì)使制造商破產(chǎn)。那還怎么指望這些企業(yè)提供新型汽車(chē)呢,?

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