????下任美國總統(tǒng)可能會毀掉汽車行業(yè)

????作者：Alex Taylor III

????美國總統(tǒng)初選已接近尾聲，我們應(yīng)該好好想一下：

????一個人掌握一個行業(yè)命運的情況并不常見,，但是下任美國總統(tǒng)就會扮演這樣的角色,。

????他（或她）將有權(quán)對在半個美國銷售的轎車和卡車實施異常嚴格的燃油能效標準。這可能迫使現(xiàn)有的汽車和卡車型號退出歷史舞臺,，而它們的制造商則會全部破產(chǎn),。

????事情是這樣的：

????加州是傳統(tǒng)的汽車大州，空氣污染嚴重,。因此,，該州當局多年來一直在制定比聯(lián)邦標準更嚴格的尾氣排放標準。包括紐約,、新澤西,、馬薩諸塞和賓夕法尼亞在內(nèi)的其它12個州也制定了同樣嚴格的尾氣排放標準。

????去年,，加州決定將其排放標準的有效期延長到2020年，并設(shè)定了新的更嚴格的標準,。根據(jù)該州制定的減排目標,，新車的平均燃油能效不得低于44英里/加侖。

????面對4美元/加侖的高油價,，車主也許會覺得高能效很有吸引力,。但是這比目前的能效標準要高60%，也就是說人們會別無選擇,，只能開久違了的微型車。

????跟越野車,、重型皮卡和V-8驅(qū)動的大馬力汽車道別吧,。接替它們的將是Mini Cooper、本田飛度（Honda Fit）和其它以電池為主要動力的車輛,。

????如果來自底特律或是美國境外的業(yè)內(nèi)人士告訴你,，他們知道如何讓現(xiàn)有的產(chǎn)品線完全符合此類能效標準，這些人一定在撒謊,。聯(lián)邦政府只要求汽車能效到2020年達到35英里/加侖，但這已經(jīng)讓汽車制造商倍感壓力,。只有豐田普銳斯（Toyota Prius）和另外幾款混合動力汽車能在市區(qū)道路行駛時達標,。其它車型都離這個標準相去甚遠。

????美國環(huán)境保護總署負責(zé)制定全國性的排放標準,。因此,，加州要自行制定嚴格的排放標準，必須取得環(huán)?？偸鸬臈墮?quán)令。該機構(gòu)曾經(jīng)簽發(fā)過類似的棄權(quán)令,。實際上,，加州以前的申請也都獲得了批準。

????然而這次環(huán)?？偸饏s未放行：加州必須與其它州保持同一步調(diào),。環(huán)保總署認為,，氣候變化是全球性問題,，不同于光化學(xué)煙霧和柴油煙霧問題,，因此需要適用于全國的解決方案。

????和其它政治事件一樣,，環(huán)?？偸鸬呐鷱?fù)并非不能翻案。各種利益團體紛紛提起訴訟要推翻環(huán)?？偸鸬臎Q定,。

????令汽車工業(yè)憂懼的是，2009年1月上任的新一屆政府是否會讓環(huán)?？偸鸶南乙邹H,。

????3位總統(tǒng)候選人都表示支持加州的行動,，承諾會命令環(huán)?？偸鸷灠l(fā)棄權(quán)令。沒有人知道新總統(tǒng)就職之后究竟會采取什么行動,。但是底特律方面相信,，民主黨候選人奧巴馬（Obama）和希拉里（Hillary Clinton）最有可能在當選后履行其競選承諾,。

????其它方面也沖突不斷。汽車制造商已經(jīng)提請聯(lián)邦法庭宣布加州和其它州自行制定的能效標準非法,、不切實際,、而且可能導(dǎo)致混亂。

????而這些州政府也在訴訟,，要求推翻環(huán)?？偸鸬臎Q定，簽發(fā)棄權(quán)令,。

????《洛杉磯時報》（Los Angeles Times）援引加州司法部長杰瑞?布朗（Jerry Brown）的話指出：“白宮里是一群慣犯。（環(huán)保總署署長羅伯特?）約翰遜（Robert Johnson）像是在一出可悲的鬧劇里扮配角,。希望這出鬧劇能盡早收場,。”

????也許好戲才剛剛開始,。按加州當前的汽車銷售比例推算,，要達到建議中的新標準，到2020年小汽車和最輕型的卡車至少要實現(xiàn)50英里/加侖的能效,，而體積較大的輕型卡車則要達到35.2英里/加侖。

????那時的汽車會脫胎換骨,，可能以鋁為主材,，以塑料窗取代玻璃窗，采用混合動力驅(qū)動,，而價格也許會比現(xiàn)在貴上1萬美元,。

????更糟的是，開發(fā)和制造新型汽車會使制造商破產(chǎn),。那還怎么指望這些企業(yè)提供新型汽車呢,？