????企業(yè)聯(lián)盟破裂,，缺乏廣泛的企業(yè)支持,，即將提交參議院的議案幾乎注定失敗,。

????作者：Marc Gunther

????本為支持氣候變化立法而成立的聯(lián)盟——由財富500強公司和環(huán)保團體組成的聯(lián)盟——因就利伯曼-華納議案（Lieberman-Warner bill）產(chǎn)生分歧而破裂,。該議案將于本周提交美國參議院審議,。

????去年成立的美國氣候行動伙伴（U.S. Climate Action Partnership）將不會對議案有所表態(tài),，但是包括通用電氣（GE）,、美國鋁業(yè)（Alcoa）和4家公共事業(yè)公司在內(nèi)的9家行動伙伴成員已聯(lián)名致信參議員，表示支持此項立法,。

????在信中署名的還有大型環(huán)保團體?！敦敻弧帆@悉,，信中提到：“當(dāng)機立斷,，采取行動,，應(yīng)對氣候變化,，對保護美國的經(jīng)濟,、安全,、生活質(zhì)量和自然環(huán)境意義重大,?！?/p>

????但美國氣候行動伙伴的其它成員則表示強烈反對,，其中反對呼聲最高的是主要依靠燃煤發(fā)電的杜克能源公司(Duke Energy)。杜克公司首席執(zhí)行官吉姆?羅杰斯（Jim Rogers）說：“氣候變化立法將引起電力價格的大幅上漲,。”

????此項議案本來就是孤注一擲,，加之沒有廣泛的公司支持,，今年獲得通過的可能性更是微乎其微。布什總統(tǒng)仍然表示反對,，民主黨占多數(shù)的參議院也反應(yīng)遲緩,。

????除此之外，正值油價上漲,、經(jīng)濟疲軟之際,，一項將會抬升電油價格的監(jiān)管計劃實在不得人心。實際上,，議案的重點目標正是對溫室氣體定價，以加速向清潔能源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,，減緩全球變暖,。

????參議院計劃于周一開始辯論,。時日將近，圍繞議案進行的游說和宣傳愈演愈烈,。（環(huán)境保衛(wèi)基金會(Environmental Defense Fund)發(fā)布新的電視廣告,，支持該議案；增長俱樂部(Club for Growth)則發(fā)布電臺廣告表示反對,。）但連支持者們也承認,，辯論最多不過是為2009年的行動做鋪墊。

????美國自然資源保護委員會(Natural Resources Defense Council)氣候中心主任大衛(wèi)?多尼格(David Doniger)是這項議案的支持者,，他說：“這會讓我們做好準備,，以便明年采取行動。我們估計,，按照慣例要得到60票的絕對多數(shù)才能在參院獲準通過,。但是要想得到這么多票實在很難?！?/p>

????電力企業(yè)的律師斯考特?西格（Scott Segal）也反對利伯曼-華納議案,。他說：“該汲取教訓(xùn)了?！?/p>

????利伯曼-華納議案給溫室氣體排放設(shè)限,，以期到2050年將溫室氣體排放減少70%。未經(jīng)許可,，企業(yè)不得排放將引起全球變暖的污染物,。政府會將部分許可證分配給電力公司和工業(yè)企業(yè)，并拍賣其余許可證來獲取收入,。至于許可證怎么分配,、收入怎么使用，甚至在支持溫室氣體監(jiān)管的陣營內(nèi)部,，在這些問題上也存在分歧,。

????內(nèi)部人士稱，按照目前趨勢,，利伯曼-華納議案在參議院可能連50票的多數(shù)都無法得到,，更不要說60票了——但是不到60票就無法結(jié)束辯論?？偨y(tǒng)候選人（和參議員）希拉里?克林頓（Clinton）,、麥凱恩（McCain）和奧巴馬（Obama）都支持氣候變化立法。

????支持利伯曼-華納議案的企業(yè)都是打算從清潔能源或者節(jié)能項目當(dāng)中分一杯羹的,。比如,，通用電氣出售風(fēng)力渦輪機、熒光燈泡和節(jié)能火車和飛機引擎。就在上周,，通用電氣和油田服務(wù)公司斯倫貝謝（Schlumberger）宣布了共同開發(fā)清潔碳技術(shù)的計劃,。

????包括Exelon公司、佛羅理達電力照明公司（FPL Group）,、NRG能源公司（NRG Energy）和太平洋燃氣電力公司（PG&E Corp.）在內(nèi)的公用事業(yè)公司正在紛紛開發(fā)核能,、風(fēng)能、太陽能或者所謂的“清潔碳工廠”,。隨著傳統(tǒng)計劃中燃煤成本的增加,，這些公司將會獲利。美國大約一半的電力都來自燃煤發(fā)電,。

????全美最大的核能發(fā)電商——Exelon公司首席執(zhí)行官約翰?洛威（John Rowe）說：“從長期來看,，我們是想讓燒煤的人支付更多的錢,?！比欢B洛威也擔(dān)心,，如果排放二氧化碳的成本升高過快,，經(jīng)濟可能會因此受到?jīng)_擊。他說：“每噸二氧化碳減排量的價格一開始就高達三四十美元,，我們認為這是經(jīng)濟無法承擔(dān)的,。”消費者的反感將會削弱對氣候變化行動的政治支持,。在歐洲,，排放許可自2005年上市交易起到現(xiàn)在，每噸二氧化碳排放成本已接近40美元,。

????在自然資源保護委員會這封支持該議案的信上簽名的,，還有美國氣候合作伙伴的成員，自然資源保護協(xié)會（NRDC）和野生動物聯(lián)盟（National Wildlife Federation）,。一位支持者說,，這封信成于倉促之間，但并不是30多家屬于美國氣候合作伙伴的公司都被要求在信中署名,。氣候行動聯(lián)盟是在去年1月嘹亮的號角聲中宣告誕生的,。

????杜克能源公司首席執(zhí)行官羅杰斯稱，他支持氣候行動,，但同時也警告說,，利伯曼-華納議案會對其顧客產(chǎn)生“嚴重影響”，因為目前美國有25個州都是依靠燃煤發(fā)電,。他說,，讓燃煤多的州承受解決氣候變化問題的負擔(dān)是不公平的。上世紀七八十年代，監(jiān)管者敦促這些州建起了火電廠,，以實現(xiàn)能源自給,。

????羅杰斯說：“我相信碳額度和貿(mào)易是有用的。我認為我們也應(yīng)該給碳定價,?！钡窍胍馁u排放許可證的參議員，可能會將所得收入用于各種項目——或是減少赤字,，或是飲水項目,，或是就業(yè)培訓(xùn)。在撥款時,，氣候變化議案面臨著被放在“最后考慮”的尷尬局面,。

????圍繞怎樣拍賣或分配污染許可所展開的爭論，涉及到數(shù)十億美元的去向,。Exelon公司的洛威說,，一旦最終議案敲定，結(jié)果“幾乎毫無疑問是多方妥協(xié)的產(chǎn)物”,。

????但是企業(yè)和參議員錙銖必較的爭吵,，正說明各方在國會應(yīng)該監(jiān)管溫室氣體這個大問題上，已經(jīng)逐步達成共識,。?

????皮尤全球氣候變化中心（Pew Center on Global Climate Change）的國會事務(wù)主任馬尼克?羅伊（Manik Roy）指出：“美國參議院中的大多數(shù)人肯定是支持限排-貿(mào)易議案的,。”但是,，正如杜克的羅杰斯所言：“大惡大善均見于細微之處,。”