????作者：Sue Zesiger Callaway

????同神奇車(chē)俠丹?格尼一起上路測(cè)試風(fēng)格新異的新款捷豹XF,。

????從字面上講，2009捷豹XF（2009 Jaguar XF）意味著生意,。這款S-Type捷豹的繼任者將成為福特入主后首款奔馳上路的捷豹車(chē),，同時(shí)它還是說(shuō)服印度塔塔汽車(chē)公司（Tata motors）相信這家陷入困境的英國(guó)品牌及其兄弟品牌路虎（Land Rover）還值得投錢(qián)（據(jù)報(bào)道約為20億美元）的主要因素,。這唯一的一個(gè)新產(chǎn)品,，盡管是確實(shí)酷斃了，能令捷豹卷土重來(lái)么,？

????我請(qǐng)一位擁有捷豹S-Type的車(chē)主幫我測(cè)試一下這款新車(chē),。他就是不乏賽車(chē)傳奇的丹?格尼（Dan Gurney），他的身份并不會(huì)影響我們的測(cè)試,。曾他駕駛著各種各樣的賽車(chē)贏得大賽，從自己設(shè)計(jì)的1級(jí)方程式賽車(chē),，到樂(lè)芒車(chē)賽（Le Mans）上使用的福特GT40，再到E-Type賽車(chē),。

????“嘿！可真夠光滑,！哈,！”格尼麻利地鉆進(jìn)XF，注意到泛著柔和紅光的啟動(dòng)-停止按鈕靜靜地發(fā)出叭-卟,、叭-卟的節(jié)奏,，他叫了起來(lái)。按動(dòng)按鈕后,，車(chē)子啟動(dòng)就緒——排氣孔旋轉(zhuǎn)180度全部打開(kāi)，原本趴伏著的圓柱換檔器抬起頭來(lái)蓄勢(shì)待發(fā),，他的贊嘆聲變得更大了?！斑@真是全新的玩意,！”格尼笑著說(shuō),。

????還是那一套,，汽車(chē)制造商總在沒(méi)完沒(méi)了地說(shuō)要給客戶(hù)帶來(lái)“驚喜和喜悅”。這可不是件容易的事,，并且他們也確實(shí)鮮少做到,。然而這次捷豹卻真的做到了這一點(diǎn)——福特公司的高層居然讓他們這么做了,，真是難以置信。（披露：我曾在福特公司工作數(shù)年,，并擔(dān)任捷豹北美地區(qū)總經(jīng)理直至2002年,。）捷豹的高管們深知捷豹車(chē)主們有一個(gè)令人感懷的癖好：他們中大多數(shù)將愛(ài)車(chē)視作親人,。他們給愛(ài)車(chē)取名字,，同它們建立親密關(guān)系，并堅(jiān)稱(chēng)愛(ài)車(chē)擁有獨(dú)特的秉性,。（不帶任何評(píng)價(jià)色彩——我自己也狂戀汽車(chē)。我曾經(jīng)給車(chē)取名貝琪（Betsy）,、公爵夫人（Duchess）、迪恩?馬?。―ean Martin）和莉娜（Lena）,，等等,；顯然這種秉性具有遺傳性,，因?yàn)槲覄倽M(mǎn)四歲的孩子給我們的黑亮的凱迪拉克凱雷德（Escalade）取名黑橄欖（Black Olive ）,。）我原本以為有規(guī)律震動(dòng)的按鈕和像眼睛一樣忽閃忽閃張開(kāi)的排氣口最終都會(huì)令人感到膩煩,，但完全相反，XF的奇妙小玩意愈發(fā)激起我的興趣，頓時(shí)令其它汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)顯得毫無(wú)生機(jī),。

????格尼和我上車(chē)啟程了——除了從事其它職業(yè),，他還會(huì)造摩托車(chē),，因此很清楚這里頭的蹊蹺,?！皠?dòng)力卓越,，精細(xì)程度令人驚嘆，”他一邊像踩小蟲(chóng)子一樣踩下油門(mén)一邊感嘆道,，完全無(wú)視現(xiàn)時(shí)的車(chē)速,。在乘客座位上我感覺(jué)行駛平穩(wěn),，儀表板做到了最小，令人賞心悅目的啞光橡木非常時(shí)髦,，雙衍縫皮革儀表板是高端精品——像一件制作精良的皮革制品。

????我曾于數(shù)天前在斯科特斯戴爾（Scottsdale）郊外警察密布,、名字也恰如其分的直線(xiàn)高速路（Beeline Highway）上駕駛過(guò)這款車(chē),。我為它的簡(jiǎn)約雅致和卓越性能所驚嘆。如果你想要嬉鬧感覺(jué),，你可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式：推動(dòng)并旋轉(zhuǎn)變速桿選擇“S”,；此外還有一個(gè)代表“超級(jí)”運(yùn)動(dòng)模式的黑白格紋按鈕。介于二者之間,，你可以選擇更快的油門(mén)反應(yīng),，更強(qiáng)勁的換檔點(diǎn)數(shù)，以及最小化牽引力控制產(chǎn)生的電力干擾,。如果你想全速狂飆,，還有車(chē)輪帶動(dòng)的油門(mén)。盡管捷豹仍采用已經(jīng)使用了12年的4.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，但XF產(chǎn)生420匹馬力的方式卻會(huì)令你感覺(jué)像丹?格尼一樣在飆車(chē),。與此同時(shí)你還會(huì)感覺(jué)備受嬌寵，感覺(jué)就像賴(lài)在某種極度優(yōu)裕,、先進(jìn)的英國(guó)式奢侈生活中,。

????當(dāng)然，任何一輛車(chē)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),。優(yōu)點(diǎn)：采用發(fā)光二極管（LED）尾燈,，跟阿斯頓?馬丁（Aston Martin）的風(fēng)格非常相似（設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum是阿斯頓前設(shè)計(jì)主管）,。觸摸式車(chē)內(nèi)頂燈和雜物箱屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng),。還有雷達(dá)領(lǐng)航盲點(diǎn)預(yù)警感知器。 夜間極度柔和的綠松石內(nèi)置照明燈——感覺(jué)有點(diǎn)像是在spa,，又有點(diǎn)像在夜間俱樂(lè)部,。前端的旋轉(zhuǎn)鉻合金分流葉片,，Callum稱(chēng)之為全車(chē)的寶石,。優(yōu)良的觸摸屏系統(tǒng)還具有聲控反應(yīng)功能（盡管當(dāng)我試圖摸索著使用它時(shí),，它讓我開(kāi)到路邊學(xué)習(xí)使用方法?。┤秉c(diǎn)：車(chē)身沒(méi)按原計(jì)劃采用輕質(zhì)鋁材（出于成本考慮）,；沒(méi)有采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（原因同上）；駕座顯示屏強(qiáng)光下極難看清,。

????然而,，XF最受爭(zhēng)議的部分在于全新的外部設(shè)計(jì)語(yǔ)言。毫無(wú)疑問(wèn)這款車(chē)線(xiàn)條緊繃且優(yōu)美,。同Callum繞車(chē)查看時(shí),，我能看到E-Type車(chē)型的剛性敞篷線(xiàn)條，老XJ6 系列1車(chē)型的散熱器護(hù)柵形狀以及經(jīng)受住時(shí)間檢驗(yàn)的古老鉻黃色海鷗型后部外觀,。然而總體而言,，較之當(dāng)前的轎車(chē)系列可謂是巨大的躍進(jìn)。我歡迎去掉那些過(guò)時(shí)的形式（忠實(shí)粉絲可能不同意）,，但我擔(dān)心XF具有的寶馬般陽(yáng)剛外表在車(chē)子行駛在公路上時(shí),，眼力不濟(jì)的人恐怕很難識(shí)別出它是捷豹。任何真正的汽車(chē)高管都知道，沒(méi)法指望汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者能夠描述出將來(lái)想要什么樣的汽車(chē),；只有等到新模型或細(xì)節(jié)擺到面前時(shí),，他們才知道喜不喜歡它。因此,，我懷疑這個(gè)世界將會(huì)學(xué)者欣賞捷豹突兀的新風(fēng)格,。它很強(qiáng)悍——它也必須如此：它所要迎合的是未來(lái)對(duì)于一個(gè)備受愛(ài)戴卻又遭遇極端挑戰(zhàn)的品牌的需要。

????捷豹XF

????價(jià)格

????49,975美元（300匹馬力 V-8發(fā)動(dòng)機(jī)）到62,975美元（420匹馬力超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)測(cè)試）

????速度

????5.1秒內(nèi)從0到60

????價(jià)值

????根據(jù)汽車(chē)租賃指南（Automotive Lease Guide）,，3年后XF將保留其價(jià)值的55%，屬該類(lèi)中領(lǐng)先水平,。

????XF帥氣的外形是設(shè)計(jì)師Ian Callum的杰作,，并從一些極其性感的前輩車(chē)型吸收了靈感。

????1953年捷豹C-Type：捷豹車(chē)型最華貴的時(shí)代 ,。一共生產(chǎn)了53輛量產(chǎn)的C-Type車(chē)（C代表“競(jìng)爭(zhēng)”）,。

????1956年D-Type：高出車(chē)頭防風(fēng)設(shè)計(jì)的雕塑般的尾鰭為這款細(xì)長(zhǎng)的賽車(chē)增添了更多的喜劇色彩和穩(wěn)定性。

????1966年XJ13：一次性V-12中部發(fā)動(dòng)機(jī)之上的折合式葉板將引擎蓋換氣孔的概念提升到一個(gè)新水平（生產(chǎn)另一輛?。?。

????丹?格尼的工作簡(jiǎn)歷

????很多駕車(chē)人都非常有資格評(píng)判汽車(chē)，但是丹?格尼的簡(jiǎn)歷上有額外的一條優(yōu)勢(shì)：他制造汽車(chē),。他是僅有的4名摘得一級(jí)方程式格子旗的美國(guó)人之一,，并且是目前唯一一個(gè)憑借自己制造的汽車(chē)獲勝的美國(guó)人。40年來(lái),，格尼的總部位于南加里福尼亞的全美車(chē)手組織（All American Racers）一直在制造名為Eagles的賽車(chē),；印地（Indy）汽車(chē)；和跑車(chē),。鑒于他一長(zhǎng)串的奪魁記錄,，他懂得如何慶祝勝利也就不足為奇了：1967年，在贏得勒芒24小時(shí)車(chē)賽（24 Heures du Mans）之時(shí),，他搖晃一瓶酩悅香檳公司的大瓶馬格南香檳（Magnum of Mo?t & Chandon）,，然后噴向人群——從此，一種賽事傳統(tǒng)誕生啦,。

????譯者：鄭歡