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媲美SUV:雪佛蘭Tahoe混合動(dòng)力車(chē)

媲美SUV:雪佛蘭Tahoe混合動(dòng)力車(chē)

Alex Taylor III 2008年12月30日
在一些特別惡劣的氣候條件下,混合動(dòng)力型Tahoe很適宜在周末使用。

????作者:Alex Taylor III

????這些典型的美國(guó)汽車(chē),,基于皮卡平臺(tái),,由高油耗的V-8引擎驅(qū)動(dòng),它們像是另一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,。在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期,,它們象征著美國(guó)人過(guò)度消費(fèi)的傾向——購(gòu)買(mǎi)我們想要而非我們需要的汽車(chē)。這些汽車(chē)重量極大,、油耗極高,,它們當(dāng)然再也不酷了。

????不過(guò),,曾經(jīng)一度,,只要看到這樣一輛大個(gè)頭停在自己的車(chē)道里,我們就倍感欣慰,,而且我們只愿開(kāi)這種車(chē),。舉例來(lái)說(shuō)吧,在圣誕節(jié)前的那個(gè)周末,,我那一帶的溫度降到了個(gè)位數(shù),,接連降雪導(dǎo)致車(chē)道上積雪一英尺多。

????當(dāng)我坐進(jìn)雪佛蘭Tahoe混合動(dòng)力車(chē),,引擎立即開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),,沒(méi)有任何停滯。盡管雪花覆蓋了每扇窗子的表面,,花幾分鐘暖艙并啟動(dòng)前后除霜器并不算負(fù)擔(dān),,因?yàn)橥耆_(kāi)放的內(nèi)部空間不會(huì)導(dǎo)致幽閉恐懼。

????當(dāng)我要把車(chē)掛檔并開(kāi)動(dòng),,即時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)輕輕松松的就將車(chē)從積雪中拉了出來(lái),。在路上時(shí),完全不用擔(dān)心駛過(guò)的車(chē)輛所甩起的爛泥,,因?yàn)槲覀冏煤芨?,?chē)窗決不會(huì)被擋住。

????我唯一擔(dān)心的是前方大大的氣流偏導(dǎo)器,,它從前保險(xiǎn)杠上垂下來(lái),,很容易被雪堵住或是凹進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的雪堆里。不過(guò),這些擔(dān)心的問(wèn)題都沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí),。

????在連續(xù)往返紐約市運(yùn)送日用品的途中,,Tahoe也證明了自身價(jià)值。其承載能力極強(qiáng),,且駕駛者有諸多物質(zhì)享受——例如座椅加熱器以及衛(wèi)星廣播——將疲勞和乏味降至了最低限度,。

????Tahoe的不足之處在于其價(jià)格。一些數(shù)千美元的配件,,像是后座娛樂(lè)系統(tǒng)以及950美元的送貨費(fèi)將我試駕車(chē)的價(jià)格推至56,500美元——盡管處于困境中的雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商肯定會(huì)給你降幾千美元,。

????此外,將Tahoe轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)并未大幅降低其油耗,。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA)的評(píng)估,,混合動(dòng)力型Tahoe的油耗為每加侖20英里,而標(biāo)準(zhǔn)型Tahoe的油耗為每加侖16英里,。在大約400英里的行程中,,我只達(dá)到了每加侖19英里多一點(diǎn)。

????在一些特別惡劣的氣候條件下,,混合動(dòng)力型Tahoe很適宜在周末使用,,但我很難找到它適合全職擔(dān)任的角色。

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