????在周四與奧巴馬政府對峙時,，底特律團隊最好使出渾身解數(shù)。

????作者：Alex Taylor

????通用汽車（General Motors）和克萊斯勒（Chrysler）的頂級高管周四將與奧巴馬（Obama）總統(tǒng)汽車團隊的成員會面,。說此次會面所牽涉的利益大到不能再大還不足以表明情況的嚴重性,。

????上周，通用和克萊斯勒都提交了長篇計劃,，為要求更多政府援助以維持運營進行辯護?，F(xiàn)在，他們將需要面對一群明智的政府官員,，為自己的計劃辯解,。這些官員恐怕不怎么同情它們的困境。

????假如汽車公司的高管們不能贏得政府汽車團隊的支持,，后果很快將不堪設(shè)想,。通用汽車和克萊斯勒將不斷的相互指責(zé)，并陷入混亂的破產(chǎn),。

????這些高管們面臨著嚴峻的任務(wù),。底特律從不主動照顧公眾利益，這一點眾所周知,，而且近幾周來,，其形象進一步惡化。

????汽車公司高管將致力于“攻克”兩個人,，而這兩個人似乎都不大通情達理。私募股本銀行家史蒂文?拉特納（Steven Rattner）被任命為財政部長蒂莫西?蓋特納（Timothy Geithner）的汽車業(yè)顧問,，拉特納是曼哈頓人,，他在林肯城市車（Town Car）后座上呆的時間恐怕比在駕駛座上長。

????假如通用汽車首席執(zhí)行官里克?瓦格納（Rick Wagoner）又老調(diào)重彈,，大肆吹噓雪佛蘭美宜堡（Chevy Malibu）和凱迪拉克CTS（Cadillac CTS）比各自的前身大有改進,，拉特納可能會面無表情的盯著他。

????銀行家拉特納可能在第五大道（Fifth Avenue）和57街的交叉路口等上幾個小時,，都看不到一輛凱迪拉克CTS,。而駛過的美宜堡可能都是被刷成黃色，車篷上還帶著出租汽車的標(biāo)志,。

????仲裁員榮恩?布魯姆（Ron Bloom）受雇于鋼鐵工人聯(lián)合會（Steelworkers Union）,，是奧巴馬政府的特別顧問。在結(jié)束汽車行業(yè)同汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）的談判方面，與工會工人關(guān)系密切的布魯姆不太可能放汽車業(yè)一馬,。

????不過,，據(jù)《底特律自由新聞報》（Detroit Free Press）報道，聽布魯姆解釋工會為何認為免費享受由汽車公司付費的法律服務(wù)是工會成員不可剝奪的權(quán)利將很有意思,。

????美國人想開的車

????財政部團隊將必須抵抗住誘惑,，不要把指點汽車公司經(jīng)營自身業(yè)務(wù)作為給予它們更多聯(lián)邦援助的條件。

????比銀行的國有化更糟糕的,，恐怕只有汽車公司的國有化了,。華盛頓似乎滿腦子都是燃料經(jīng)濟性和安全。假如由政客及其指定的人選來決定將來的產(chǎn)品計劃,，我們都將開著頂上帶太陽能電池板,、被橡膠保險杠環(huán)繞的4缸經(jīng)濟型車。

????汽車公司可以造這樣的車,，但誰會想買它們,？制造人們不想買的車正是原先導(dǎo)致底特律陷入困境的原因。

????華盛頓應(yīng)該做的是督促這些公司更好的經(jīng)營自身業(yè)務(wù),，假設(shè)它們現(xiàn)在倒閉,，對于密歇根（Michigan）、俄亥俄（Ohio）和印地安那（Indiana）等州將是難以承受的心理和經(jīng)濟負擔(dān),。

????對于克萊斯勒,，我希望知道它何時將向市場推出哪些新款車型。該公司目前在最重要的子市場——小型,、緊湊型和中型車——上不具競爭力,。其1月份的銷售額同比下降了55%。

????克萊斯勒承諾在今后4年內(nèi)推出24款新車,。這是些什么車,？它們?yōu)槭裁幢徽J為比它們所替代的車型強？

????對于通用汽車,，我希望知道它為什么動作這么慢,？土星（Saturn）和薩博（Saab）都已虧損近20年，通用汽車到現(xiàn)在才有時間處理此事,？20多年來,，通用汽車品牌過多、雇員過多,、經(jīng)銷商也過多,，而它還沒完成削減？針對這次轉(zhuǎn)變的限制法令何時失效,？

????考慮到它們過去的表現(xiàn),，人們對這兩家公司的未來都不樂觀,。但我們不愿看到在我們目前經(jīng)歷的“嚴重收縮”中，兩家紛紛落馬,。美國在上世紀30年代失去了奧幫（Auburn）,、考德（Cord）和杜森伯格（Dusenberg）等杰出的汽車品牌。希望雪佛蘭,、凱迪拉克和吉普（Jeep）等不要在本世紀前10年間消失,。