????作者：Alex Taylor III

????當(dāng)我評(píng)價(jià)寶馬（BMW）750Li這樣采用最新技術(shù)生產(chǎn)的轎車時(shí),，禁不住要通過(guò)列舉其特點(diǎn)的方式來(lái)進(jìn)行描述。

????750Li的減震器能夠根據(jù)路況和車速自動(dòng)調(diào)整工作模式,。側(cè)視輔助攝像頭的防護(hù)鏡片使駕駛者在駛離狹窄通道時(shí)能夠看到路兩旁,。包括盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈調(diào)光等在內(nèi)的一系列裝置能幫助駕駛者優(yōu)化駕駛環(huán)境,。

????任何一輛車,，尤其是寶馬，其整體性能都不僅僅是各部件性能的相加,，既然寶馬750Li的測(cè)試價(jià)格為100,320美元,，性能也應(yīng)該很不錯(cuò)。

????然而,，上一代寶馬7系卻差得多：所有的部件和裝置都不太合理,、駕駛員操作界面蠢笨,、變速桿位置大幅前移，加上臭名昭著的智能駕駛控制系統(tǒng),，這一切都讓人感覺(jué)整部車技術(shù)過(guò)載,。駕駛員感覺(jué)像在跟車打架，而不是在開(kāi)車,。

????新一代的寶馬750Li系列全面提升了這些性能,，從而使駕駛員又能夠從容駕駛。變速桿回到了原先的合理位置,，即中控臺(tái),。智能駕駛控制系統(tǒng)也更加成熟合理、便于操作,。駕駛員感受到的不再是困惑而是舒適,。

????性能的全面提升使得駕駛750Li成為一次令人享受的體驗(yàn)。因此我不是懷著恐懼,、而是充滿期待地坐上了750Li無(wú)限舒適的駕駛座（不像其他的品牌,，寶馬堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)車座，并視之為一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力）,。我按下啟動(dòng)（停止）按鈕,，握緊變速桿,，啟動(dòng)了4.4升32氣門增壓8缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。強(qiáng)大的扭矩加上消音器消掉了聲音都令我興奮。據(jù)寶馬稱,，此型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小而制動(dòng)快,，能在5.2秒內(nèi)使重約4,700磅的汽車達(dá)到時(shí)速60英里。

????我并沒(méi)有核實(shí)提速過(guò)程,，但我不得不經(jīng)常松開(kāi)油門,，保證我的駕駛速度在法定限速內(nèi)。我還不時(shí)調(diào)試一下音頻系統(tǒng)上的屏幕,，變換擋風(fēng)玻璃上的平面顯示系統(tǒng)界面,，體驗(yàn)各種舒適和安全設(shè)置。

????至于車道偏離警示系統(tǒng)的良好性能,，我仍然不太相信,，因?yàn)槲以囍鴷r(shí)不時(shí)偏離車道；而寶馬750Li也像其他汽車一樣,，不必要時(shí)也常自動(dòng)鎖上車門,。不過(guò)這只是我的一點(diǎn)小批評(píng)。

????對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),，開(kāi)750Li有點(diǎn)太奢侈了,。但偶爾需要開(kāi)車到其他城市出差或旅行時(shí),， 我認(rèn)為750Li是最好的選擇。即使在不開(kāi)的時(shí)候,，750Li停在我的車道上也是一道亮麗的風(fēng)景線,，它銀白色的鈦金屬車身在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光。