錯(cuò)誤的汽車業(yè)救助計(jì)劃
????一位資深汽車業(yè)分析師認(rèn)為,華盛頓由于感情用事而救助汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)造成更大損失,。
????作者:Ronald Glantz
????盡管語氣有點(diǎn)強(qiáng)硬,,但華盛頓似乎已決心救助底特律,,全然不顧公眾的反對(duì)(據(jù)CNN二月份的民調(diào)顯示,61%的民眾對(duì)此表示反對(duì)),。公眾是對(duì)的,,用以救助垂死產(chǎn)業(yè)的資金本可用于更具前景的其他領(lǐng)域。
????不幸的是,,此時(shí)更換董事長(zhǎng)只是一場(chǎng)表面功夫,,無益于問題的解決??逅?戈恩(Carlos Ghosn)成功扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)汽車公司(Nissan)的頹勢(shì),,是因?yàn)槿债a(chǎn)汽車所面臨的問題只是古板的外形和價(jià)格高昂的零部件——消費(fèi)者知道該公司的工程、裝配和經(jīng)銷商都是出眾的,。
????相比之下,,底特律的問題不僅僅是醫(yī)療保健和退休金負(fù)擔(dān)。還有另外一個(gè)沉疴,,那就是幾十年的劣質(zhì)汽車和卡車,。大家是否還記得喜立滋(Schlitz)啤酒?1976年之前它一直是美國(guó)第二大暢銷啤酒品牌,。然后配方變了,,味道大不如從前,。喜立滋后來又恢復(fù)了原有的配方,但為時(shí)已晚,。消費(fèi)者不愿花幾美元來檢驗(yàn)喜立滋的質(zhì)量是否一如當(dāng)初,。有百威(Budweiser)就足夠了。
????同樣的事情也發(fā)生在了2008年北美年度汽車美宜堡(Malibu)的身上,。去年,,該車在美國(guó)的銷量只有178253輛,甚至不足以滿足一個(gè)工廠的產(chǎn)能,。幾乎沒有什么客戶愿意花25000美元看其質(zhì)量是否能與凱美瑞(Camry)或雅閣(Accord)相匹敵,。結(jié)果,推出一年之內(nèi)美宜堡就被拋棄給了汽車租賃公司,。
????時(shí)下,,買一輛新的通用汽車(GM)就像是派對(duì)上唯一一個(gè)沒聽懂笑話的人??巳R斯勒(Chrysler)品牌的情況更糟,。Cerberus資本管理公司深知這一點(diǎn),這正是該公司不愿增加投資的原因,。
????還有其他遺留成本,。三大汽車巨頭的經(jīng)銷商所獲利潤(rùn)不敵進(jìn)口品牌,所以他們沒有資金來更新設(shè)備,,或撤離不斷衰退的中心城區(qū),。底特律主導(dǎo)布朗克斯的杰爾姆大道,而進(jìn)口品牌則在韋斯特切斯特縣占主導(dǎo)地位,。
????汽車銷售員的經(jīng)歷也大同小異——最好的銷售員都轉(zhuǎn)去銷售進(jìn)口汽車了,,因?yàn)檫@樣他們面臨的銷售阻力要小的多。如果你是一位新近畢業(yè)的工科生,,在以下兩份工作中你會(huì)選擇哪一個(gè),?一份在底特律,在那里金融人士經(jīng)營(yíng)公司,,一旦經(jīng)濟(jì)疲軟,,你就有可能被裁掉;另一份在洛克希德?馬丁公司(Lockheed Martin),,為該公司效力你將可以住在南方陽光充足的加州,。
????如果由公司名稱以元音結(jié)尾的南方公司而不是由密歇根的通用和克萊斯勒來生產(chǎn)汽車和卡車,美國(guó)的經(jīng)濟(jì)會(huì)有何不同呢,?如果通用和克萊斯勒倒閉,,其損失的大部分產(chǎn)能將轉(zhuǎn)向福特汽車(Ford)和外國(guó)公司設(shè)在美國(guó)的汽車廠。這是因?yàn)樵谀壳暗膮R率條件下,在美國(guó)建廠的成本要低于日本或德國(guó),。
????但是,,如果通用和克萊斯勒仰仗政府支持經(jīng)營(yíng)得以維系,利用政府資金賄賂客戶購買它們的汽車和卡車,,那么福特步他們的后塵就只是一個(gè)時(shí)間問題,。這樣做對(duì)底特律有什么好處呢?外國(guó)制造商同樣可以向本國(guó)政府索取資金,,用以抵銷三大汽車巨頭的補(bǔ)貼,。
????來自成本低廉的外國(guó)生產(chǎn)商的壓力只會(huì)加劇。汽車制造業(yè)屬于技術(shù)含量低,、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),。新進(jìn)入市場(chǎng)的公司也可以從零部件供應(yīng)商那里購買氣囊和電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等先進(jìn)的部件,并聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)和處理專家?,F(xiàn)代(Hyundai)從推出可怕的Excel到推出2009年北美年度汽車Genesis花了多長(zhǎng)時(shí)間,?韓國(guó)的勞動(dòng)力成本只占日本的一小部分,而且韓國(guó)正把眼睛瞄向中國(guó)勞動(dòng)力,。這也正是眾多日本汽車制造商已在中國(guó)建廠的原因。
????如能將政府補(bǔ)貼汽車制造商的資金用來為那些具有前景的工作崗位進(jìn)行再培訓(xùn),,工人將能從中受益,。雖然鋼鐵業(yè)萎縮致使匹茲堡遭受重創(chuàng),但由于轉(zhuǎn)而投身于技術(shù)和服務(wù)行業(yè),,在我們步入衰退之時(shí),,它卻取得了繁榮,甚至增加了就業(yè)機(jī)會(huì),。
????汽車零部件制造商Fram公司曾有這樣一則廣告:一位手持機(jī)油濾清器的機(jī)械師面對(duì)攝像機(jī)說: “你可以現(xiàn)在付錢也可以晚些時(shí)候再付,。”通用和克萊斯勒終將倒閉,。晚倒閉比早倒閉的代價(jià)更高,,因?yàn)閷脮r(shí)福特也將包括在內(nèi)。
????由于美國(guó)正在努力恢復(fù)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,我們對(duì)于三大汽車巨頭的感情用事不應(yīng)超越汽車行業(yè)發(fā)展的最佳前景和工人的利益,。
????Ronald Glantz連續(xù)七年被《機(jī)構(gòu)投資者》(Institutional Investor Magazine)雜志評(píng)為首席汽車分析師。他最近剛從潘多拉資本管理公司(Pantera Capital Management)退休,,潘多拉資本管理公司是一個(gè)全球宏觀對(duì)沖基金商,。
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