????這個(gè)有著101年歷史的汽車制造商迎來了一位新CEO，一個(gè)新董事會(huì),，新企業(yè)所有者（也就是我們）并展現(xiàn)出新的面貌。現(xiàn)在,，它只需根據(jù)大眾的需求生產(chǎn)轎車和卡車就行了,。

????作者：Alex Taylor III

????如果你想弄清楚老通用汽車（General Motors）是如何掙扎了30年后最終破產(chǎn)的，想想Gofast是怎么垮掉的,，你就會(huì)明白了,。

????Gofast項(xiàng)目是在2000年，由當(dāng)時(shí)的總裁（后出任首席執(zhí)行官）里克?瓦格納(Rick Wagoner)發(fā)起的,，目的在于整治公司的官僚作風(fēng),。這個(gè)項(xiàng)目的初衷很簡單：當(dāng)大家就某一問題進(jìn)行談判陷入僵局的時(shí)候，所有利益相關(guān)方都必須在會(huì)議室參加談判直至做出一致決定,。

????公司把貫徹落實(shí)Gofast項(xiàng)目的使命交予了人力資源部,。于是，人力資源部為公司培養(yǎng)項(xiàng)目指導(dǎo),，安排大大小小的討論會(huì),，舉行Gofast項(xiàng)目回饋小組會(huì)議，向員工分發(fā)項(xiàng)目咖啡杯,。曾經(jīng)一度,，通用聲稱Gofast項(xiàng)目為公司節(jié)省出高達(dá)5億美元的開支。

????但是這個(gè)項(xiàng)目很快就自行其道,，失去了控制,。Gofast項(xiàng)目成百上千的討論會(huì)擠占了其他會(huì)議的時(shí)間；后來,，Gofast項(xiàng)目討論會(huì)甚至發(fā)展到超過7000次之多,。換句話說，通用汽車召開了不下7000次會(huì)議來討論如何縮減不必要的會(huì)議,。如果經(jīng)理組織的Gofast會(huì)議不夠多,，那么他們的業(yè)績?cè)u(píng)估就會(huì)受到消極影響。通用汽車的一位主管曾經(jīng)抱怨說,，“Gofast的整個(gè)前提變成了緩慢進(jìn)行(going slow)”,。

????自今年3月韓德勝（Fritz Henderson）接替瓦格納出任新CEO之后，請(qǐng)不要指望在他的領(lǐng)導(dǎo)下再舉行任何Gofast會(huì)議,。韓德勝曾表示,，Gofast“不利于決策”,。

????一位底特律的行業(yè)對(duì)手這樣簡明扼要地描述韓德勝面對(duì)的形勢：“通用汽車內(nèi)正孕育著巨大的競爭潛力，問題是,，他能否能順利將潛力發(fā)揮出來,。”韓德勝正在施展渾身解數(shù),。他不拘泥于條條框框,，擅長通過靈活應(yīng)變獨(dú)立作出決定。最近,，通用別克為三種新車型號(hào)的名稱而絞盡腦汁,，韓德勝僅花了一個(gè)晚上的時(shí)間就批準(zhǔn)了這三種新車的推薦名稱。（而在以前,，這一決定要數(shù)月之后才能做出,。）今年8月，潛在顧客對(duì)別克準(zhǔn)備打造的一款酷越車不感興趣,，韓德勝幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)就果斷地終止了這個(gè)項(xiàng)目,。

????最近，韓德勝在底特律的一次訪問中說,，“我們必須更加高效,，行動(dòng)果斷。作為一個(gè)企業(yè),，我們必須承擔(dān)更多風(fēng)險(xiǎn),，風(fēng)險(xiǎn)的一部分取決于于你如何行動(dòng)。高層做出決斷,，隨后由上往下組織實(shí)施,。當(dāng)人們認(rèn)識(shí)到速度的真正價(jià)值，他們就會(huì)改變自己,?！?/p>

????董事會(huì)所有的眼睛都在注視著韓德勝。不是董事會(huì)決定讓韓德勝出任現(xiàn)職,，而是美國政府特別工作組決定讓他頂替瓦格納的職位,，因此他的一言一行都備受關(guān)注。直言不諱的通用汽車董事會(huì)主席,、美國電話電報(bào)公司（AT&T）前負(fù)責(zé)人埃德?惠特克說,，“韓德勝必須有所作為，我們希望他能成功,。他肩上扛著重?fù)?dān),，壓力不小。公司需要他點(diǎn)燃希望的火種,?！?/p>

????在歐寶汽車（Opel）的出售問題上,，董事會(huì)要等深入研究其選擇后才作出決定，以保證獲取全部真實(shí)可靠的信息,。韓德勝領(lǐng)會(huì)到了弦外之音,。他說，“我覺得我的工作一直都有巨大的風(fēng)險(xiǎn),，但是這沒什么,。在我的世界里，是沒有保證這么一說的”,。

????底特律城也想要韓德勝和通用成功,。自從十年前通用汽車將總部遷到了該市中心，公司已經(jīng)在市區(qū)投入了數(shù)億美元資金?，F(xiàn)在通用汽車在文藝復(fù)興中心的總部（諷刺的是，這些大樓是20世紀(jì)70年代亨利?福特二世開發(fā)的）已經(jīng)有1/3人走樓空,，通用職員經(jīng)常光顧的商場和餐館也都停業(yè)關(guān)門了,。人們持續(xù)地聽到通用汽車將要搬出市中心的傳言；通用汽車如果搬走,，那整個(gè)底特律城將受到致命的打擊,。

????接下來的三年時(shí)間，韓德勝將主要負(fù)責(zé)銷售瓦格納時(shí)期制造的車型,。瓦格納任CEO時(shí),，資金短缺，設(shè)計(jì)研發(fā)的車型很有限?，F(xiàn)在,，通用汽車開始引入一些更具吸引力的新車型，如雪佛蘭Equinox跨界車以及別克君越（LaCrosse）等,。早期跡象顯示,，這幾種車很受顧客歡迎。但是與業(yè)內(nèi)競爭對(duì)手比起來,，通用汽車將這些車投放市場的速度稍慢一些,。

????根據(jù)美林公司（Merrill Lynch）分析師約翰?墨菲（John Murphy）的研究，通用汽車在2010至2013年車型平均下線率只有11%,，相比之下,，豐田（Toyota）為17%，福特為25%,。墨菲認(rèn)為,，通用汽車18% 至19%的市場份額是比較樂觀的數(shù)字，更實(shí)際的市場份額大概是15%到16%,。（通用認(rèn)為墨菲的數(shù)據(jù)毫無價(jià)值,。）

????現(xiàn)在決不能犯錯(cuò),。韓德勝說，“想當(dāng)年通用能一口氣在市場投放八至九個(gè)車型,，至少有兩種型號(hào)會(huì)倍受顧客歡迎,，四種表現(xiàn)一般，余下的也還好,，可是當(dāng)年的雄風(fēng)一去不復(fù)返了,。我們現(xiàn)在資金不夠充足，而且客戶有各種各樣的需求,?！?/p>

????然而與十年前的境況比起來，通用汽車現(xiàn)在至少找到了更適合自己的位置,。韓德勝6月10日把公司從破產(chǎn)境地中拉回來以后,，公司現(xiàn)在更加精簡，更加高效,，也更加專心致志,，緊張的財(cái)務(wù)狀況也得到了緩解。2010年,，通用汽車將把2008年的裝配線,，動(dòng)力系統(tǒng)和沖壓車間數(shù)量由47減至34。2009年,，通用汽車將大規(guī)模裁員,，小時(shí)工和受薪雇員由2008年的91650人減至68500人。與幾個(gè)月前通用汽車在市場上投放8個(gè)品牌48款車型相比,，今后公司將在市場投入4個(gè)品牌的34款車型,。同樣重要的是，通用汽車還將大幅削減經(jīng)常項(xiàng)目的開支,。預(yù)期2010年,，結(jié)構(gòu)性成本將從2008年的515億美元降至304億美元，公司在美國的小時(shí)勞動(dòng)成本將從2008年的76億美元降至50億美元,。

????在通用汽車,，受到削減的還不止這些：人們的態(tài)度也謙卑了許多。通用汽車員工們過去那種狂妄自大,、“我們是通用汽車,，我們知道得最清楚”的思維方式已經(jīng)不在了。韓德勝承認(rèn),，“破產(chǎn)使人們感到羞愧”,。有時(shí)候通用汽車的人們似乎非常提倡謙虛，這是以前從來沒有發(fā)生過的事情。在總部四周,，你會(huì)感覺你正注視著一個(gè)組織正在攀登一條有12級(jí)臺(tái)階的復(fù)蘇之路,。通用汽車現(xiàn)在已經(jīng)爬到了第5級(jí)——“承認(rèn)我們犯下錯(cuò)誤的性質(zhì)”——和第8級(jí)——“找出所有這個(gè)錯(cuò)誤的受害者并列出清單，彌補(bǔ)他們的損失”之間,。

????毫無疑問,，人們沒有理由驕傲。到今年年底,，韓德勝將把公司1300名主管的450名掃地出門,。這其中還包括12名最高級(jí)別主管。取而代之的是一批年輕主管,，他們沒有經(jīng)歷過通用汽車當(dāng)年馳騁美國市場的年月,。韓德勝還將設(shè)計(jì)師布萊恩?萊斯比特（Bryan Nesbitt）從造型工作室調(diào)到管理辦公室，晉升為卡迪拉克的總經(jīng)理,。

????一位任期滿后繼續(xù)留任的是鮑勃?魯茨（Bob Lutz）,，將由產(chǎn)品開發(fā)主管轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)營銷和溝通。魯茨今年77歲高齡,，2001年加入通用之前在寶馬（BMW）,、福特和克萊斯勒（Chrysler）任職，他一直反對(duì)通用汽車陳舊,、遲緩和違反直覺的運(yùn)行方式,。

????魯茨出任伊始就給大家講了個(gè)官僚主義的恐怖故事,，比如設(shè)計(jì)卡迪拉克煙灰缸的工程師,，要按照古老的標(biāo)準(zhǔn)開40度角，可是按照這個(gè)來做的話,，煙灰缸都打不開,。魯茨說，“通用汽車的每一款產(chǎn)品都要符合不可計(jì)數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),，韓德勝討厭浪費(fèi)時(shí)間,，他喜歡精簡的機(jī)構(gòu)，他看看數(shù)據(jù)然后就做決定,?！?/p>

????有時(shí)韓德勝的速戰(zhàn)速?zèng)Q會(huì)傷及公司職員。今年早些時(shí)候,，魯茨就遭受了打擊,。當(dāng)時(shí)魯茨決定把澳大利亞生產(chǎn)的龐蒂亞克（Pontiac）G8轎車更名為雪佛蘭-卡普里斯（Chevrolet Caprice），因?yàn)槟强铨嫷賮喛宿I車已經(jīng)下線了,。但是魯茨做出這個(gè)決定時(shí),，韓德勝并沒有決定這么做。韓德勝當(dāng)眾說，關(guān)于這款汽車,， “人們現(xiàn)在有太多推測”,，并解釋說，“鮑勃?魯茨說了很多這方面的事情,，但畢竟他是為我辦事”,。于是魯茨趕快知難而退了。魯茨在公司“快速通道（Faselane）”網(wǎng)站的博客上宣布“G8決定不會(huì)更名為卡普里斯”,。后來,，他總結(jié)這次經(jīng)歷時(shí)說，“我說可以,，而韓德勝說不行,。48小時(shí)就決定了?！?/p>