????這位汽車城里最重要的企業(yè)公民傲氣被挫,。目前的問題在于其破產(chǎn)經(jīng)歷是否使它強大到能茁壯成長,。

????作者：Alex Taylor III

????底特律與汽車行業(yè)的命運息息相關,，美國沒有哪座城市像它這樣與單個行業(yè)的命運聯(lián)系如此緊密。于數(shù)年前創(chuàng)造出的綽號“汽車城”（"Motor City"）和“汽車鎮(zhèn)”（"Motown"）流傳至今并非無緣無故,。

????汽車行業(yè)內(nèi)大部分先鋒——例如Wayne and Hupp以及Packard and Maxwell等——很久以前就不復存在,，而外國汽車制造商不在密歇根州,，而是在更南部擴張,。不過底特律仍然是三巨頭（Big Three）的大本營。

????在底特律,，通用汽車（GM）是最大的公司,。即便當克萊斯勒（Chrysler）逃往北部郊區(qū)而福特（Ford）撤退到其位于密歇根州迪爾伯恩的地盤,，通用汽車還是加大了在底特律城的投資,。

????在上世紀90年代中期,，通用汽車將其總部搬到底特律市底特律河最著名的地標建筑——復興中心（Renaissance Center），這個名字可謂恰如其分,。在投資數(shù)億美元后,，通用汽車的總部已成為底特律市復興其商業(yè)區(qū),、開發(fā)其河畔地區(qū)之努力的主要成果,。

????通用汽車和《財富》（Fortune）已經(jīng)一同成長,。上世紀20年代末,，時代公司（Time Inc.）創(chuàng)始人亨利?盧斯（Henry Luce）籌辦這本現(xiàn)代商業(yè)雜志之時，通用汽車正超越福特成為世界第一大汽車制造商,。

????1930年——該死的大蕭條,，盧斯創(chuàng)辦《財富》,，同年，通用汽車推出第一款配置了16缸引擎的凱迪拉克,，展現(xiàn)出極大的勇氣,。當通用汽車傳奇性的首席執(zhí)行官艾爾弗雷德?P?斯?。ˋlfred P. Sloan）于1963年出版其標志性的回憶錄《我在通用汽車的日子》（"My Years With General Motors"），封面頁上印有其合作者——《財富》一位名為約翰?麥克唐納（John McDonald）的編輯——的名字,。

????從這本書開始,，《財富》開始促成時代公司的“底特律任務”（"Assignment Detroit"）系列,，從兩方面來審視通用汽車：其在新任總裁兼首席執(zhí)行官韓德勝（Fritz Henderson）領導下的管理,，以及其制造業(yè)——如在波蘭鎮(zhèn)工廠中所見,。波蘭鎮(zhèn)工廠為仍在底特律城邊界內(nèi)組裝汽車的兩家工廠之一。

????波蘭鎮(zhèn)是數(shù)十年戰(zhàn)略錯誤的標志,，代表了通用汽車這家傲慢的公司之行為，該公司仍然相信——盡管它早沒有任何理由這么做——對通用汽車好的就是對底特律城乃至美國好的,。

????韓德勝為通用汽車制定的戰(zhàn)略很簡單：再次致力于汽車業(yè)務,。過去的首席執(zhí)行官被公司債務、遺留成本,、工作規(guī)章以及特許權法分散了注意力?，F(xiàn)在，上述憂慮大都在破產(chǎn)過程中被消除,，因此韓德勝可將其精力用于最需要的地方,。

????韓德勝將通過出去與顧客交談了解他們的想法；將強迫其高管團隊更多的關注競爭對手,；還會將更多的智力和財務資本應用于創(chuàng)造新產(chǎn)品,。董事長埃德?惠特克（Ed Whitacre）已經(jīng)向韓德勝下達了他的命令：通用汽車需要創(chuàng)造更多的收入和利潤。責任在誰毫無疑問,。

????既然通用汽車已經(jīng)決定專注于四個品牌——雪佛蘭（Chevrolet）,、凱迪拉克、別克（Buick）和GMC——韓德勝面臨的挑戰(zhàn)在于說服顧客考慮上述品牌,。明年值得關注的新車型將不是標價過高的雪佛蘭Volt,，而是一款名為雪佛蘭科魯茲（Cruze）的小型車。

????自上世紀60年代以來，通用汽車一直未能打造出一款可與外國品牌抗衡的小型車,。假如這款科魯茲還是不具競爭力,，通用汽車還不如直接認輸。不過,，迄今為止，關于科魯茲的設計,、配備以及精加工的報道都令人鼓舞,。

????韓德勝最大的挑戰(zhàn)在于找到改變通用汽車思維的方法。盡管已經(jīng)歷破產(chǎn),，但通用汽車仍然慣于為任何缺點辯解,。

????通用汽車可以啟用一些外部人才，但目前它一位都沒找到,。韓德勝承諾從其它公司招聘經(jīng)理人,，但他表示美國政府對薪酬的限制使他無法招募人才,。

????通用汽車的首席執(zhí)行官不會喜歡聽下面這話,，不過他確實能從艾倫?穆拉利（Alan Mulally）——在城市那頭的福特公司里韓德勝的競爭者——身上學一兩招。穆拉利為將來確定了清晰的愿景,，使該公司經(jīng)理人接受了此愿景，并創(chuàng)造出不找借口的文化?，F(xiàn)在,，福特高管正應對真實的世界,，而不是他們所希望的世界,。

????韓德勝能做到上述這些嗎,？是的,，他沒問題,。他是我遇到過的最適合該職位的高管。但通用汽車能做到這些嗎,？關于這一點,，我不太確定。除了少數(shù)例外,，尚沒有足夠多的新思維或新方法的跡象令我相信新通用汽車是贏家,。所有要素都齊全了,，但通用汽車要獲得成功,，必須成功的調(diào)動這些要素,。為了底特律,，所有美國人都應該希望通用汽車成功做到這一點,。

????譯者：熊靜