????作者：Jeffrey M. O'Brien

????美國(guó)皇家加勒比游輪公司希望其環(huán)保型游輪“海洋綠洲號(hào)”能打造出綠色形象,。

????“海洋綠洲號(hào)”(Oasis of the Seas)這艘世界最大的游輪擁有16層甲板，內(nèi)部的中央公園比一個(gè)足球場(chǎng)還要長(zhǎng),，共栽種了12000多種植物,。它將于本周運(yùn)抵出發(fā)港——美國(guó)佛羅里達(dá)州埃弗格雷斯港,，試航幾次后,，下月初在加勒比海域進(jìn)行首航。

????“海洋綠洲號(hào)”共耗時(shí)兩年,，耗資14億美元建成,。皇家加勒比游輪公司（Royal Caribbean Cruises）的這個(gè)新寵兒的確塊頭不?。簬缀蹰L(zhǎng)達(dá)1/4英里，任一方向都比之前的客船大,，比該公司接下來(lái)最大的一艘船要大40%,。它共有2700間客房，可以搭載5400名乘客和2000多名船員,，總噸數(shù)幾乎為泰坦尼克號(hào)(Titanic)的五倍,。

????“海洋綠洲號(hào)”由位于芬蘭圖爾庫(kù)市的世騰歐洲（STX Europe）建造,，在多方面運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù),。例如，它側(cè)向移動(dòng)時(shí)速度能達(dá)到10哩/小時(shí),，擁有伸縮煙囪和游泳池,，池底還可以任意升降。不過(guò)皇家加勒比游輪公司首席環(huán)保官杰米?斯威廷（Jamie Sweeting）最為驕傲的是該船的綠色理念,。

????再降低,，再利用，再循環(huán)

????由于燃料消耗大,、將污水排進(jìn)海里和向大氣層排放二氧化碳,，游輪一直名聲不佳，環(huán)保記錄很糟糕,。而位于邁阿密的皇家加勒比游輪公司起碼從20世紀(jì)90年代初就開(kāi)始討論環(huán)境管理,，當(dāng)時(shí)還發(fā)起了名為“拯救海浪”的項(xiàng)目。該項(xiàng)目大致可以歸結(jié)為一句口號(hào),，即再降低,，再利用，再循環(huán),。

????斯威廷說(shuō)：“這已經(jīng)成為一種經(jīng)營(yíng)理念”,。他提到“海洋綠洲號(hào)”是第一艘獲得“綠色護(hù)照”的游輪，還說(shuō)該船“的確在現(xiàn)有各個(gè)方面都達(dá)到了登峰造極的水平,，乘客人均碳足跡比十年前的游輪降低了40%”,。

????為了達(dá)到這種減排效果,，“海洋綠洲號(hào)”結(jié)合了尖端技術(shù)和極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,。例如，有數(shù)百間客房坐朝中央公園,，這樣可以有效利用自然光線,，減少能源需求。船上沒(méi)有用螺旋推進(jìn)器,，而是采用了能作360°轉(zhuǎn)彎的azipod推進(jìn)裝置，航行速度可達(dá)到每小時(shí)25哩,，能源消耗卻比螺旋推進(jìn)器減少10%-15%,。

????“我們?cè)诖习l(fā)電用作推動(dòng)力”，斯威廷說(shuō),，“要解決排放問(wèn)題，最好一開(kāi)始就不要產(chǎn)生溫室氣體”,。船上還使用發(fā)光二極管燈和符合“能源之星”標(biāo)準(zhǔn)的用電器以降低能源負(fù)荷,，回收發(fā)動(dòng)機(jī)和焚燒爐散發(fā)的熱能,，污水處理“能達(dá)到或超過(guò)市級(jí)污水處理廠的水平”，他說(shuō),，“處理后水質(zhì)基本達(dá)到瓶裝水的要求”,。

????綠色假日

????斯威廷說(shuō)，這些并不完全是顧客的要求,。人們度假時(shí)一般不會(huì)想到要綠色環(huán)保,，所以他要替游客考慮到,。當(dāng)然，眼下所有非必要旅行包括游輪都受到影響,，他和上司們也希望“海洋綠洲號(hào)”的綠色環(huán)保性能成為賣(mài)點(diǎn),。

????最好如此，因?yàn)椤昂Ｑ缶G洲號(hào)”同級(jí)的姊妹艦“海洋魅力號(hào)”(Allure of the Seas)一年后也將建成,，現(xiàn)在取消訂單已經(jīng)太晚了。