????美國政府應(yīng)支持對清潔能源汽車的研究,，但汽車制造商自身也要努力有所突破。

????作者：Steve Westly & Mindy Lubber

????美國汽車工業(yè)正處在一個前所未有的十字路口,。

????人們爭論的焦點就是美國汽車公司能否適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境,，在新形勢下,，人們對省油和前衛(wèi)設(shè)計的需求已超越了品牌忠誠度和車身大小,。

????日趨清晰的一點是,，汽車工業(yè)的明天將基于一個不同的模式。它表彰創(chuàng)新,，它將滿足新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀并關(guān)注消費者的需求,。而問題是，這一模式將會出現(xiàn)在美國還是其他地方,？

????其他國家的汽車制造商正步步緊逼,，以確保未來的增長。6月美國汽車銷售比去年下降了28%,，而同期中國的汽車銷售上升了48%,。

????在印度,，新一代中產(chǎn)階級想擁有汽車，卻付不起每輛20,000美元的昂貴車費,。印度汽車制造商塔塔汽車(Tata Motors)滿足了他們的需求,，其出產(chǎn)的Nano車型售價還不到2,500美元，該公司去年共接到超過200,000份訂單,。Nano的售價如此之低,，是因為它大部分是用塑料制成的,，最高時速不足50 mph,，可以完全滿足印度人的開車需要（塔塔公司主席最近表示正計劃制造混合動力型的Nano汽車）。盡管新型輕碳材料已現(xiàn)曙光,，但創(chuàng)新并不在于塑料,；我們完全可以在設(shè)計、燃油經(jīng)濟(jì),、電源,、成本、融資以及其它未開發(fā)的領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新,。

????有所覺醒的美國汽車制造商

????在創(chuàng)新方面,，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)可謂是一個成功案例。由于它在制造電動汽車方面取得的巨大成功——美國幾家大汽車制造商對此尚處規(guī)劃階段——風(fēng)投公司和其它有遠(yuǎn)見的基金經(jīng)理開始對其進(jìn)行投資,。眼下,，特斯拉汽車公司正熱銷的是一款運動型、雙座,、零排放的電動車,，它可以在不到4秒內(nèi)將時速從0 mph提升至60 mph，一次充電可以行駛244英里,。此外,，他們還計劃生產(chǎn)售價低于50,000美元的4門轎車。

????只要美國汽車公司能有所創(chuàng)新,，其海外市場競爭力同樣不差,。在中國，別克(Buick)位居汽車品牌前五之列,。它立足中國商界精英需求,，對車型迅速進(jìn)行了重新設(shè)計：將別克的標(biāo)識變大，座椅背后的電視成為標(biāo)配,，車頭燈采用了新角度以模仿中國神話中一種鳥的眼睛,。別克公司提供小零件，添加鉻合金及珠寶以吸引中國買家,。簡而言之,，別克公司關(guān)注消費者的需求,。

????美國國會或?qū)⒐膭钗磥淼膭?chuàng)新模式。美國國家能源與氣候變化提案已經(jīng)得到了眾議院的通過,，現(xiàn)在已遞交參議院,。這一法案包括推廣電力汽車并為其建立充電設(shè)施、汽車工廠重組,、與國家電網(wǎng)結(jié)合以便為電力汽車供電等條款,。

????立法也大力推動可再生能源的使用。使用清潔能源驅(qū)動的電力車是交通業(yè)未來的“圣杯”,。若能實現(xiàn)這一目標(biāo),，將會創(chuàng)造出新的產(chǎn)業(yè)，并為美國人帶來成千上萬工作機會,。

????就像能源與氣候法案所說的那樣,，美國政府應(yīng)繼續(xù)投資于研發(fā)；投資于那些基于創(chuàng)新力和發(fā)展?jié)摿?、而非所擁有員工數(shù)量的汽車公司,；并繼續(xù)加強對汽車制造商生產(chǎn)高效低污染車型的要求。

????參議院應(yīng)通過能源與氣候法案,，但最終,，汽車工業(yè)需要自己努力取得成功。汽車并非一定要是重達(dá)4,000磅的鋼鐵怪獸,。制造商們應(yīng)向史蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)學(xué)習(xí),，他在20世紀(jì)90年代重新打造了蘋果公司(Apple)。他說：“要創(chuàng)新,?！泵绹嚬I(yè)如果聽取他的建議，將會很快迎來光明的未來,。

????撰文者之一Steve Westly是前任加州審計長以及The Westly Group的執(zhí)行合伙人,；The Westly Group是一家致力清潔技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)投公司。另一作者M(jìn)indy Lubber是Ceres集團(tuán)總裁,，Ceres是一家投資與環(huán)保團(tuán)體,；此外，他還是氣候風(fēng)險投資者網(wǎng)（Investor Network on Climate Risk）的董事,，氣候風(fēng)險投資者網(wǎng)共有80位投資者,，集體資產(chǎn)超過7萬億美元。