????作者：Michael V. Copeland

????本周二,，波音（Boeing）拖延多時的787“夢幻客機”（Dreamliner）終于起飛，在華盛頓州埃弗雷特潘恩機場（Paine Field）潮濕的跑道上,，數(shù)千名圍觀者歡呼雀躍,。隨著其復合翼彎曲、勞斯萊斯(（Rolls-Royce）引擎轟鳴,，787啟程前往太平洋展開4小時的尾旋之旅,。繼1995年777客機之后，787“夢幻客機”是波音公司推出的首款全新商用噴氣機,。

????波音還需進行數(shù)千小時的飛行測試及其它系統(tǒng)測試,，才能向全日空航空公司（All Nippon Airways）交付首批787節(jié)能噴氣機。波音現(xiàn)已收到840架787“夢幻客機”的訂單,，總價約為1400億美元,，目前的計劃是于2010年底向客戶交付首批訂機。787“夢幻客機”此次首航顯然是這一進程中的關鍵步驟,。不過,，由于該計劃已經(jīng)比原定時間表晚了兩年多，客戶和華爾街將密切關注下一階段的測試,，看波音公司是否能按時交付787,。

????787“夢幻客機”剛開始初次飛行，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師海蒂?伍德（Heidi Wood）就已經(jīng)在提醒其客戶進行“事后減倉”,。伍德對波音的股票評級為“減持”,，他為該公司股票確定的價格目標為每股43美元。伍德警告稱,，假如投資者的表現(xiàn)一如上次波音大型新噴氣客機777首航,，其股價可能即將受創(chuàng),。在“夢幻客機”首航前的30個交易日中，波音股價較之標準普爾500（S&P 500）回升了9%（后者在年內(nèi)上升了30%）,。

????1995年,，波音的股價在777首航前（較之標準普爾500）回升了6%。而在首航后的60個交易日里,，該公司股價（較之標準普爾500）下降了11%,。伍德告誡其客戶：“若歷史重演，在787首航之后,，人們對波音可能將不復看好,。”本周二,，波音的股票收低近1%,。

????所以，假如你持有波音的股票,，請密切保持關注,。在接下來的9個月里，你不希望看到一點差錯,。對波音公司而言，最重要的是向客戶交付其高檔新飛機,。若再有延誤,，波音的股價定將受創(chuàng)。作為乘客,，你也會想密切跟進此事,。

????當這些噴氣式飛機開始投入商業(yè)飛行，乘客將獲得幾乎前所未有的升級體驗,，就如同上次在耳麥背部增添屏幕那樣,。

????譯者：熊靜