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箱子上的舞蹈

史穎波
2012-07-13

十年前,中集集團(tuán)總裁麥伯良曾接受《財富》(中文版)的專訪,。十年后,,本刊編輯再次來到深圳蛇口,走進(jìn)中集集團(tuán)的研發(fā)中心,走進(jìn)麥伯良的辦公室,看到了一個中國制造的升級版本,。

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????20世紀(jì)90年代末到過美國的中國人,,一定對高速公路上疾馳的一種車輛有印象:像卡車又不是卡車,,好像是集裝箱裝上了輪子,“漂亮而且裝卸效率非常高,,”李貴平說:“開起來呼呼的,。”李貴平是中集車輛業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,。在中集工作了25年,,他很為自己的工號驕傲:第80號。

????1999年下半年,,麥伯良找來一位總工程師,,拿出幾份廣告和幾張照片,讓他好好研究一下照片里面那種在美國的高速公路上開的車,。當(dāng)時中集的上上下下還不知道它的中文名字,,只知道美國人管它叫“Trailer”,術(shù)語叫做半掛車,。所謂半掛車,,前面是重卡作車頭,后面是半掛車。對于公路運輸業(yè)來說,,重卡提供的是動力,,半掛車提供的是方案?!罢l更重要呢,?我認(rèn)為我們更重要。誰更專業(yè)呢,?我認(rèn)為我們更專業(yè),。”李貴平說,。一般來說,,車頭和半掛車的比例是1:2。因為把半掛車送到目的地之后司機(jī)會去拉另一輛半掛車,,換言之,,每生產(chǎn)一輛重卡就會產(chǎn)生2臺半掛車的需求。

????中國在高速公路上的投資一擲千金,,但中國的公路上跑的半掛車絕大多數(shù)是第一代技術(shù),,“很粗糙,很簡單,,奇形怪狀,,看上去就沒法看?!崩钯F平說,。中國的半掛車還處于第一代的技術(shù),比歐美相差30年,,這就是中集車輛的機(jī)會,。

????2002年的一天,麥伯良找到李貴平,。半掛車前前后后弄了3年,,不能一天到晚探索,總得弄點商業(yè)化的嘗試,。麥伯良對李貴平說:“你先來?。俊彼o了李貴平5個人,。這5個人把中集帶入一個新市場:中集車輛板塊2011年的銷售額是167億元,,在專用車市場普遍虧損的情況下,實現(xiàn)了5億元的凈利潤,。在中集集團(tuán)的9大業(yè)務(wù)中,,李貴平執(zhí)掌的中集車輛僅次于劉學(xué)斌的集裝箱業(yè)務(wù),。這兩項業(yè)務(wù)均占到中集集團(tuán)營業(yè)額和利潤總額的10%以上。

????李貴平把深圳,、廣州地區(qū)的集裝箱拖掛企業(yè)作為自己的客戶群,,很快拿到了第一筆訂單。2003年7月份,,中集拿到馬士基1.2萬臺的集裝箱骨架車訂單,。“那個時候,,我們的工廠還沒有建好,。”李貴平說:“很偶然,,就試試看,,就來了?!瘪R士基是中集在集裝箱領(lǐng)域最大的伙伴,,從購買集裝箱到購買運輸集裝箱的骨架車,順理成章,。

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????在接下來的6年當(dāng)中,,中集在全球投資建設(shè)和收購了接近30家企業(yè)以壯大車輛板塊,到2009年,,中集車輛的生產(chǎn)能力和規(guī)模位居全球第一,。2010年3月,被同事們戲稱為“洋務(wù)派”的李貴平出任中集車輛的董事總經(jīng)理,。上任的第一件事,,他意外地宣布調(diào)整:“我們過去統(tǒng)計都是以營業(yè)額為主的,我上來就說我們先不要講這個東西,,我們以利潤為主,,強(qiáng)調(diào)投資回報,?!崩钯F平改造了公司的銷售體系,剝離了收益率不高的公司,,停止了純粹的產(chǎn)能擴(kuò)張,,降低公司的負(fù)債率,把錢花在第三代半掛車的研制上,。

????2008年,,李貴平在參觀代表世界半掛車一流水平的德國半掛車制造企業(yè)時,其15分鐘的節(jié)拍化生產(chǎn)能力給他留下深刻印象,,他認(rèn)定這種像生產(chǎn)卡車一樣的流水線模式,,是半掛車的未來,是他要做的事情。

????第三代半掛車和目前的第二代半掛車技術(shù)截然不同,。后者是客戶提什么,,廠家就盡量按照他的要求去做,導(dǎo)致零部件的數(shù)量大,、精度低,。而第三代半掛車強(qiáng)調(diào)零部件的共用化,用有限度的零部件拼出各種各樣的車,?!跋衿礃犯叻e木,用幾百塊的積木可以拼出無窮無盡的玩具,?!?/p>

????運輸,“在海上就是集裝箱,,在陸地就是半掛車,。”李貴平說:“我們對運輸?shù)目捶ň褪且獙I(yè)化,。公路運輸最最重要的是要有效益,,輪子一定要轉(zhuǎn),一定要有回程貨,?!北热缫慌_半掛車,去程運的是鋼卷,。鋼卷要想固定住,,地板上面就要有個V型槽?;爻痰臅r候運一般的貨,,比如托盤?!拔覀兙蜁O(shè)計一個楔型塊把V型槽填平,,就可以運了”。再比如冷藏車,。去程從北方拉的凍肉,,溫度是零下18度,回程從南方運回水果,,溫度要求是零上4度,。所以,半掛車的溫度要能調(diào)節(jié),。 “用托盤裝水果,,最好還有東西擋住它,,否則你一轉(zhuǎn)彎、一剎車,,東倒西歪撞爛了就沒用了,。”李貴平說:“設(shè)計的時候要全部把這些因素考慮在內(nèi),?!边@樣的車和普通的車零件的共享性是90%,零部件的變化很小,,只是拼裝的問題,。

????幾天前,李貴平剛從德國回來,。中集車輛設(shè)在德國的研發(fā)團(tuán)隊,,包括德國人和比利時人,已經(jīng)花了兩年半的時間研制第三代半掛車?,F(xiàn)在,,設(shè)計圖紙,生產(chǎn)制造流程的規(guī)劃已經(jīng)基本完成,。中集已啟動在德國南部的投資項目,,購買了一塊地,斥資3,000萬歐元,,打算蓋一個現(xiàn)代化的裝配工廠,。

????說到今年中集車輛的前景,“中國市場要面臨需求下降的考驗,。歐洲的情況也不樂觀,,唯一比較燦爛的就是美國?!崩钯F平說,。今年1~5月,中集車輛的美國公司Vanguard營業(yè)收入同比增加50%以上,,利潤同比增長300%,。Vanguard 是中集在2003年上半年以450萬美元收購的。在首輪談判中,,這家瀕臨破產(chǎn)的公司向中國人開出了1,700萬美元的價格,。中集耐心地等到這家在美國排名第8位的半掛車公司進(jìn)入清盤和拍賣程序之后,以唯一的出價者完成收購,,但是,直到去年,,Vanguard才扭虧為盈,。中集車輛在美國的市場份額排名第四,。

????麥伯良曾經(jīng)深入研究過美國通用電氣和日本企業(yè)的多元化戰(zhàn)略。當(dāng)時比較流行的說法是,,多元化不好,,專業(yè)化才好?!岸嘣宜?,不多元化等死”,但是,,麥伯良不滿足集裝箱業(yè)務(wù)每年幾十億元的營業(yè)額,,在他看來,中集的多元化別無選擇,?!氨仨氁鉀Q發(fā)展的問題,那就必須多元化,?!倍嘣泻芏喾N,“我們走的是相關(guān)多元的路,?!?/p>

????麥伯良所說的“相關(guān)多元”,其實就是順勢而為,。在順勢而為地以半掛車為切入點進(jìn)入公路運輸領(lǐng)域之外,,早在1999年,麥伯良又開始盯上了集裝箱的另一個門類:罐箱,。

????1999年,,中集在南通建立了罐箱生產(chǎn)基地,從最初的年產(chǎn)300臺上升到7,000臺,,這讓遠(yuǎn)在歐洲的家族企業(yè)荷蘭博格工業(yè)公司(Burg)感到了對手的實力,。博格工業(yè)在20世紀(jì)70年代將罐箱生產(chǎn)基地從歐洲轉(zhuǎn)移到了南非。憑借其技術(shù)優(yōu)勢,,在全球的市場份額一度超過50%,。

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