昨天跌,，當(dāng)然不全是因?yàn)樘厮估x用LG的消息，與四千億天量解禁也有關(guān)聯(lián),。

另外,，很多追寧德時(shí)代、不了解特斯拉的人,，誤讀了昨天的消息,。昨日未經(jīng)證實(shí)的消息是，特斯拉準(zhǔn)備在國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)型中使用LG化學(xué)NCMA四元鋰電池,。要知道一點(diǎn),，Model Y車(chē)型壓根從未使用過(guò)寧德時(shí)代的電池，一直是LG和松下,。

昨天上午還有一則消息釋放,，寧德時(shí)代將在上海建電池工廠，選址在特斯拉工廠附近,。寧德時(shí)代方面既沒(méi)有否認(rèn),，也沒(méi)有承認(rèn)，而是回復(fù)“不予置評(píng)”,，態(tài)度曖昧,。但這則消息未能在市場(chǎng)掀起水花。

提起電動(dòng)汽車(chē)的電池,，就不得不說(shuō)起鈷,，由于電動(dòng)汽車(chē)制造商的持續(xù)需求，鈷價(jià)今年迄今已上漲40%,。高昂的價(jià)格與鈷供應(yīng)鏈中的侵犯人權(quán)行為令電動(dòng)汽車(chē)制造商卻步,。鈷在很大程度上依賴(lài)于剛果（金）的采礦業(yè)。

寧德時(shí)代的子公司之前以1.38億美元購(gòu)買(mǎi)了剛果（金）一個(gè)尚未開(kāi)發(fā)的銅鈷項(xiàng)目的部分股權(quán),，有了對(duì)這種金屬的掌控權(quán),。如果一旦啟用四元電池，對(duì)鈷的依賴(lài)沒(méi)有那么強(qiáng),，自然對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)講是個(gè)利空,。