最近讀到的一篇分析文章認為,，目前世界范圍內(nèi)各行各業(yè)的缺芯，在很大程度上是因為及時化生產(chǎn)（just in time）制度造成的,。JIT在很多年里曾被視作全球一體化浪潮下的一項奇跡,，可以大大降低制造業(yè)成本,。汽車和電子產(chǎn)品生產(chǎn)商通過協(xié)調遍布各大洲的船舶、火車和卡車司機每分每秒的移動,，可以確保零部件在正好需要它們的時候到達,。但是這種生產(chǎn)方法“容錯率”實在太低。疫情初期全球出現(xiàn)的口罩和其它醫(yī)療器械設備的緊缺,，同樣是出于這個原因,。
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以汽車業(yè)為例。在疫情初期,，因為全球各地的封鎖政策,，汽車業(yè)擔心賣不出車而大幅削減了芯片訂單。而現(xiàn)在,，世界各地的人們大量買進用于工作和娛樂的電子產(chǎn)品,，疫苗普及以及各國刺激政策又讓全球經(jīng)濟以超過預期的速度復蘇，導致芯片訂單激增,。美國對中國的技術出口管制,，迫使中國企業(yè)一度大量囤積芯片，更是讓缺芯雪上加霜,。過于依賴JIT的汽車業(yè),，“備貨”于是嚴重不足。
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所以已有學者調侃說,，制造業(yè)企業(yè)現(xiàn)在必須好好反思自己的供應鏈政策了,，“just in time”（及時制造）應當調整為 “just in case”（有備無患）。