搭載4680新一代電池的特斯拉應(yīng)該是未來的新能源市場的一個具有變革意義的產(chǎn)品,，對于 Plaid+ 版本的取消，我更寧愿相信這是產(chǎn)品沒有準(zhǔn)備好的結(jié)果,，不然對于愛炫耀和制造話題的馬斯克,，早點(diǎn)推出重磅產(chǎn)品會繼續(xù)鞏固特斯拉新能源汽車一哥的位置,。

眼看競爭對手不斷采用激光雷達(dá)等新技術(shù)來提高車輛的智能化程度，不斷提升汽車的動力電池技術(shù)來提升續(xù)航和安全性,，特斯拉在技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢越來越少,。此外特斯拉在中國市場為了應(yīng)對更加激烈的競爭，也采取了低成本的磷酸鐵鋰電池方案,。

馬斯克說的也對,，如果市場的充電基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，那么追求過高的續(xù)航里程其實(shí)并沒有太大的意義,，尤其是一款主打運(yùn)動性能的豪華車，自身重量和續(xù)航里程需要一個平衡,。