交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金需求大，建設(shè)周期長(zhǎng),，通常都是由政府全額出資建設(shè),，施加了很大的財(cái)政壓力，國(guó)家早前就已發(fā)出鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的意見(jiàn),。

杭臺(tái)高鐵探索出了政府與民營(yíng)資本合作投資的新模式,，項(xiàng)目最終由民營(yíng)企業(yè)控股，很大程度上緩解了財(cái)政壓力,，也為民企進(jìn)駐戰(zhàn)略性投資行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿,。

浙江作為共同富裕先行示范區(qū)有著得天獨(dú)厚的條件去獲得一些新的政策支持，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)回本盈利的訴求,，光靠提升票價(jià)是很難實(shí)現(xiàn)的,，很大程度上仍要依賴于廣告營(yíng)銷等商業(yè)化收入。