全球450輛布加迪威龍中,，唯一的一臺(tái)粉色車型,，在廣東，價(jià)值4000萬,；

法拉利LaFerrari全球限量499臺(tái),，每臺(tái)4500萬起；

而全球最貴摩托車是價(jià)值3億5千萬人民幣的Limited Edition Fighter,，它在全世界只有45輛,、且極度限量，雖然它時(shí)速只達(dá)306公里,，但因其獨(dú)特的重量和振奮人心的行銷稱號(hào) 機(jī)械的演化,，能夠合法上路的它超級(jí)珍貴,！3億5千萬，小伙伴你們算算能買多少輛蘭博基尼了,？

有些人就是認(rèn)為只有實(shí)物才能這么貴,，腦子咋就不好使了？

看過那么多頂級(jí)富豪離婚,，因?yàn)閲?guó)際通行準(zhǔn)則是一夫一妻制,，全球限量1人，所以一般來講,，10億起分手費(fèi)用那都不是新聞,。

都什么年代了，7000多萬買全球限量50個(gè)的東西,，就看不懂了,？

歸根結(jié)底，一是認(rèn)知邊界的問題,，二是因?yàn)槟X回路里充斥著陰謀論,，三是根深蒂固的M情節(jié)：對(duì)各種管制上癮。

發(fā)行價(jià),、市場(chǎng)價(jià)、評(píng)估價(jià)和拍賣價(jià)格的巨大差異,，說明了此類物品的定價(jià)仍然存在著一定的盲區(qū),。對(duì)于此類“收藏品”或者“藝術(shù)品”，雖然具有一定的稀缺性,，其制作也有一定的藝術(shù)價(jià)值，但8700萬的叫價(jià)實(shí)在過于離譜,，這背后也一定有著詭異的操作,，雖然最終的拍賣被中止，但還是需要去調(diào)查一下幕后的真相,。
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但社會(huì)也應(yīng)該對(duì)這類東西的存在有著一定的包容性,，就如同藝術(shù)品和比特幣一樣，很多人購(gòu)買這類物品并不是認(rèn)可其價(jià)值,，更多的是一種投資或者投機(jī)的心態(tài)來的,，因?yàn)樗鼈兒瓦@個(gè)游戲卡牌是一樣的，都有一定的“稀缺性”,，既然愿賭服輸,，又人畜無害，只要在法律許可的框架內(nèi)來操作,，也應(yīng)該允許其存在,。

價(jià)格的高低,，并不僅僅由于供求。偏好,、認(rèn)知甚至觀念都會(huì)影響出價(jià),。

如果足夠稀缺，給它市場(chǎng)價(jià)格,。
如果足夠迷戀,，給它無價(jià)。
如果足夠信仰,，可以給生命,。

價(jià)格就是這樣，有人愿意必有其考量,，別人永遠(yuǎn)無權(quán)干涉他人的價(jià)值判斷,，完全想不通為何要叫停。

這就像強(qiáng)勢(shì)的無知者,，不管交易相關(guān)方的訴求,，只是一味告訴人家“我覺得，你不可以”,，“我覺得,，這有點(diǎn)貴”，“我覺得,，這不合理”……就,，很莫名其妙。