大疆并不生產(chǎn)汽車,，其汽車業(yè)務(wù)To B ,，只是車企的供應(yīng)商。小鵬汽車在今年上海車展發(fā)布的新車,，首次搭載的激光雷達(dá)出自大疆,。

相比其它公司，大疆的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案最顯著的改變?cè)谟?，其有意且憑借著實(shí)力壓低了車載硬件的成本,。這一點(diǎn)，小鵬汽車何小鵬頗為贊同,，他認(rèn)為當(dāng)前車企盲目堆砌硬件,，以至于智能汽車成本過于高昂。有意思的是,，大疆將汽車業(yè)務(wù)部門命名為智能駕駛BU,，其范圍遠(yuǎn)大于汽車業(yè)當(dāng)前的“自動(dòng)駕駛”。

認(rèn)為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)過了黃金年代,，據(jù)此判斷大疆碰到了行業(yè)天花板的觀點(diǎn),，不能完全同意。并沒有數(shù)據(jù)證明民用無人機(jī)市場(chǎng)在萎縮,，相反,，這是一個(gè)更新?lián)Q代、復(fù)購頻率比較高的電子產(chǎn)品,。在民用以外的領(lǐng)域,，比如農(nóng)業(yè)無人機(jī)，大疆也深耕有時(shí),，它和極飛科技聯(lián)手占據(jù)了國內(nèi)近90%的市場(chǎng)份額,。無人機(jī)在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用，大疆獨(dú)占鰲頭。

大疆從2018年不再對(duì)外公布業(yè)績,，這篇報(bào)道猜測(cè)是因?yàn)闃I(yè)績下滑,，有些武斷。了解大疆在2018年創(chuàng)下的“融資奇景”的人,，其實(shí)可以想通大疆這兩年為什么不再公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),。當(dāng)年4月，大疆自己站上了拍賣桌,，他要求投資人排隊(duì)參與三輪競(jìng)價(jià),，價(jià)高者可以參與自己這一輪10億美元的融資。因?yàn)檫@件事,，大疆與投資界交惡,，不少投資人認(rèn)為這家公司“太驕傲了”。

另外,，這篇報(bào)道提到,，“大疆2020年?duì)I收和利潤同比增長超過30%”，消息來源是未具名的投資人,，未必完全準(zhǔn)確,。

比較個(gè)人的看法，從技術(shù)層面講,，大疆能夠做好天上飛的,，也能造好地上跑的，這家公司能夠把空中飛行器領(lǐng)域積累的技術(shù),，復(fù)制到陸地交通工具上,，兩者有跨度，但又具有高度重疊,，都需要“眼”和“腦”的靈敏,。

但是，從產(chǎn)品經(jīng)營層面說,，大疆銷售“車機(jī)系統(tǒng)”，最不確定的因素,，或許是1號(hào)位汪韜其人,。和無人機(jī)面向C端、產(chǎn)品為王不一樣,，大疆的車機(jī)只是產(chǎn)業(yè)鏈中并非不可替代的一環(huán),，與眾多車企打交道，需要“把朋友搞得多多的,，敵人搞得少少的”,，但說出“這個(gè)世界笨得不可思議”的汪滔，也許并不精于此道，也不屑于此道,。這一點(diǎn),，賣電池給車企的寧德時(shí)代曾毓群，比他會(huì),。另外,，世上唯一讓汪韜佩服的人——任正非（汪韜2015年接受福布斯采訪時(shí)所說），已經(jīng)帶領(lǐng)華為和車企合作推出了量產(chǎn)車型,，目前明確采購華為主機(jī)和方案的車企,，已經(jīng)不下于五家。大疆目前的伙伴,，除了小鵬,，只有大眾中國表示將和大疆合作研發(fā)自動(dòng)（半自動(dòng)）駕駛技術(shù)，但外界未知進(jìn)度,。

汪滔是中國科技圈尤其特別和神秘的創(chuàng)業(yè)者,，從他在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的成功來說，他有驕傲的資本,。但他和他的企業(yè),，正在面臨著成長的煩惱，跨入另一個(gè)領(lǐng)域,，他或許需要“修復(fù)”此前一手制造的裂痕(包括員工關(guān)系和人才流失),，以及適應(yīng)并熟稔于產(chǎn)品以外的商業(yè)世界。

在2021年春節(jié)前的年會(huì)上,，汪滔通過遠(yuǎn)程直播對(duì)全體員工說：自己以前太高傲,，認(rèn)為“這個(gè)世界笨得不可思議”，但其實(shí)很多事情沒弄明白,，卻匆匆拍板,。?

任何新東西的落地都需要時(shí)間，以及通往終點(diǎn)的路徑,。做硬件出身的大疆老板汪滔,，此刻就面臨著公司發(fā)展的岔路口：是一門心思地搞無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，還是轉(zhuǎn)行擠入已經(jīng)不是先行者的智能汽車行業(yè),。

當(dāng)前不僅主營業(yè)務(wù)增勢(shì)放緩,，再投資的能力被削弱，而且整個(gè)人才梯隊(duì)也出現(xiàn)斷檔,，同時(shí)也沒有一個(gè)非常適合的人物來組織和運(yùn)營整個(gè)項(xiàng)目,。

大疆車載需要在保障性能的前提下降成本、降功耗,，從而讓這款新產(chǎn)品能有相對(duì)較低的消費(fèi)門檻,，讓更多的消費(fèi)者能夠受益,。