這種二手車(chē)交易后無(wú)法更改或者注銷(xiāo)信息的問(wèn)題顯然是汽車(chē)廠商的售后服務(wù)沒(méi)有做到位的表現(xiàn),。雖然只是一些個(gè)案，問(wèn)題也不是很?chē)?yán)重,，但也是突飛猛進(jìn)的智能汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)值得花心思做好的地方,。在燃油車(chē)領(lǐng)域,，也有配置了安吉星等汽車(chē)安全在線(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)的車(chē)企，但他們?cè)谟脩?hù)信息的注冊(cè)和注銷(xiāo)上都做的很完善,，很少見(jiàn)到用戶(hù)有類(lèi)似的吐槽,。

此外，對(duì)新用戶(hù)的培訓(xùn)和教育也不可缺少,，無(wú)論是二手車(chē)商還是汽車(chē)廠商的售后,，都應(yīng)該對(duì)新購(gòu)入汽車(chē)的用戶(hù)記性一些指導(dǎo)，讓他們了解汽車(chē)的性能和安全隱私方面的要求,，保護(hù)自己的數(shù)據(jù)安全和隱私,，也不侵害他人的權(quán)益。此前特斯拉在中國(guó)的剎車(chē)門(mén)事件也讓公眾對(duì)智能汽車(chē)的后臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理有了很多的了解,，這在要求車(chē)企提供更好的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)的同時(shí),，用戶(hù)也應(yīng)該更多了解自己的權(quán)利和義務(wù)。