1,、滴滴是中國融資最多的科技企業(yè)，20輪的融資,，前后超過200億美元的融資額,，軟銀、騰訊,、阿里、蘋果,、豐田這些明星股東,，IPO本來是件水到渠成的事情，但是硬生生地變成了一個中概股的轉(zhuǎn)折事件,，這里面到底是什么原因呢,？

2、市值跌破500億美元,，對于滴滴內(nèi)部的士氣傷害極大,，根據(jù)搜狐科技整理的滴滴員工持股平臺持股數(shù),，僅在2017年和2021年兩項股權(quán)激勵計劃下，按照14美元的發(fā)行價計算,，高管和員工的股票池總金額就達175億美元,。

3、現(xiàn)在滴滴股價跌到10.2美元,，較發(fā)行價直接縮水了近三成,，較IPO首日高點更是縮水了近一半，就按發(fā)行價來算,，員工持股平臺在16個交易日賬面損失47億美元,，折合人民幣是305億元，如果按照滴滴內(nèi)部的1000億美元估值計算,，損失超過了500億元人民幣,，這對于公司內(nèi)部員工，會是多大的心理沖擊,？

4,、在掛牌前兩天的6月28日，更新后的滴滴招股書顯示,，今年二季度,，滴滴向特定高管授予了66,711,066股期權(quán)，其中63,501,066股已全部歸屬,，按14美元發(fā)行價計算,，這批股票總價值約為37.36億美元。

5,、這種IPO掛牌前給高管增發(fā)的股票,，很容易讓投資人想到道德風(fēng)險，尤其是有集體訴訟機制的美股市場,，本來滴滴剛掛牌沒幾天就中招,，然后高管還給自己發(fā)了那么多股票期權(quán)，集體訴訟基本上是板上釘釘?shù)氖虑榱?，而且又得花錢和解買平安,。

6、據(jù)說,，滴滴赴美IPO后,，有中資老股東希望滴滴延期，這也是監(jiān)管層的意見,，不過滴滴最后還是冒險一搏,，低調(diào)地掛牌上市，到底是什么原因促使了滴滴管理層的驚人之舉,，目前還不為人知,，但是藐視監(jiān)管,，不尊重股東，這兩點恐怕很難洗脫,。

7,、現(xiàn)在滴滴市值跌破500億美元，一下子回到2017年的市場估值,，而且到現(xiàn)在滴滴全系A(chǔ)pp何時上架都沒有時間表,，后來還有一個反壟斷，跌破10美元恐怕也就是近期的事情了,，在這種內(nèi)外交困之下,，滴滴的管理層要怎么給股東、投資人和監(jiān)管部門做交待呢,。

8,、君子不立于桅檣之下，滴滴的冒險精神,，真的是一個雙刃劍,，現(xiàn)在的關(guān)鍵是怎么去破這個局。個人認為,，當(dāng)務(wù)之急就是滴滴管理層先重組吧,，對監(jiān)管部門和投資人都是一個體現(xiàn)自我革新的決心。

9,、最為擔(dān)心的恐怕是滴滴的司機,，假如滴滴真的收到一個天價罰單，這個概率不低,，那么司機是不是最后的貢獻者呢,？

滴滴價格高，抽水多,，遲早會市場反應(yīng)一夜暴跌

跟去年被叫停上市的螞蟻集團相比，今年剛剛上市就被安全審查的滴滴,，到底哪個更慘,，似乎現(xiàn)在還不好說。

就目前來看,，滴滴剛剛上市就被安全審查,，再加上后續(xù)對其APP全家桶下架的行動，能看出事態(tài)很嚴重,，鑒于網(wǎng)絡(luò)安全審查一般要進行30到45個工作日，目前可能還處于調(diào)查的初期,，APP何時上架,，何時能允許新用戶注冊,，這一切都沒有定論。至于審查結(jié)束后的處罰會不會導(dǎo)致滴滴退市,，這都是未來的風(fēng)險因素,。