“四通一達(dá)”的訂單均嚴(yán)重依賴淘寶這個(gè)平臺(tái)，所以被集齊只是早晚的事,。馬云最厲害的地方在于他的思路和眼光,，阿里本身不賣(mài)東西，卻管理著賣(mài)東西的人,，菜鳥(niǎo)驛站本身不做配送,，卻有著管理整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的野心。底端的利益不是阿里的興趣所在,，他看重的是擁有支配權(quán)的寶座,。馬云曾說(shuō)自己想要打造一個(gè)在國(guó)內(nèi)24小時(shí)必達(dá),，全球72小時(shí)必達(dá)的智能物流骨干網(wǎng)，起到四肢作用的傳統(tǒng)物流最終將會(huì)被阿里這個(gè)大腦統(tǒng)攝?！八耐ㄒ贿_(dá)”為阿里提供了更廣,、更密的物流點(diǎn)，智能計(jì)算,、貨物先行必將是今后的物流趨勢(shì),，在順豐、京東的身上均有體現(xiàn),。“過(guò)去的二十年,，我們把人變成機(jī)器,，將來(lái)的二十年機(jī)器將變成人”，阿里帝國(guó)的智能大腦看來(lái)準(zhǔn)備好大干一場(chǎng)了,。

阿里入股國(guó)內(nèi)主要快遞公司可謂是戰(zhàn)略性投資，在大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加持下,，目前快遞業(yè)處于穩(wěn)健上升時(shí)期,，阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)鼻祖和龍頭可以由此將業(yè)務(wù)從網(wǎng)絡(luò)銷售向下游物流運(yùn)輸延伸，進(jìn)一步整合和有效配置使用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)資源,。而對(duì)于快遞公司而言,，也能進(jìn)一步融入電商平臺(tái)的年中年末大促活動(dòng),，有針對(duì)性地改善配送服務(wù),，打造自己穩(wěn)健的盈利增長(zhǎng)點(diǎn),；同時(shí)還能以更加充足的現(xiàn)金流引進(jìn)自動(dòng)化流水線和機(jī)器分裝等智能化設(shè)備,，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流配送精準(zhǔn)度和效率，因而最終能夠?qū)崿F(xiàn)與電商平臺(tái)互利雙贏局面,。

快遞市場(chǎng)是個(gè)江湖,，阿里最終成了盟主。雖然不是在前臺(tái)揮斥方遒,，但也能在幕后做出點(diǎn)“小小的貢獻(xiàn)”。

重要的快遞公司都來(lái)自一個(gè)地方,，現(xiàn)在他們又都有了同一個(gè)去處,。

阿里最初沒(méi)有自建物流，京東的自建物流開(kāi)始顯示威力的時(shí)候,，它開(kāi)始奮起直追,，不斷地與物流業(yè)現(xiàn)有勢(shì)力進(jìn)行合縱連橫,。

COVID-19疫情中，物流業(yè)的重要性再次凸顯,，相信阿里也想要在這一領(lǐng)域有更大的作為。