馬斯克:要不是受精力所限,,想造電動飛機

東木
無論是SpaceX,“超級隧道”和“超級高鐵”,,還是馬斯克設(shè)想的電動飛機,。我猜馬斯克的一個主線策略大概就是讓普通人“更高,更快,更強”的交通出行,。我在幾年前看過馬斯克的一個視頻,,講述SpaceX火箭做客運的事兒,乘坐火箭可在1小時內(nèi)到達(dá)地球上的任何一個重要城市,。我第一反應(yīng)是這件事看起來很酷,,但是實際執(zhí)行還是有很多阻礙,比如首當(dāng)其沖的安全和成本,,要知道對于更快出行工具的事情,其他人也嘗試過,,前有早已退役的協(xié)和客機,,現(xiàn)有造價居高不下的磁懸浮列車。在更快出行和更安全經(jīng)濟(jì)的出行,,作為天平的兩端,,似乎難以得兼。
不過,,特斯拉的競爭對手小鵬,,去年就已經(jīng)造出了電動飛行汽車的雛形,我在展會現(xiàn)場看過,,和我們在科幻電影里的飛行汽車有所不同,,我看更像一個大號的大疆無人機。所以,,無論馬斯克還是何小鵬,,企業(yè)家的視野看得更遠(yuǎn),就像大航海時代在茫茫大洋上掌舵的冒險家們,,他們看得見天邊的北極星以指引方向,。

Harwen宏觀
馬斯克一再證明這個世界總體上是被一些更有勇氣、更具奮斗精神和前瞻力的人引導(dǎo)的,,而大多數(shù)人的大多數(shù)精力都更愿意消耗在社交,、沙發(fā)、刷手機,、幻想或工作摸魚中,。
馬斯克還提醒我們必須更加注重企業(yè)家精神和創(chuàng)新魅力,只有尊重自由,、和鼓勵創(chuàng)新的社會環(huán)境才能擁有更多精彩的企業(yè)家,,相應(yīng)的,只有更多企業(yè)家,,才能帶來整個社會的不斷進(jìn)步,。
馬斯克擁有2000億美金資產(chǎn)、馬斯克每周工作80到100小時、馬斯克至少坐擁SPACE-X,、特斯拉,、Solar City等多家全球最頂尖公司,馬斯克大幅提升了人類能源認(rèn)知,、改變了一百多年的汽車產(chǎn)業(yè)……所有這一切都集中在一個人身上,,真是太具魅力了。
真希望他能確實擁有更多精力??!