馬斯克:要不是受精力所限,想造電動飛機

東木
無論是SpaceX,,“超級隧道”和“超級高鐵”,,還是馬斯克設想的電動飛機。我猜馬斯克的一個主線策略大概就是讓普通人“更高,,更快,,更強”的交通出行,。我在幾年前看過馬斯克的一個視頻,講述SpaceX火箭做客運的事兒,,乘坐火箭可在1小時內(nèi)到達地球上的任何一個重要城市,。我第一反應是這件事看起來很酷,但是實際執(zhí)行還是有很多阻礙,,比如首當其沖的安全和成本,,要知道對于更快出行工具的事情,其他人也嘗試過,,前有早已退役的協(xié)和客機,,現(xiàn)有造價居高不下的磁懸浮列車。在更快出行和更安全經(jīng)濟的出行,,作為天平的兩端,,似乎難以得兼。
不過,,特斯拉的競爭對手小鵬,,去年就已經(jīng)造出了電動飛行汽車的雛形,我在展會現(xiàn)場看過,,和我們在科幻電影里的飛行汽車有所不同,,我看更像一個大號的大疆無人機。所以,,無論馬斯克還是何小鵬,,企業(yè)家的視野看得更遠,就像大航海時代在茫茫大洋上掌舵的冒險家們,,他們看得見天邊的北極星以指引方向,。

Harwen宏觀
馬斯克一再證明這個世界總體上是被一些更有勇氣、更具奮斗精神和前瞻力的人引導的,,而大多數(shù)人的大多數(shù)精力都更愿意消耗在社交,、沙發(fā)、刷手機,、幻想或工作摸魚中,。
馬斯克還提醒我們必須更加注重企業(yè)家精神和創(chuàng)新魅力,只有尊重自由,、和鼓勵創(chuàng)新的社會環(huán)境才能擁有更多精彩的企業(yè)家,相應的,,只有更多企業(yè)家,,才能帶來整個社會的不斷進步。
馬斯克擁有2000億美金資產(chǎn),、馬斯克每周工作80到100小時,、馬斯克至少坐擁SPACE-X,、特斯拉、Solar City等多家全球最頂尖公司,,馬斯克大幅提升了人類能源認知,、改變了一百多年的汽車產(chǎn)業(yè)……所有這一切都集中在一個人身上,真是太具魅力了,。
真希望他能確實擁有更多精力?。?/p>