特斯拉的銷量之所以受人矚目,，是因為它被人們與中國新能源汽車品牌實力相關聯(lián)。但就算特斯拉銷量真的下跌,，在中國市場賣不動了,，就一定是國內的品牌搶了特斯拉蛋糕嗎？不一定,。

何況特斯拉并不是賣不動,，單月的銷售量要結合多方面分析。特斯拉的價格調整,、國外訂單交付,、前后月份的銷售情況等多個因素都應該考慮進去。

新能源汽車市場的競爭剛剛打響,，這個產業(yè)的發(fā)展也來日方長,，沒必要急于比較。特斯拉在新能源方面具有先發(fā)優(yōu)勢且優(yōu)勢持續(xù)至今,，這一點需要承認,。但新能源還有廣大待開發(fā)的市場，在看向競爭者的同時,，著眼自身更有必要,。

國產特斯拉雖然一直比國內新興智能車企的銷量要高，但入夏以來經歷了非常嚴重的銷量下跌,，讓一些投資者保持觀望態(tài)度,。

其中一部分原因跟上海工廠的定位有關，大部分這里產的汽車主要是供出口,，這有助于降低特斯拉的全球平均成本,，而當前美國和歐洲需求旺盛，相應地減少了其在國內的銷量。其次是很多大批量生產的車型暫時還沒有交付,，相應的銷量還要過一到兩個月才能顯現(xiàn),。從長遠看，特斯拉依然會繼續(xù)在維持平價版車型的基礎上,，增添新的獨家功能,。